Je reviens vers vous pour vous donner quelques news.
J'ai evidemment vérifié qu la batterie etait ok => parfaite
J'ai récupéré le livre de bord (ouf il etait present, c'est rare) et j'ai pu regarder le fonctionnement de l'alarme qui est de serie (capteurs integrés aux plafonniers, voyant sur la planche de bord etc).
La notice indique que l'alarme se desactive soit via la telecommande à distance soit en ouvrant à la clé (ca sonne) puis à la mise sous contact : clé reconnue par antidemarrage et alarme.
Ca c'est la theorie.
En pratique : branchement batterie, ouverture à la clé (l'ouverture au plip ne fonctionne pas/plus), alarme sonne => normal.
introduction de la clé et mise du contact : l'alarme sonne toujours, la voiture ne demarre pas.
Etant de nature à perseverer (certains pourraient penser borné), je recommence en restant dans la voiture :
fermeture au plip (ca ca fonctionne), ouverture via la serrure, ouverture de la porte, ca sonne, mise sous contact et OH MIRACLE après 2 bonnes secondes l'alarme stoppe. Evidemment la voiture démarre nickel, la voiture etant suivie c'est normal.
Remise en place du cache batterie, je considere le probleme de demarrage/alarme clos. Reste à comprendre pourquoi la clé ferme mais n'ouvre pas, je verrais avec le proprietaire si il a une deuxieme clé pour envoyer celle là en reparation.
Je vais enfin pouvoir travailler sur la fuite hydraulique. la voiture est chez moi à cause d'une fuite de LDS en dessous. evidemment le tuyau de la sphere avd est gras mais pas excessivement. La fuite semble provenir des retours fuite, pieuvre que j'imagine indisponible chez citron, à croire qu'aucune piece n'est dispo, c'est un comble, je trouve plus facilement une piece pour ma DS que pour cette C5