jim060

Bonjour, Oui effectivement, Citroën m'indique qu'il faut changer le réservoir et le canister. Que cela coute 1400 €. Là je suis en train de voir ce que peut prendre en charge citroen en sachant que la voiture a toujours était entretenu chez citroen et qu'elle était sous garantie jusqu'en avril 2020. En fonction de la prise en charge, je verrais si je passe par eux ou si je tente autre chose.

Bonjour à tous et merci pour vos réponses. Pour information, j'ai fait plusieurs tests et il s'avère que ce n'est toujours pas résolu. C'est vraiment quand je fais le plein que le problème se produit. Dès que la voiture à le 1er quart de vide, elle se comporte normalement. Citroën a fait un diagnostique et a mis à jour le logiciel du calculateur. Cela n'a rien changé. Ce matin, j'avais rendez-vous chez citroën pour qu'il regarde et j'ai donc fait le plein le plus à fond possible (ce que je ne fais jamais) pour que le problème se produise dans le garage directement. Et arrivé juste dans le garage, la voiture a calé mais... ne redémarre plus du tout ! Du coup j'attend le diagnostique du garage et vous tiens au courant. Au vu de vos réponses et de mes recherches internet, pour le moment, cela peut être : - Mise à l'air libre - admission obstruée - pression du carburant, - Filtre à essence / pré filtre - sonde Lambda - Pompe de gavage - électrovanne de purge canister - canister - système EGR, - Injecteur

Bonjour, j'ai un grand c4 picasso 2017 puretech 110 bv6 avec 55000 km. Toutes les révisions ont été faite chez Citroën. Depuis un mois, ça m'est arrivé 3 fois que la voiture cale lorsque je m'arrête après avoir roulé 15min au moins. Pas trouvé encore de point convergent me permettant de déterminer la cause. J'avais les 3 fois le pleins(95 E10) et le start&stop activé. Après redémarrage de la voiture, celle-ci broute et je dois accélérer pour ne pas caler. Puis au bout de quelques minutes, plus rien ! Auriez-vous des idées ou piste sur ce que je peux regarder ? Merci d'avance. Jim.