Alexis AX

Damalelo, oui il y a eu les injections des GTI, par exemple. Et puis les américains ont des cylindrées si énormes qu'ils ont développé l'injection dés les années 50. Enfin les mollusq.. heu... les diésels sont obligatoirement en injection! Mon post concernait les moteurs essence de monsieur tout-le-monde en Europe et donc, n'était pas clair du tout, je le confesse! Merci pour la réf, je vais vérifier sur ma sonde.

Bonjour. Oui, il me semble aussi que c'est un allumeur classique. Je n'ai pas regardé le fabricant, mais c'est les premières injection (on les appelle parfois: carbu avec injecteur) et les RTA confirme que le système A2.2 n'est pas une injection telle qu'on l'entend depuis presque 30ans. Mon VIN: VF7ZADD0001DD9310. Merci d'avance pour la recherche!

Les mêmes? Je n'y aurai pas pensé de prime abord! L'ennui est que je ne suis pas sur que celle que j'ai soit d'origine. De plus, j'aurai du le préciser dans mon 1er post: j' ai un collecteur 4-2-1 dont l'emplacement pour la sonde est prévu pour les gaz des 4 cylindres, càd juste avant la jonction avec l'intermédiaire. L'origine est placé en sortie moteur. Depuis ce montage, ça marche plutôt bien mais au re démarrage à chaud, j'ai de gros problèmes d'allumage (pendant 1 à 2 secondes) à la remise des gaz une bonne dizaine de fois avant que ça revienne à la normale. Mon frère (mieux calé que moi) m'assure que ce n'est pas la lambda mais j'aimerai quand même savoir si celle que j'ai correspond bien au KDY TU3FM/Z ZA-DD (comme ça vous savez tout) que j'ai et qui me plait bien...

Bonjour à tous. J'ai une AX Allure, moteur KDY injection Bosch A2.2 (calculateur 0 280 000 752) de fin 1992. Mais je n'ai trouvé nulle part la sonde lambda correspondante. La RTA indique la sonde 0 258 003 203 pour la gestion MA3.0, qui n'est pas la mienne. Quelqu'un peut-il m'éclairer, svp?