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michel83

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    C5 I phase II 2.0 16v BVA

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  1. bonjour ma boite est bloquée sur N et a la valise j'ai 0bar,, il est ou ce réservoir merci
  2. prise remorque à mon avis BSR HS , j'ai pris celui qui se mets en interface sur les fils ... top
  3. apres avoir tout demonté la garniture c'est un vrai chantier , il s'avère que c'est un connecteur qui était débranché, il ne me reste plus qu'a trouvé ma panne de prise remorque
  4. bon j'ai cherché sur le net mais je n'ai pas encore trouvé, si quelqu'un a des pistes merci d'avance
  5. Bonjour J'ai le message aide au stationnement défaillant je voulais tester pour voir si il est bien alimenté mais est ce que le boîtier est bien dans la partie arrière gauche Comment y accéder t on ? Par ou se démonte les caches ? Merci
  6. michel83

    avant reste en bas

    étant un peu (beaucoup) pris j'ai mis mis la voiture sur cale en attendant de pouvoir y jeter les mains dedans, et j'ai acheter un grand picasso d'occase car j'avais besoin d'un véhicule rapidement, dès que j'ai un peu de temps je change la pompe et si ca continu le vérin mais pas avant mi juillet ....
  7. michel83

    avant reste en bas

    oui jai lu ça aussi à part que des vérins en plus on en trouve plus .... j'espere que la pompe va me solutionner le pb , effectivement j'entend "une circulation dans le vérin gauche !!!! je vous tiens au courant quand j'aurais changé la pompe ....
  8. michel83

    avant reste en bas

    bon j'en ai eu une à la casse à coté de chez moi pour 200 euros, je vais récupérer que la pompe et remettre mon boitier électronique et faire la manip j'espère que cela ira au moins 6 mois le temps que je vois un peu se que je ferais d'ici la ...
  9. tu l'as toujours car je dois remplacer la mienne sur ma c5 1 phase 2 H3+ après 180 000km,
  10. michel83

    avant reste en bas

    voila le verdict est tombé ... la pompe tourne mais elle ne tient pas .. pompe HS. y en a pour 1700 € MO comprise .... moi qui ne voulait pas bricoler par manque de temps en ce moment j'ai vu sur internet que certaines sociétés faisaient une remise en état garantie pour 350 euros ... et j'en ai vu d'occase pour 100 €, y a t il des modèles spécifiques pour ma c5 h3+ ( je crois car bouton sport et 6 sphères) ? merci d'avance michel
  11. michel83

    avant reste en bas

    merci a tous, j'ai passé de la bombe sur les contacts du connecteur mais rien de nouveau, j'ai donc amené la c5 chez citroen en roulant a 10 et en faisant doucement sur les dos d’âne . j'ai raclé plusieurs fois mais la voiture est chez le garagiste, j'attends le verdict ... capteur ? BHi ? vérins ? clapets ? à suivre ....
  12. tu es sur que c'est une BVA robotisée ? moi sur ma c5 2006 j'ai changé la mecatronic et le convertisseur de couple sur une boite aisin am6 la mecatronic il faut 1/2h pour le changer mais 1000 € j'avais eu la mecatronic neuve et le convertisseur (30000) à 1000€ d'un gars qui devait refaire sa voiture et qui avait eu une voiture société donc ne s’était pas embêté. - - - Mise à jour - - - bon courage
  13. bon c'est fait mais le reste de mes ennuis n'est pas reglé, merci de ton aide
  14. michel83

    avant reste en bas

    voila j'ai ouvert purgé pas d'air n'est sorti sur les 2, j'ai resserrer les 2. remis en route j'ai ni l'avant ni l’arrière qui monte, la pompe tourne pourtant. les roues sont posées au sol rien ne bouge. si je soulève la roue arrière gauche on dirait qu'elle veut monter par à-coups. donc puis que plus rien ne monte je ne pense pas aux capteurs. car au bout d'un moment la pompe s’arrêterait de tourner sur la position"capteur". la je sèche. j'ai remplacé la mecatronic de la BVA par un neuf et le convertisseur de couple il y a 1 an et demi, les triangles, les supports moteur et la distri et le plein additif fap il y a 6 mois et maintenant c'est au tour de la suspension, je commence à craquer, ma 1ere C5 jamais eu d'ennui celle ci c'est la collection
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