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redj

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À propos de redj

  • Date de naissance 15 décembre

Informations Personnelles

  • Voiture(s)
    ID 20, SLK 230K, PORSCHE 928S
  • Lieu
    Rhone
  • Loisirs
    macanique auto

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Réputation sur la communauté

  1. redj

    Fumé qui sort par le filtre a air

    bonjour, j'ai eu le problème. En débranchant le reniflard, le moteur fonctionnait et calait en rebranchant le reniflard. La cause était un niveau d'huile trop élevé et filtre à air encrassé. vidange moteur et nettoyage du filtre et tout est rentré dans l'ordre. Redj
  2. Bonjour, Pour info, j'ai une ID 20 ( DSUPER ) et elle a le Gelbon. Nota sur les schémas de la RTA jusqu'à la DSUPER5, le Gelbon est représenté.
  3. redj

    Carbu Weber double corps

    Pour répondre à Claude-Michel J'ai donné le réservoir à une société de décapage : - ils ont décapé la pièce à l'acide pour dissoudre l'oxydation ( je ne sais pas quel acide ils utilisent ) - ensuite ils ont passé un produit de type Alcalin pour créer un film protecteur ayant pour but de réduire considérablement le processus d'oxydation ( c'est la passivation). Je l'ai ensuite repeint l'exterieur avant de le remonter.
  4. redj

    Carbu Weber double corps

    Je suis de l'avis de Claude -Michel, cela ne marchera pas. J'ai fait faire un décapage et une passivation du mien et nickel. Plus de problème.
  5. redj

    Carbu Weber double corps

    Bonjour, Je tenterai de démarrer avec du startpilot pour voir si elle tousse. le gicleur de ralenti n'est-il pas bouché ? Le filtre à air n'est-il pas encrassé ? Mélange trop riche donc noyade ?
  6. redj

    refaire l'embrayage???

    Bonjour, Sur mon ID20 de 1970 les vis en question sont présentes. Avec une clef plate, on arrive bien à les sortir.
  7. Bonjour, Voici le lien d'un excellent site sur la DS http://www.nuancierds.fr/Dossier_technique.htm
  8. redj

    Probleme ralenti

    Bonjour, J'ai nettoyé le filtre à air j'ai fait la vidange ( ce n'était pas du luxe) j'ai nettoyé la durite de recyclage des vapeurs d'huile. Tout est rentré dans l'ordre : ralenti Ok . Montée en régime OK Merci à tous.
  9. redj

    Probleme ralenti

    Bonjour, J'ai déjà nettoyé les gicleurs La vis de richesse je ne l'ai pas touchée : je vais regarder ça ce week-end Le volet de départ à froid n'est pas bloqué J'ai la pochette de joints de carburateur que j'envisageai de remplacer. Je vais en profiter pour tout le nettoyer et le régler. J'en profiterai pour nettoyer le filtre à air, faire la vidange et nettoyer la durite de recyclage des vapeurs d'huile. Après ça, cela devrait le faire. Je vous tiens au courant
  10. redj

    Probleme ralenti

    Je n'ai pas remarqué la présence d'une pression. J'ai pensé que le filtre à air était en cause alors j'ai fais le test suivant : - j'ai enlevé la cartouche filtrante et quand je rebranche le tuyau elle cale. J'en déduis que le filtre à air n'y est pour rien dans l'affaire. Question consommation d'huile : elle ne fume pas bleu. La durite en question semblerai s'appeler : durite de dépressurisation des gaz moteurs cette durite est raccordée en dessous du carburateur à un raccord en T et la durite qui descend plus bas est raccordée sur une demi sphère sur le moteur : je n'ai pas regardé si c'est bouché plus bas.
  11. redj

    Probleme ralenti

    J'ai une ID20 carburateur Weber 28/36 DLEA-2 Le carburateur est coiffé par une grosse durite qui va au filtre à air. Sur cette durite, une plus petite est branchée. (Je dirai que c'est un reniflard). A priori elle n'est pas bouchée. Quand je la débranche de la grosse durite, le moteur tourne nickel. Si je bouche l'emplacement de cette durite avec la paume de la main, idem tout fonctionne. Si je la rebranche, le moteur baisse de régime jusqu'à caler. Je ne comprend pas ce qui peut se passer. Je suis un peu paumé sur ce coup là.
  12. redj

    Probleme ralenti

    Bonjour, Je rencontre un problème de ralenti. Voilà ce qui se passe : Le moteur tourne au ralenti seulement si la durite qui est connectée du bas moteur avec celle entre le filtre à air et le carburateur est débranchée. Quand je la rebranche le moteur cale . Que se passe-t-il ? Dans l'attente d'une piste à suivre. D'avance merci
  13. redj

    CG collection ou CG normale????

    Bonjour, Pourquoi ne mettez-vous pas un moteur de DSpécial pour faire une demande de carte grise collection à partir du numéro de châssis ? La vente du moteur de 21 permettrait l'achat du moteur de DSpécial.
  14. Pour illustrer tous ça , voici un lien intéressant : http://www.nuancierds.fr/DT%20tapis%20sommaire.htm redj
  15. Bonsoir, Voici ce qu'il te faut : http://www.cipere.fr/fr/Citroen-DS-11CV-HY/Alle/Suche/?mainSHOP=Citroen-DS-11CV-HY&suchbegriff=tapis+ La ref 38005 ou 38007. En l'occurrence tapis pour pédale de frein suspendue. Redj
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