Amarok45

Bonjour à tous. Possesseur depuis peu d'un C3 Aircross avec cet horrible et peu utile accoudoir conducteur, je cherche à le retirer pour le remplacer par un modèle avec vide-poche. Ma question est: j'ai beau chercher partout, je n'arrive pas à trouver le système pour démonter l'accoudoir d'origine. L'un d'entre vous a-t-il déjà réussi à le faire et pourrait expliquer comment s'y prendre? Merci Edit: en cherchant mieux sur le forum, je suis tombé sur le fil suivant: https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?198290-D%C3%A9montage-accoudoir-d-origine-Citro%C3%ABn&p=2017817665&viewfull=1 Tout y est expliqué, c'est parfait, mais c'est vrai que ça laisse un trou énorme dans le dossier du siège... Je pense le combler avec un tampon plastique type tampon de pied de table...

Bonjour. Hier, je me suis aperçu que sur ma C4 II, le feu diurne et le clignotant gauches sont plus lumineux (quasiment aveuglants) que le feu diurne et le clignotant droits, qui pour le coup me semblent un peu faiblards... Est-ce normal (je ne pense pas)? Si non, d'où pourrait venir mon problème? Merci d'avance

J'ai eu la confirmation hier, que mes roues d'origine sont bien équipées de valves à capteurs: j'ai soudain eu un message "Service" accompagné de l'allumage du signal "pneu sous-gonflé", et mon SMEG m'a indiqué que le système de surveillance de la pression des pneus était défaillant. Ce qui est quand même surprenant, c'est qu'il a fallu à peu près 250 km pour que le système constate un défaut du système de surveillance de la pression des pneus... Je pensais que ce système était plus réactif: si je crève sur la route et que je continue à rouler pendant 250km avant d'être alerté, je vous dis pas l'état du pneu, voire les risques... Bon, je reviendrai à la situation d'avant, quand je n'avais pas ce système, mais je trouve ça quand même dommage et pas très fiable...

Merci Marco. Je mettrai de la graisse lors du prochain démontage de mes jantes pour remettre les pneus été. Bonne soirée

Bonjour Bob74. Merci pour les explications sur la présence des cache-moyeu, sans être mécano, ça me paraît plausible. En revanche, quand je parlais de difficulté à retirer la roue, ce n'est pas parce que les écrous étaient indesserrables, mais parce que, une fois ceux-ci dévissés, il a fallu que je tire comme un âne sur les roues pour les dégager des moyeux! Et encore, après pas mal d'effort, j'avais mis du WD40, ça a dû aider à dégripper le truc... D'où ma question, parce que si je dois crever et être obligé de retirer une roue avant au bord d'une route, je me sens franchement mal parti!...

Merci. Je vais essayer de voir les valves qui sont installées sur mes roues. Cordialement

Les roues d'origine avec pneus été étant dans ma cave, j'en déduis donc que les capteurs doivent être désactivés... Du coup, j'ai une crainte: les roues sont-elles bien équipées de ces capteurs? A quoi les reconnait-on de l'extérieur?

Merci pour ta réponse. DSGi, je ne connaissais pas. I, c'est pour "indirect", comme j'ai lu sur un autre forum en faisant une recherche Google? Si je comprends bien, ce n'est qu'en roulant avec un pneu sous-gonflé, que j'aurai une alerte, c'est bien ça? Du coup, ça m'arrangerais, quand je vois le prix des capteurs...

Bonjour. Suite au remplacement de mes roues avec jantes alliage par des jantes tôle équipées de pneus hiver, je m'étonne que les roues avant ne soient pas équipées de cache-moyeux, alors qu'à l'arrière, il y en a bien. Voilà les photos que j'ai prises: roue avant: roue arrière: Est-ce normal? D'autre part, et je ne sais pas si c'est lié, mais j'ai eu énormément de mal à retirer les roues avant (obligé de mettre du WD40 et de tirer dessus comme un âne) alors que les roues arrière sont venues toutes seules... Du coup je me dis qu'en cas de crevaison à l'avant, ça risque d'être coton de changer ma roue...

Salut. J'ai récemment pris possession de ma C4, et j'ai décidé de l'équiper de pneus hiver. J'ai trouvé une bonne affaire sur Leboncoin.fr, jantes tôle+pneus provenant d'une autre C4, mais je m'étonne de ne pas avoir eu de message d'erreur du capteur de sous-gonflage suite au changement de jantes. Est-ce normal? Je pensais que ma C4 (finition Feel de 2015) était équipée de série??? Comment reconnait-on des valves avec capteur de pression? Merci d'avance pour vos réponses.

Bon ben voilà, je me présente, je viens d'acheter une C4 II 1.2 130ch Feel, et je fais le tour des différents sites dans l'attente de la mise à disposition de ma nouvelle voiture afin de m'acclimater avec ses fonctionnalités et rechercher des infos en général sur ce modèle. C'est ma 3e Citroën, la première fut une AX 10, ensuite j'ai eu une ZX, et maintenant cette C4 dont j'espère qu'elle m'apportera autant de plaisir que mes 2 précédentes Citron. Entre temps, j'ai eu une Renault Super 5 (ça ne nous rajeunit pas), plus lourde, gourmande et poussive que ma petite AX que je venais de casser, et après ma ZX j'ai tâté de la Skoda Octavia TDI, bonne voiture mais mon 1er Diesel, mauvaise expérience au niveau de la fiabilité et du coût de l'entretien. Je reviens donc à Citroën après avoir hésité avec une 308 mais il est largement plus difficile d'en trouver dans mes prix en essence... Bref, j'espère passer de bons moments parmi vous, et je vous souhaite de bonnes fêtes. A bientôt