DanyVHD

Bonjour, Jamais eu ce phénomène même avec des températures élevées.

Bonjour, oui j'ai téléchargé la dernière version (comme toutes les versions) sur un mac et cela fonctionne.

Bonjour, ayant eu les deux versions des Grand C4 Picasso, je préfère et de loin la suspension de la dernière version. En effet le système pneumatique de la première génération était en effet très pratique pour éviter "l'écrasement" de l'arrière mais ce système m'avait posé beaucoup de soucis (boudins poreux, sensibilité des connecteurs à prendre l'eau, compresseur qui se bloquait, ...). De plus la voiture avait une tendance à "pomper" plus facilement, sans compter une prise de roulis plus importante.

Bonjour, même problème et valves remplacées fin de la semaine dernière.

Je viens de vérifier à l'instant, la hauteur du siège influence l'angle de repliage du repose pieds

Oups désolé j'avais mal lu. Replié j'ai exactement la même chose, il est presque à 45°.

Je confirme, le repose pied se déplie bien plus que cela.

Comme dis RFN, le moindre coup et la peinture "saute". De plus je n'ai jamais vu une peinture réagir aussi vite aux agressions extérieures (fientes d'oiseaux, résines, ...). Malgré le plus grand soin que je peux apporter à mon Grand C4 Picasso, quelques minutes de ce genre d'attaque sur la peinture et c'est foutu.

Même problème.

Pour ma part, je trouve que c'est un véhicule confortable, bien équipé et un ensemble moteur/boite excellent (1.6 BlueHDI EAT6), mais quelques problèmes qui assombrissent le tableau (peinture fragile, bruit de mobilier, accoudoir conducteur qui se défonce, volant qui pèle, airco défaillant, ..)

C'est vraiment curieux, j'ai exactement le même moteur et la même boite et je n'ai pas ce phénomène. Je ne me suis jamais retrouvé en sous régime et si je trouve qu'il faille rétrograder, une bonne pression sur l'accélérateur et la voiture rétrograde sans la moindre difficulté.

Des trous à l'accélération avec la climatisation fonctionnelle, j'ai exactement la même chose, mais ce qui est très curieux c'est que je n'ai pas senti ce phénomène sur une C3 II avec le moteur 1.0 qui est bien moins puissant.

Hello, je confirme, ce moteur vibre au ralenti et c'est encore pire quand l'air conditionné fonctionne. Mais par rapport à une C3 II ou voir même une C1 II (avec le même moteur), les vibrations sont mieux contenues sur une C3 III.

Version antérieure de firmware ?

Bonjour, j'ai un bruit similaire mais après analyse plus complète, j'ai l'impression que cela vient du toit panoramique ou sur le cadre supérieur de la portière conducteur. Dans mon cas le bruit varie en fonction de la température.