Lithium

Ce ne serait pas "simplement" une histoire de hauteur de caisse non réglée ? Mon garagiste ne l'a pas fait vraisemblablement... Je suis parti un peu vite ce matin (c'est la voiture de ma femme), la voiture ne m'avait pas semblé posée par terre comme quand le boudin fuyait. C'était un peu plus haut il me semble bien...

Bonjour à tous, j'ai donc un Grand C4 de 2006 qui a 175000 km. Nous avions changé les boudins AR en 2019 et en fin d'année dernière, rebelote, voiture à terre tous les jours. J'ai malheureusement un peu tardé pour les boudins et le compresseur a également lâché. Bref, le compresseur a été changé en début d'année, ainsi que la batterie, et les boudins hier matin. Mais ce matin, véhicule à nouveau à terre... Mon garagiste me garantit qu'il n'a constaté aucune fuite. Selon lui il faudrait passer par une reprogrammation des paramètres BSI (?). Qu'en pensez-vous ? J'ai appelé un garage Citroën qui m'a confirmé que cette opération coûterait 70€. Faut-il bien faire un paramétrage spécifique après changement des boudins ? Ou y-a-til une manoeuvre "d'apprentissage" que je peux effectuer moi-même ? Merci beaucoup pour votre aide, je n'en peux plus de cette voiture, c'est vraiment usant...

Merci de ton retour c'est sympa. J'ai lu déjà pas mal de choses sur mes soucis, partagés par plein d'autres propriétaires en effet. Je dois changer mes pneus prochainement j'espère que ça résoudra le souci. Concernant la suspension, mes boudins ont été changé, donc j'espère que le compresseur n'est pas en train de me lâcher. En gros, quand j'arrive devant la voiture, je clique pour ouvrir les portes, le compresseur se met en fonctionnement et réhausse la caisse (de pas beaucoup). Puis je monte, en général, ça s'arrête porte ouverte pour repartir porte fermée pendant quelques secondes... J'espère que c'est le comportement normal. Merci pour le contacteur de porte, je vais checker ça.

Hello à tous, Propriétaire d'un Grand C4 Picasso 7 places, 1.6L HDi 110 de 2011, je dois dire que je déchante un maximum depuis l'achat (occasion 72000 km, il en a 116000 aujourd'hui). > Injecteurs changés à 85000 (paiement de la main d'oeuvre seulement heureusement) > Volant qui tremble beaucoup à partir de 125-130 km/h > Boudins pneumatiques changés au mois de juillet > Climatisation tombée en rade juste avant août (devis de 1089€ de Citröen pour remplacement du compresseur a priori HS, on a roulé sans clim tout l'été) > Vitres électriques capricieuses du côté gauche > Seuil de coffre qui s'est cassé Et là, après le changement des 2 boudins AR de suspension, j'ai l'impression que ça recommence à mal fonctionner : à chaque fois que je la prends, le compresseur se met en route et la voiture se redresse sur l'arrière, on voit bien la caisse remonter légèrement au fur et à mesure que la suspension se gonfle... Ca a déjà été changé, à votre avis quel est le problème ? Je n'en peux plus de cette voiture, j'ai jamais eu autant de soucis en 40000 km. Merci de votre aide !

Sujet que j'ai déplacé dans la bonne section, à supprimer...