Bonjour,
Lors d'une longue descente pentue, je suis passé en mode manuel ( EAT8 180 essence ) pour utiliser le frein moteur. 4è...3è... puis 2è et à ce moment effectivement le ralentissement a été conséquent, mais le bruit du moteur s'est considérablement amplifié, le compte-tours regardé un instant après la décélération ( j'étais en visuel sur l'auto devant ), n'indiquait pas de surrégime, soulagement !
Mais ce bruit moteur m'interpelle.
J'aimerais avoir des avis à ce sujet : en rétrogradant manuellement sur EAT8 le surrégime est-il à craindre ? Faut-il privilégier le frein moteur dans les longues descentes ou rester en automatique et risquer une surchauffe des freins à disques ?
Merci pour toutes les suggestions.