LAGRANDEVASION

Alors svp, personne pour me dire quel est le tuyau relié a ce raccord???

Bonjour j'ai le même problème + leger soucis de ralenti a froid qui oscille. J'avais un doute aussi sur mon réchauffeur mais je ne vois pas de bulle d'air dans mon GO. Par contre ma motorisation est légèrement differente 2.0 HDI 16V . Si je trouve la solution, je te la partagerais. Bonne chance à toi.

Bonjour, Ayant déjà réparé mon évasion grâce à vous, je refais appel à vos connaissances. En m'apercevant que j'ai de l'huile un peu partout sur mon moteur, j'ai cherché d'où ça pourrait venir et je me suis aperçu qu'il me manque un tuyau car j'ai un embout qui sort avec rien de branché. Je vous post les photos et si quelqu'un a la même motorisation que moi "citroën evasion 2.0 HDI 16V" peux m'expliquer où va ce branchement. Deuxième point, au ralenti j'ai parfois mon régime moteur qui oscille à froid comme si j'allais caler et quand je roule sur un filet de gaz il me donne des accoups ou coupures.

Aramaz : Non boite à vide ou reservoir de vide de son vrai nom si tu préfères, juste à coté des électrovannes. C'est simple à tester avec une simple pompe à dépression tu fais un peu de vide le manomètre doit garder sa mesure. Si ça change c'est qu'il fuit.

[Résolu]Bonjour, d'abord merci à Thibrol et Marco35 pour le coup de main qui m'a permis de m'orienter sur de bonne pistes. J'ai donc acheté une pompe à dépression pour tester mon circuit de vide et je me suis rendu compte que la membrane du swirl (Diaphragme commande papillon réf: 0363 94) fuyait car la tige montait à peine et retombait de suite pendant que j'aspirais. J'ai donc commandé la pièce et son électrovanne (réf: 1628 CH) Trouvés dans un garage Peugeot pour 97 euros en tout. Le Citroën Evasion vient enfin de retrouver sa pêche. En espérant que ça puisse aider, mon problème et enfin résolu.

Je vous fais un retour, je viens de changer mon échangeur air air et pas d'amelioration. Je vais donc changer mon électrovanne car j'ai regardé toutes mes durites de dépression (moi aussi si ça continue ) mais je n'arrive pas à voir si elles fuient... mais je ne pense pas.

Salut, merci, du coup j'ai commandé un échangeur air air car le mien a l'air de fuir, au même endroit que Thibrol j'ai une présence de gras dans les ailettes donc je soupçonne une fuite. De plus, je change un petit manchon qui va du turbo à une durite rigide et qui présente du gras autour. Je reçois mes pièces demain. Si jamais cela ne règle pas le problème quelqu’un pourrait-il me dire quelle électrovanne gère mon turbo et mon egr car j'aurais voulu les intervertir pour tester. Merci - - - Mise à jour - - - Sur mon évasion j'ai trois électrovannes juste devant connectées à une boite à vide.

Salut, Je viens justement de repasser ma valise et j'ai le défaut : P0243 Electrovanne de décharge du turbocompresseur A - panne du circuit. Ce qui me confirme votre diagnostique. Je vais voir comment je peux tester les tuyaux de depression et l’électrovanne turbo. Merci je vous tiens au courant.

Bonjour, mon Citroën evasion 2l hdi 110 16s 2001 235000KM a un problème de puissance. J'ai changé le débitmètre et la vanne EGR, la voiture marche un peu mieux mais j'ai toujours un manque de puissance. J'ai vérifié les durites de turbo, elles ont l'air bien connectées et l’échangeur air ne présente pas de tache d'huile qui me ferais penser qu'il fuit. Si quelqu'un pouvait m'aider car je galère ... Merci d'avance

Bon pour les nouvelles j'ai changé la vanne EGR et le débitmètre. Pour l'EGR j'ai basculé légèrement le moteur vers l'avant et descendu en démontant le support moteur supérieur en haut coté gauche ( passager)et démonté la roue et le pare boue passager. Bon courage pour celui qui se lance, l’accès et difficile, les colliers de la vanne EGR pénibles à remonter mais c'est tout à fait faisable.

Bonjour, suite à un gros manque de puissance: montée en côte 70 km/h et atteint difficilement les 130 km/h sur le plat; j'ai fait faire un passage à la valise et il s'avère que j'ai le débimètre et la vanne EGR à remplacer. Je bloque sur la vanne EGR car elle est placée derrière le moteur, je la sens seulement du bout des doigts... est-ce que quelqu'un se serait déjà lancé dans le changement de cette pièce et saurait m'expliquer ce qu'il faut démonter afin de la dégager? Merci d'avance, je continu de chercher de mon côté.

Bonjour, Je viens d’acquérir un CITROEN EVASION 2L HDI 110 16S ANNEE 2001 235000KM. Je viens donc m'inscrire sur le forum pour obtenir de l'aide suite aux multiples problèmes de mon véhicule. En espérant contribuer à enrichir encore ce forum.