kitestar

Il n'y a d'ailleurs pas besoin de 2 mains, le remplacement d'une boule RDSO se fait en quelques minutes. Cela ne m'inquiète pas du tout. Le problème est de trouver la pièce ET à un prix raisonnable. Pour l'instant, le meilleur prix trouvé est de 169€ soit presque 50% du prix d'un attelage neuf. C'est là que l'un des membres pourrait avoir la bonne information sur un fournisseur raisonnable. @+

J'espère que votre problème sera identique aux miens. Dans les 2 cas, le point final était l'impossibilité de retirer le col de cygne impliquant un démontage du socle pour tenter un bricolage. Pour information, la dépose du socle est difficile car les écrous sont ovales (sert de frein filet).

Bonjour, J'ai fais une recherche sans succès mais les mots clef étaient-ils les bons... 2ème C4P7 et 2ème attelage Citroën (BRINK THULE) avec col de cygne sans outils. Et... 2ème fois que le système de verrouillage/déverrouillage de la boule rend l’âme après 2 ans d’utilisation. Les 2 véhicules étaient sous contrat de maintenance mais l'attelage, bien que commandé, monté et livré en même temps que les véhicules n'est pas pris en charge. La 1ère fois, j'ai pu réparer le système (quelques heures/jours de boulot). Mais cette fois c'est impossible. A la demande de mon agent, le contrat pourrait prendre à sa charge 80% du coût, MAIS hors main-d’œuvre et les 20% restant à ma charge son calculés sur l'ensemble de l'attelage alors que la boule peut être vendue seule. Heureusement qu'ils ne m'imposent pas les 20% sur boule+attelage+C4P7exclusive... Pour le coup, je sais qui aurait eu les boules. Aux dires du service contrat je dois me faire rembourser les 20% par THULE. Où va-t-on si l'on doit se retourner vers tous les fournisseurs Citroën. Avez-vous eu ce type de défaut, comment l'avez-vous résolu et savez-vous ou l'on peut se procurer cette pièce à moindre coût? Merci de m'avoir lu et à bientôt de vous lire. @+

Perso., j'opte toujours pour des Thule, pas moins cher si l'on prend le modèle "sérieux" mais avec l'avantage d'avoir: Une longueur de portée supérieure, pas d'arrondis sur les bouts. Ce qui permet aussi un meilleur sanglage. Des pieds de fixation dédiés au modèle (C4P7) ou universels, ce qui permet de les utiliser sur un autre véhicule avec barres longitudinales. Je les utilise depuis des années, il y a aussi l'avantage d'avoir de nombreux accessoires dédiés. (Je n'ai aucune action ) @+

Oui, il vaudrait mieux utiliser la fonction Tour ou Fraiseuse... Et si possible placer le C4 dans les mords pour le fun.

Chauffer la cage, pas mieux que la Dremel pour la carrosserie. La peinture ne va pas aimer (et éventuellement la garniture du plafond). Me goure-je? @+

Ceci peut expliquer cela. Je suis aussi Freenaute (ou FreeNOT suivant les heures...) @+

Exact, cela n'implique pas uniquement le visionnage de film, d'autres applications peuvent être utiles et rendre confortable les trajets sans dégrader la vigilance. http://img201.imageshack.us/img201/3335/10042012002j.jpg un exemple parmis d'autres... @+

Perso, j'ai essayé et Nada. L'inscription est OK avec C5 et VIN du C4Pic, ce qui permet de génèrer un code d'activation. Activation sur le RT5, tout semble se passer correctement, mais pas de mise à jour appliquée. Donc pas d'accès à un POI GoogleMap. Rappel: C4Pic, RT5 v8.3 Alors, validité pour RT5 "aléatoire"? @+

J'ai une puce FREE, aucun paramétrage necessaire, je l'ai mise dedans (avant c'était une Orange) et tout fonctionne. D'autres forumeurs ont aussi des FREEs peut être peuvent-ils répondre aussi. @+

Cette porte intègre une pompe secrète cachée. (par l'autre porte...)

J'ai pris livraison de de la même monte (même tarif, mais en concession). Les roues ont été montées sur le nouveau C4P7 samedi dernier après une arrivée à la concession sur un tapis de neige. Le départ de la concession m'a immédiatement convaincu de l'efficacité des pneus après 3 ans passés avec mon ancien C4P7 à m'interroger sur l'utilité des pneus neige et à faire de l'huile dés qu'il y avait 2 flocons. @+

Un petit passage éclair pour information. Un petit retard de quelques jours, le véhicule a été livré le 3/02/12 (avec pose attelage). Durant la semaine de retard, prêt d'un Grand C4P (10000kms) auquel j'ai ajouté 1300Kms. Bon délai de livraison et bon service. @+

Mon nouveau Picasso n'a pas encore accueilli de passagers arrières. MAIS, sur le précédent de 2008 j'avais constaté ce phénomène. Il se produit en cas de température extérieure basse. Je n'ai jamais trouvé de solution, lorsque la température remonte, tout refonctionne. @+