Bonjour à toutes et tous...
Je viens d'arriver sur ce forum...
Je possède Une C5 1.6HDI 112cv de 2011 avec 270.000km que j'ai acheté il y a 2 mois...excellente voiture, en excellent état du moins pour l'instant...
Il y a 15 jours, en rentrant chez moi, odeur de métal brulant...je me gare, arrête la voiture et ouvre le capot...légère et toute petite fumée blanche qui monte du bas du puit de collecteur d'échappement et turbo bouillant...et vase d'expansion quasi vide...
Depuis, en constatant à froid que le niveau d'huile était au dessus du max, je passe le voiture au crible...filtre à air très sale donc. Allez, je me retape l'entretien...
Je démonte l'intégralité des grosses durites inhérentes au turbo (elles sont pleines d'un dépôt huileux noir à l'intérieur), la boite à air, le bloc filtre à air...il y a du gras et un peu d'huile -boue partout...la protection couvre turbo est tartiné de gras noir et huileux en dessous...
Donc, vidange, filtre à huile neuf, huile 5w30, filtre à air neuf, filtre d'habitacle neuf...et remise à niveau du liquide de refroidissement qui a très légèrement remonté...
Petit essai avec lavage auto comme prétexte ...en gros 20kms allez-retour...
Température moteur oscillant entre 6 et 7 carrés sur l'indicateur tableau de bord et, idem pour la pression d'huile...+ voyant service avec défaut de niveau d'huile...je fais l'appoint...environ 3l 3/4....voyant service toujours allumé et, le turbo est bouillant, il sent vraiment le chaud et quand on s'approche du capot, on sent le métal chaud par les évents...la tuyauterie rigide de graissage du turbo (je suppose, la petite tuyauterie rigide qui remonte sur le dessus du turbo avec un raccord banjo et une empreinte hexagonale est bleuit...
Je ne sais que faire...pouvez vous m'aider svp...merci