gigique

merci effectivement tous mes accents se sont transformes en texte speciaux c'est bizarre normalement ca devrait etre plus lisible - - - Mise à jour - - - j'ai fait les diagnostic dans 4 garages differents et le plus poussé chez citroen directement ce qui m'a couté tres cher - - - Mise à jour - - - un ami (qui n'est pas mecano) a eu la même chose sur sa fiat 500 il a changer le cable du villbrequin après il n'avait plus de défaut sur le diag pourtant sa voiture continuait les mêmes symptomes il a été sur internet et a trouvé des securite a faire sauter manuellement au niveau moteur est ce que quelqu'un a deja entendu parler de cela sur les C4?

code defaut au dernier diag P0269 perte puissance cylindre 3 P050B point d'allumage demarrage a froid P1621 calculateur moteur le garagiste a effacé les codes qui n'apparaissent plus au nouveau diag et je n'ai plus de voyant allumé par contre les symptômes sont toujours là : ralenti instable, perte de puissance apres 45min de route par contre sur trajet plus court j'ai zero soucis

Bonjour, j'ai besoin d'aide ma voiture a commencé a tomber en panne il y a 1 an et depuis elle part de garage en garage et personne ne trouve malgré les changements de pièces vidange en février 2022 ou le garage me dit attention moteur très encrassé il faudrait mettre du produit dans le reservoir et tirer sur les rapports "si vous faites rien ca sera irreversible" donc je l'ai écouté j'ai mis le produit au plein de gasoil suivi et j'ai roulé plusieurs km au regime 3-4 avril 2022 premiere panne apres 45min, arrivé à un rond point la voiture s'est coupé avec difficulté a redemarrer donc premier tour au garage au diag c'etait d'apres le garagiste la vanne EGR mais malgré le changement le voyant etait toujours la donc 2ieme passage au diag avec un code defaut P11B2 alors que la garage qui ne connaissait pas ce code en a deduit que c'etait le calculateur et me fit un joli devis à 1300€. ce que j'ai refusé la voiture est resté 5 mois devant mon garage le temps que je trouve l'argent ou une solution. 2 voyants s'etaient rajoutés a celui moteur ABS et ESP j'ai donc fait un diagnostic par un ami qui avait l'appareil. verdict vanne EGR d'effectueuse. retour au premier garage qui a pris la vanne en garantie et a changé le capteur de frein. 1 semaine tranquille puis retour du voyant moteur, ralenti instable, perte de puissance donc diagnostic chez citroen. verdict injecteur 3 : devis 1700€ a nouveau refus car pas les moyens j'ai donc etait dans un petit garage de campagne (une connaissance) qui m'a propose de trouver l'injecteur en casse et de me le changer je fus tranquille 2 mois ensuite pendant 2 semaines ralenti instable, aucun voyant, le moteur se coupait au feu ou au stop je devais garder la pedale d'acceleration pour maintenir le moteur allume puis a nouveau voyant moteur perte de puissance ralenti instable. dernier diagnostic: P0269 perte de puissance cylindre 3 P050B point d'allumage variable pour demarrage a froid P1621 calculateur moteur et P11B2 qui apres explication de Citroen est un code a ne pas prendre en compte c'est un capteur sur la vanne EGR que je n'ai pas sur mon modele de voiture. ils appellent ca un code fantome j'ai change la sonde lambda et voila j'ai toujours mes soucis actuellement aucun voyant mais perte de puissance et ralenti capricieux et j'ai fini par acheter un diag qui m'annonce aucun defaut sur ma voiture. Si quelqu'un a une idee je suis preneuse la voiture a 154000km j'envisage de changer le FAP mais est ce vraiment ca le probleme et peut etre de mettre un injecteur neuf merci d'avance pour vos reponses

Bonjour, depuis 1 an je cumulé les soucis avec ma C4 II e-Hdi 1,6l. La panne première coupure moteur en roulant avec voyant moteur allumé puis esp et abs. 1er réparation en garage changement vanne Egr mais malheureusement pas de changement donc la garage m'a parlé de calculateur. La voiture est resté 3 mois devant le garage le temps que je trouve une solution. Ensuite changement de batterie car elle a lâché pendant son long sommeil devant chez moi. J'ai fini par faire un diagnostic par un particulier qui m'a dit qu'il retrouvait le code de la vanne egr du coup retour au 1er garage qui a fait un échange standard et changement capteur de frein mais malheureusement ça n'a pas résolu le problème. Diagnostic en garage citroen qui m'annonce injecteur n°3 HS n'ayant pas l'argent qu'il me demandait j'ai fait changé la pièce par un petit garage de confiance avec une pièce à la casse j'ai été tranquille pendant 2 mois. Me voilà à nouveau avec des soucis qui ont commencé par juste la voiture qui ne tenait pas le ralenti mais sans voyant puis au bout d'une semaine anouveau voyant moteur avec voiture qui s'arrête en roulant. Nouveau diagnostic qui dit défaut injecteur 3. Si qqun a déjà connu ça moi j'en peux plus de faire plein de réparation sans résultat. Merci pour votre aide. Une collègue a connu ça sur une fiât elle avait changé une sonde lambda et corrigé une sécurité moteur qui bloquait et depuis elle a plus de soucis est ce possible aussi sur les citroen? Merci d'avance

Bonjour, je viens de Tours, je suis propriétaire d'une C4 et mon compagnon une C5. J'ai beaucoup de soucis avec ma C4 j espère trouvé ici des personnes pouvant me transmettre leur savoir pour enfin arrêter de passer de garage en garage sans avoir de réponses. Je serai ravie de transmettre mon expérience qu'elle soit bonne ou mauvaise. merci à vous de m avoir accepté sur le forum Bonne journée