jamjam4693

Déjà pas mal non ? Hahaha

Merci pour l'idée.

Personne n'a de pistes ?

Merci

Merci

merci beacoup à vous deux ! un garagiste m'a dit que parfois la jauge se remet à fonctionner toute seule. avez vous une idée là dessus ?

merci, sauriez vous me dire par où elle est accessible svp ?

merci pour votre réponse. comment peut on le voir svp ?

bonjour citroen c8 2.0 hdi 135 de 2011, avec 229 000 kms. depuis plusieurs mois j'ai un bruit qui ressemble à un "ou" lorsque j'accélère à partir de 60 km/h environ en 4ème et entre 70 et environ 90 km/h en 5ème. il est aussi présent en décélaration. je l'entends également plus modérément en 2e et 3e à bas régime et en décélération. j'ai fait vérifié les durites de turbo et selon la garage elles sont ok, il a changé l'intercooler qui fuyait un peu de l'huile. cela a atténué le bruit mais ne l'a pas fait disparaitre. auriez vous des pistes ? je précise que ma voiture ne fume pas et n'a pas de perte de puissance. merci d'avance pour votre aide !

bonjour j'ai fait mon plein et j'ai roulé jusque consommé un quart de plein environ. lorsque j'ai redémarré la voiture quelques heures après ou le lendemain, l'aiguille m'indiquait le plein. j'ai roulé entre temps et l'aiguille descend logiquement selon la consommation mais du coup elle m'indique environ un quart en trop. quelqu'un connait il ce problème, et éventuellement la solution à apporter svp? merci d'avance pour votre aide

bonjour j'ai découvert le même problème sur ma c8 de 2011 après l'avoir acheté à un négociant qui m' a caché le problème. il avait fixé toute la ligne d'échappement avec du fil de fer car effectivement chez Speedy on m'a confirmé qu'il faudrait tout changé car ce qui a cassé c'est le bout d'échappement qui vient se fixer à la caisse. j'ai laissé comme ça, cela fait 2 ans demie que je roule comme ça et j'ai fait 17000 kms sans problème. elle a même repassé le contrôle technique sans contre visite. si comme le mien ton échappement est en bon état, je te conseillerai de faire comme mon vendeur malhonnête et l'attacher. et garder tes 1000 euros pour une autre réparation ou pour le jour où il te lâchera. bon courage

bonjour j'ai une C8 2.0 hdi 135 de janvier 2011 qui a 224000 kms. hier en voulant mettre la clim je me rends compte qu'elle n'envoie pas de froid du tout et qu'en plus je n'entends pas le fameux clac de déclenchement du compresseur avec le régime moteur qui change. je précise que ma clim a été rechargé l'été dernier en juin et que jusque septembre elle refroidissait bien. ensuite je ne sais pas car pas utilisé la clim depuis l'automne. seul intervention, cette semaine un voisin mécano m'a vérifier les poulies en démontant la courroie d'accessoire et m'a trouvé du jeu dans la poulie débrayable. par contre elle ne fait qu'un peu de bruit (bruit de roulement) mais je n'ai pas de témoin de batterie allumé au tableau de bord ni de difficulté à démarrer le matin même cet hiver par temps froid. pensez vous que j'ai une fuite et que donc mon niveau de gaz étant bas ferait que la clim et le compresseur ne s'enclenche pas ? ou est ce peut etre le compresseur ? ou est il possible que le mécano m'aie débranché un connecteur de clim (s'il y en a un ? ) ? merci d'avance pour vos pistes

bonjour je te remercie pour ton témoignage. oui c'est surprenant que tu aies mis 3l alors que la capacité maxi annoncée est de 1l5 environ. bon maintenant tu es tranquille. et je comprends donc qu'il y a un témoin de l'ODB indiquant clairement le niveau bas d'additif. je ne vais donc pas me précipiter étant donné qu'il a été rempli à 153000 kms et que j'ai 224000 kms. au début je mettais des demis pleins mais depuis un bon moment je ne mets que des pleins à cause de la cérine. merci encore !

bonjour juste dire que mon problème a disparu comme il est venu. je ne sais pas comment hahaha merci pour vos contributions.

Bonjour je voudrais savoir si toutes les C8 ont un message de niveau faible additif FAP ? la mienne est une 2.0 135 de janvier 2011. en faisant contrôler mon échappement le mécano donne un coup sur le réservoir de cérine pour le soulever et me dit qu'il est vide, il avait l'air car le réservoir a bougé facilement comme s'il était effectivement vide. par contre je n'ai pas eu de message me l'indiquant. je roule bcp en ville mais aussi un peu quelques kms d'autoroute de temps en temps. cela fait 3 mois que le message défaut moteur orange ne s'est plus allumé. et pour info l'ancien propriétaire avait fait remplir au garage à 153 000 kms. elle a aujourd 'hui 224 000 kms. merci pour vos infos