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en fait non ,j'avais fait un repère avec une pointe a tracer avant de desserrer

Je déterre un peu le post, j’ai aussi changé les triangles, bingo la voiture a été aussi bloquer en position haute. Cela vient du capteur de hauteur dû au changement de triangle beaucoup de mal a desserrer cette fichu vis qui tient la patte du capteur de hauteur. Une attention a ne pas trop la bouger pour enlever le triangle. Heureusement pour moi le capteur été juste bloquer en position haute, après avoir desserré la bague est manipuler la barre tout est revenu à la bonne hauteur J'imagine qu'il doit avoir un sacré boulot pour changer ce capteur vue où il est placé.

Merci beaucoup pour toutes ces réponses Je suis prêt pour passer un grand weekend dans le garage

Merci pour l'info Je ne savais pas que le parallélisme arrière était réglable Je ferai vérifier les rotules de pivot À 240 0000 km. Ça ne serait pas étonnant

Merci pour la réponse pas plus cher qu'ailleurs en fait J'ai déjà fait un contrôle géométrie le parallélisme est dans les tolérance seul le carrossage sort des tolérances je vais aller faire un tour chez Citroën pour le carrossage

bonjour suite a un changement de pneus usure de l'intérieur important j'aimerai savoir si le carrossage est réglable sur une berline c5x7 connaissez vous l'estimation du prix chez Citroën merci

j'ai eu le même problème ,le diagnostic a été le régulateur de suspension Hs facturer 500 euro chez Citroën il y a 3 ans environs

Oui c'est fait Mais un conseil est toujours bon à prendre

oui certainement une bonne solution ,a condition d'avoir un chalumeau j'avais juste une lampe a soudé pas évidant avec le manque de place pour les sphères arrière bon j'ai rien abimé juste les sphères hs

je viens de changer 6 sphère sur 7 pour le régulateur de devant je verrai ça plus tard ,quand je ferrais la vidange par contre la misère pour les sphères de derrière + régulateur obliger de sortir le burin après avoir cassé 2 clé a chaine pas de place pour l’arrière j'ai été obliger de couper une Barre à mine de longueur 70 cm desserrage après avoir retirer les roue arrière pour le passage de la barre a mine sur la xantia j'avais mis 30 minute je roule pas je vole

sur la rta papier (voir en magasin auchan carrefour feu vert ect.... acheté sur ebay http://www.ebay.fr/itm/2x-ORIGINAL-Citroen-Federbein-Federzylinder-Stosdampfer-C5-III-C6-vorne-/172356767695?hash=item2821438fcf:g:CuMAAOSwCGVX62SZ merci a toto qui ma donné les nouvelles ref:

Merci toto Si les remises pour les adhérents ne sont plus disponibles, il faut que cela soit mentionné sur le site L’adhésion devient un peu moins intéressante heureusement que le support des modérateurs est là

@vega sur la rta page 139 mise hors pression de l'essieu avant page 143 dépose repose d'un cylindre de suspension

de retours de vacances j'ai changés mes 2 vérins de suspensions avant hier ,j'ai remis les sphères d'origine le partenaire je doute pas de sont efficacités ,étant adhérant depuis peu le devis date du 10 janvier toujours aucune réponse !!