regis

ok merci je vais essayer de verifier les rotules, si je trouve comment y acceder ! c'est pas le pire des endroits mais c'est tout comme

Bonjour, j'ai laissé la voiture dans le garage cette nuit et c'était un peu plus facile de passer les vitesses que hier au matin j'ai essayé de commencer à demonter dans l'habitacle mais je ne vois pas bien comment demonter les plastiques autour du levier de vitesse ... J'ai pris des photos en dessous mais je ne pense pas qu'il faille commencer par la Est ce que quelqu'un peut me guider ? je sais bien que je n'ai qu'a passer chez le garagiste et qu'il va me regler ça mais j'ai envie d'apprendre sans rien casser :P Merci !

Salut, Alors voilà, je confirme que le changement d'huile n'a strictment eu aucun effet... Mais un ami m'a parlé de la tringlerie aussi aujourd'hui, le truc c'est que je n'ai strictement aucune idée de comment faire le graissage de ces cables :/ il faut commencer par demonter quoi ? les cables ils sont dans l'habitacle ou en dessous de la voiture ? Merci les gars

Salut prophete57, merci pour ta réponse, oui j'ai vu sur pas mal de forum que la solution "extreme" c'est le remplacement de l'embrayage, mais je n'y crois pas trop (ou plutôt mon portefeuille a du mal à l'admettre) ... de mon coté je vais faire plusieurs tests : demain, je vais faire comme d'habitude et voir si le changement d'huile a changé quelque chose ou vraiment rien du tout. si rien ne change je vais passer chez le garagiste pour avoir un avis/devis

Bonjour à tous, J'ai un petit soucis avec ma C2 1.4 VTR HDI de 2007 140.000Km diesel Je ne m'y connait pas plus que ça donc je vais essayer de vous expliquer avec mes mots ce qu'il se passe. les symptomes : les vitesses sont difficiles a passer quand le moteur est froid, il faut faire 20 Km avec la voiture pour que je n'ai pas l'impression d'avoir du sirop de liege a la place de l'huile de boite. Une fois la vitesse dedans elle y reste, elle ne saute jamais. peu importe la vitesse (de l'embrayage), quand elle est froide, il faut y aller tout doucement et j'ai vraiment peur de forcer de peur de casser la boite ou autre chose... une fois le moteur chaud, c'est comme si le problème n'existait pas. Bon, je me suis dit que cela pouvait venir du sirop de liege qui fait office d'huile dans la boite d'embrayage, donc j'ai été acheter un bidon de 75w80 de 2 litres. j'ai remplacé l'huile tant que le moteur était chaud/tiède. l'huile était noire mais pas si épaisse que ça, et tout ca pour rien car ce matin j'ai réessayé avec le moteur a froid et c'était la même chose. Demain je vais voir si après quelques kilomètre ça ne va pas mieux plus vite, mais j'ai un gros doute ... Alors voilà je vous pose la question, qu'en pensez vous ? Merci, Régis

Bonjour moi c'est régis et j'ai une C2 1.4 VTR HDI. C'est une seconde main et j'essaye de faire des economies sur le garagiste vu qu'elle n'est plus si jeune que ça :P A+