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Bonsoir, La raison m'a fait acheter une DS5 pour remplacer ma C5 V6 essence automatique qui rencontrait un pb récurent de fiabilité électronique, coupure moteur, qui rendait aléatoire tout déplacement! Je l'ai depuis un peu moins de 2 ans, c'est une HDI 115 CV ETG6 2014, finition Be Chic , elle a maintenant 130 000 km ...je touche du bois, à part la commande au volant du volume de l'autoradio qui ne fonctionne plus et le Start&Stop qui fonctionnait quand il voulait bien (je l'ai déconnecté), tout va bien et je ne regrette pas mon achat. C'est pas un coup de cœur, je fustige cette put... de boîte robotisée qui broute à basse vitesse et en marche arrière, mais en vitesse stabilisée elle est confortable et j'aime quand je taquine les 1300km avec un plein de mazout. Lors de la révision des 125 000 km, la batterie était diagnostiquée un peu faible, on me conseille de refaire une charge complète, j'ai un chargeur avec l'option batterie Start&Stop, faut-il débrancher (le +) la batterie pour la recharger ou je peux me connecter, sans débrancher, sur le + et le - (vis de masse)? Le contrôle du niveau d'additif FAP était aussi faible, 34%, peut-on le compléter facilement? je suis novice dans le diesel. Merci pour vos conseils. Philip