fuzzytaser

Bonjour, je souhaite tirer deux câbles : un depuis l'avant vers l'arrière de la voiture en suivant les gaines électriques existantes et l'autre depuis le compartiment à fusibles vers le plafonnier. J'aimerais faire les choses bien en suivant les faisceaux électriques existants. J'aurais besoin d'indications (schémas ou tutos de démontage) concernant les points suivants : Montants intérieurs de parebrise (côté intérieur). J'ai tiré, mais c'est très dur et j'ai peur de casser quelque-chose (fixation coulissante, pièce auto-cassante...). Pour le moment, je ai passé la câble en le poussant simplement, mais ce montage n'est pas propre. J'aimerais passer par la route "officielle". Parties haute et basse de la garniture du milieu, celle qui supporte la fixation haute de la ceinture de sécurité du conducteur Seuils de porte Garniture arrière pour atteindre le tuyau flexible de communication avec le hayon du coffre. J'avais dans l'idée de passer le câble en le poussant dans le ciel de toit, mais tout est très rigide de ce côté, certainement à cause des airbags et du toit panoramique. Du coup, je partirais bien en suivant les seuils de porte. C'est pour ça que j'ai besoin de savoir comment ça se démonte proprement. Merci par avance

Merci de ta réponse Korrigan. Pour les fusibles, je m'y attendais un peu et ça va bien me compliquer la tâche

Bonjour à tous, j'ai l'intention d'installer une dashcam avant / arrière avec branchement sur la boîte à fusibles pour bénéficier du mode parking. Je me pose deux questions : La pose du fil pour la caméra arrière : je pensais initialement faire passer le fil vers la caméra arrière par le ciel de toit. Mais en visionnant les crash tests, j'ai peur que le câble empêche le déploiement correct des airbags rideau. Du coup, je pense le faire passer par le seuil de porte, mais je coince un peu au niveau du déclipsage des partie plastique, surtout vers l'arrière de la voiture, puis pour raccorder à la gaine du hayon. Mon idée est de poser la caméra arrière vers la base de l’essuie-glace pour ne pas gêner la vue. Mes recherches ne donnent rien de vraiment probant. Est-ce que vous auriez un lien vers une vidéo ou un schéma pour faire cette opération proprement ? La boite à fusibles : comment dire... c'est un bazars sans nom là-dedans ! Citroën l'a fait exprès pour nous faire passer au garage au moindre fusible HS (je n'arrive même pas à retirer un fusible tellement c'est à bout de bras) ? Bref, j'ai beaucoup de mal à faire la relation entre le schéma partiel du manuel et ce que je vois dans le compartiment de l'habitacle. Je ne suis pas très bricoleur, mais quand-même, je trouve qu'il manque beaucoup d'infos dans le manuel concernant les différents fusibles Savez-vous si un fusible fournit du courant en continu dans l'habitacle lui-même (j'ai l'impression que non)? S'il n'y en a pas, savez-vous comment passer dans le compartiment moteur depuis l'habitacle, histoire de me brancher sur le fusible du klaxon ? Merci beaucoup

Bonjour à tous, je consulte le forum depuis quelques temps et j'y ai déjà trouvé pas mal de réponses. J'ai 40 et je vis en région parisienne. Les bouchons franciliens et l'autoroute ont très largement conditionné mon achat. Après 1 an de recherches, j'ai trouvé une belle C4 Shine 130 eat6 en blanc nacré avec toit panoramique (pour les enfants ) de fin 2016. Ça change de notre ancienne Clio 2