Bonjour, j'avais fréquemment l'allumage du voyant diag. moteur avec perte de puissance et message "anomalie système anti-pollution", il suffisait de s'arrêter quelques minutes pour que l'affichage honni disparaisse et que la puissance revienne, mais ça pouvait recommencer très vite. Peugeot Citroën et plusieurs mécanos indépendants ne trouvaient rien puis un jour un autre mécano a testé le swirl et m'a invité a en trouver un neuf ce qui n'a pas été une mince affaire. Je l'ai trouvé en fin de compte en Angleterre, un peu cher, plus droits de douane, mais depuis fin des ennuis. J'ai eu successivement 2 406 qui vers 200000 kms ont eu exactement le même comportement sans que personne ne trouve la solution.
Bog 56:"Oui c'est visiblement une casse très courante mais pas forcement très connue de tout les mécanos car en définitive pas beaucoup de voitures sont équipée d'un système comme celui-ci
de plus a ce que j'ai lu, les messages d'erreur remonté par le BSI sont très similaire à la casse du turbo et (par profit ou ignorance des mécanos ) pas mal de monde on peut être eu un turbo changé a cause pour un simple swirl cassé "
Benxico: "C'est clair que le swirl et le débitmètre c'est deux pannes que pas mal de mécanos on du mal à diagnostiquer. Devrait être obligatoire de lire Forum-peugeot et Planet-citroen avant d'intervenir sur les voitures du groupe psa lol"
Carrément ! Ils devraient juste être obligés de savoir réparer ce qu'ils mettent sur le marché, en fait...(pour ceux qui ne font pas exprès pour vous faire changer le fap puis le turbo puis e.t.c.)