speedwizz

bonjour, je reviens "normalement" vous annoncer la fin de mon problème. ce matin, j'avais rdv chez un agent, et il a passer sa valise , 4 défauts sont remontés : - bougies de préchauffage / relais - défaut F40A jauge a huile (mineur) - 2 autres défauts calculateur/boitier multi-fonction j'avais reçu hier e relais de préchauffage ( celui situé sur le pourtour du bac de batterie moteur), j'ai changé ce relais et re-passage valise, effacement, puis test, après avoir parcouru 50 kms et quelques arrêts, plus de voyant moteur et aucun défauts au diag dans le menu de la radio. donc voilà , je touche du bois, a défaut j'en ai mis un morceau dans le vide poche chauffeur. Je remercie tous ceux qui m'ont répondus. Bonne soirée et bon week-end

Bonsoir a tous Je reviens vers vous car j'essaie d'avancer un peu sur mon problème, j'ai reçu un relais de préchauffage neuf Huco et après montage et effacement du code défaut, rebelote le voyant de rallume accompagné du message bien connu. Malgré la photo et le manque d'accès pour vérifier sur le boulon de masse est a sa place, je n'arrive pas à y accéder ! Je désespère et je vais devoir me résigner aller chez Citroën et accessoirement vendre un rein car je crains un peu la facture. Je suis un peu perdu , help me

Re, La batterie a été rechargée tension a 13,2v Bougies de préchauffage changée neuve Le relais, je pense que c'est ça qui gêne Masse, pas moyen d'y accéder , c'est le 1.6 HDi 110. On m'a dit de regarder sous le filtre a air, mais comme les fixations sont fatiguées, je n'ose pas trop y toucher. Cela dit, la semaine dernière, le voyant moteur s'est éteint l'équivalent de 25 kms et s'est rallumé au redémarrage !! A rien y comprendre. Merci des pistes de réflexion Aramaz

Merci de ta réponse Aramaz. Je reste sur le p1352 car la lecture défaut a été faite il y a 1 mois au lendemain du changement des joints d'injecteurs et joints toriques retour carburant. Passage valise 2 fois a une semaine d'intervalle et il ne restait que le p1352, les autres ayant disparu. Je vais emmener mon C4 chez Citroën et j'ai bien peur du devis, car a ce kilométrage là, 162000 kms actuel, est e que le jeu en vaut la peine ???. Malheureusement je n'ai pas la somme nécessaire pour changer de véhicule.

Bonjour ax 10, La lecture a déjà eu lieu et le code défaut remonte en p1352, selon le garage, cela englobe certainement d'autres catégories, dont principalement les bougies ( changées), et le relais de préchauffage ( que je vais changer puis refaire effacer le voyant), mais il se peut que ça revienne. C'est quand même compliqué ces voitures avec cet électronique embarqué, tu ne dois pas avoir ce problème avec ton AX ! Si d'autres personnes ont eu ce défaut et comment en s'en sont-ils sortis, ça m'intéresse ! Voici la photo de la valise au moment de l'interrogation, a ce jour seul le p1352 reste affiché. - - - Mise à jour - - -

Bonsoir ax10, je n'ai pas encore présenté mon C4 Picasso au CT c'est prévu en septembre 2023, mais a priori, bien que certains disent que ça passe, une simple recherche sur le net dit que depuis le 01/01/2017 c'est un point de contre-visite. Je ne sais plus dans quelle direction partir mis a part aller chez Citroën et certainement y laisser un rein ! Ca me dégoûte un peu car malgré son kilométrage de 162000 kms, je l'aime bien mon C4 !! Coup de coeur a l'époque de sa sortie et sentiment de conduire une voiture spacieuse ! Bon bref, c'est la vie !

Bonsoir a tous ! Un petit UP de ma demande car la je sèche complétement et ce qui ne me rassure pas, c'est que au contrôle technique, un voyant moteur orange allumé est détécté et génère une Contre visite ! Je suis allé demander a la concession citroen le cout d'un passage valise, (bien que je l'ai déja fait chez speedy, et que je sache ce fameu code P1352), il faut compter environ 90 € !!!! J'hésite à changer le relais de préchauffage et éventuellement la batterie. J'espère que ce n'est pas un injecteurs car la, la facture d'un garage ferait que ce soit économiquement irréparable alors qu'il roule parfaitement ! SVP j'aimerai votre aide !! merci

bonsoir Foreverxantia, merci de ta réponse. j'ai pris contact avec un électricien automobile, j'ai rdv jeudi soir, il va tester ma batterie et voir éléments par éléments si elle est encore correcte. il va également me tester le relais de préchaufage. après quelques recherches sur des forum peugeot 5008 qui est du groupe psa, certains disaient la même chose et que c'était résolu au changement de batterie pis valise pour effacer le défaut. le mécanicien qui est intervenu avait eu des problème pour relancer le moteur suite au changement des joints d'injecteurs et je pense qu'a avoir solliciter le démarreur, peut être que la batterie est fatiguée !

bonjour jp 09 et merci de ta réponse. effectivement, le code défaut apparait après une lecture via "une valise" que l'on trouve sur le net et le même code revient également chez un centre auto quia réussi à voir également le niveau d'encrassement de mon FAP (8%) et le niveau de la contenance de la poche de cérine. Aucun code n'apparait sur l'écran central (entre les deux compteurs de vitesses et compte-tours). je voulais juste savoir si je dois laisser ce voyant et le bip qui sonne dès la mise en route. cela dit malgré le changement des bougies, la voiture stationne au garage "chauffé" par le sèche linge lorsqu'il tourne et assez bien isolé car jouxtant mon habitation au rez de chaussée. d'autres pistes disent également la performance de la batterie, que j'avais eu la bonne idée de mettre en charge 2-3 jours avant mon départ en charge lente, mais je ne suis pas sur de la solution au long terme. Cela dit, si d'autres avis sont disponibles, je prend et je vous souhaite un bon dimanche à tous !

Bonsoir à tous ! Je me permet de venir vous demander votre aide et malgré mes recherches dans la FAQ je ne trouve pas précisément ma réponse ! Je m'explique brièvement : Je possède un Grand c4 picasso 1.6 hdi 112cv boite manuelle, de fin décembre 2012 totalisant 161250 kms, je l'ai depuis près de deux ans, achat garage pour 6000 € ( il me fallait rapidement un 7 places a tarif abordable). Dernièrement en prévision de vacances d'avril 2023, je fait faire une vidange moteur + filtre a huile dans un garage et celui-ci m'informe d'une fuite au joint(s) d'injecteur(s). je prend contact avec un ancien mécano de la marque, (jeune retraité) qui avait pour habitude de s'occuper de mes voitures, et il me change les joints d'injecteurs et joints SPI de retour carburant. Une fois remis en place et ré-installé, le moteur ayant été désamorcé, il a été un peu compliqué a redémarré mais ça tourne ! sauf, qu'un voyant moteur et un code défaut P1352 s'est invité au tableau de bord. Il utilise en "valise" basique pour supprimer le code, mais celui-ci revient accompagné du voyant moteur. Code P1352 : Problème bougies de pré-chauffage ou relais ! Je fais donc changé les 4 bougies préventivement ( alors quelles étaient encore bonnes), re-passage a la "valise" voyant toujours présent, pas de perte de puissance, bonne ré-accélérations, consommation ultra correcte ( 5.2lt a l'OBD, conduite coulée et respectueuse. Revenant hier, d'un trajet de 1515 kms, A/R sans encombres, et parfois, plus de voyant sur une courte période après redémarrage puis retour du voyant avec l'indicateur , "Faites réparer le moteur "!. Je précise que le voyant " préchauffage" s'illumine quelques secondes donc j'en conclue que le relais est encore alimenté ??. je n'ai donc pas changé ce relais fixé sur le carter batterie moteur. Ma question : avant de dépenser encore quelques € en concession avec la "vrai valise constructeur", est-ce que des personnes ont rencontres le même problème que le miens et comment faire pour revenir à la normale ?? J'aime beaucoup ce véhicule et souhaite encore parcourir quelques kilomètres avec car ultra confortable et économique. Merci d'avance de m'avoir lu et espérant obtenir vos lumières et votre aide ! Bien cordialement

Bonjour, je revient vers vous pour vous remercier de vos messages et vous dire que j'ai réussi à monter mon faisceau !. Il était bien conçu pour la c4 cactus, et fabriqué par ECS qui fabrique aussi pour d'autres marques. Le problème était que la notice est éditée pour tout les types de véhicules dont ceux qui ne sont pas ou son équipées de certaines prises vous le volant. En contactant le fabriquant du faisceau et en moins de 10 minutes il m'a indiqué les étapes à faire et celles à "zapper". A noter qu'avant passage à la valise, seul les feux stops fonctionnait. Un coup de "valise" et ça fonctionne. Voilà si ma mésaventure peut servir, je me tient à la disposition pour explications !

Bonsoir à tous, Je vient de monter un attelage sur mon c4 cactus. la partie mécanique, montée en à peine 2 heures ! par contre, la partie électrique, c'est la que c'est le plus compliqué, car j'ai acheté un faisceau dit " specifique " et fabriqué par ECS. un boitier dans le coffre centralise les fonction et repart jusque sous le volant pour un branchement dans la platine d'origine du véhicule. le problème est le suivant : je ne trouve pas les connections pour alimenter les feux arrières. De plus selon la notice, il faut supprimer un petit support ( au format d'un domino de jeu ) et un levier de branchement. je suis complétement perdu et malgré l'envoi d'un mail au fabriquant ECS celui-ci ne répond pas ( c'est le week-end de la Pentecôte). Cher âmes du forums, pouvez-vous m'aider ??? à l'avance un GRAND Merci !!

Bonjour à tous, Je remonte le sujet, sans pour autant en créer un autre ! J'ai commandé un attelage pour mon c4 cactus, la partie mécanique est bien installée et m'a pris à peine 2 heures, mais c'est fonctionnel ! là ou ça se gatte, c'est pour le raccordement du faisceau soit disant "d'origine", une véritable usine à gaz !! ( il faut supprimer des insert dans les platines de la voiture, modifier des boitier vendu avec le faisceau ....) j'ai bien réussi à passer le câble jusqu'à la prise et fait remonter le tout dans l'intérieur du coffre. j'ai de vendu avec le faisceau, un boitier qui centralise tout les fils. j'aurai préféré un faisceau qui reprend le branchement au dos des blocs feux mais c'est pas le cas. Donc, si vous avez commandé un faisceau chez Attelage remorque et que vous avez réussi à monter le tout, je suis preneur de toutes informations !! ci joint, le modèle du faisceau : http://www.attelage-remorque.com/faisceau-origine-cactus.htm Merci d'avance de vos contribution !

Bonjour, Merci de ta réponse, donc le logo de vitesse ne s'affiche que sur les grands axes par contre l'activation des zones de danger ne l'ai plus systématiquement, bien que présente dans le SMEG, mais je pense qu'il faut passer par le garage via la valise pour l'activer. Professionnellement, je vient de percevoir mon nouveau camion, et sur le RLINK, même les radars fixes ne sont pas signalés, c'est une option payante !!! , donc je les saisis manuellement lorsque j'arrive sur eux ! en attendant, je ne regrette pas mon choix sur un vti 82cv, bien suffisant même avec 2 enfants à l'arrière !

merci pour l'information ! au passage, je souhaite savoir comment activer le logo de vitesse maxi sur l'écran du GPS, la fonction dans la rubrique "réglages" est bien activée, mais ne s'affiche pas ? Comment faire aussi pour activer la fonction alerte de vitesse, car le curseur on/off est grisé et ne répond pas au balayage ?? merci de vos réponses en attendant, je suis très satisfait du véhicule, il a déjà 235 kms !