janker

Bonjour, j'ai constaté un sifflement en roulant après quelques kilomètres venant de l'arrière gauche. La plaquette frotte légérement sur le disque provoquant un échauffement Après démontage de la roue et désactivation du frein électrique, il s'avère que les plaquettes frotte un peu sur le disque provoquant un échauffement . J'ai essayé de faire rentrer le piston mais impossible de libérer complétement les plaquette. Du coup je ne sais pas si ca viendrait du frein électrique, ou d'un grippage du piston ou de l'etrier? Est-ce que c'est possible que le frein électrique soit mal calibré? Y a 't'il une manip pour réinitialisé le frein électrique par exemple pour quelqu'un qui aurait changé ses plaquettes, j'ai vu des commentaires divergent à ce sujet. Mon garage habituel est surbooké, ca risque d'être compliqué d'avoir un rdv avant le départ en vacances... Merci bien

De mon coté c'était bien les piles des 2 télécommandes. L'ouverture coté conducteur est assez dur avec la clé de secours, ce n'est pas évident de la tourner à fond, ca m'a induit en erreur.

Même problème chez moi. J'ai une microfuite, un mois après la charge j'ai perdu environ la moitié du gaz, je roule peu. J'ai acheté le véhicule début juillet 2020, la clim a été "révisé" juste avant. Début aout, la clim à du mal à refroidir l'habitacle et quand la clim tourne j'ai un bruit qui devient de plus en plus présent. Mi-aout je ramène lé véhicule chez le concessionnaire (hors réseau), eux ne sont pas équipé mais il envoie le véhicule dans un garage qui travaille avec eux. Il ne constate pas de fuite avec son appareil(sic), il refait le plein. Rebelote 1 mois et demi plus tard, cette fois j'amène directement mon véhicule chez le second garage. Il dit avoir peut-être trouvé le problème et changé un joint au niveau de la sortie du compresseur. Je suis à peu près sur qu'il n'a pas utilisé de traceur(pas equipé?). L'hiver passe et me revoilà au printemps avec une clim qui ne fonctionne à nouveau plus. Tout a été pris en charge jusqu'à présent mais maintenant je ne suis plus sous la garantie 6 mois, ca risque d'être un peu plus galère surtout que je suis pas très doué dans ce type de négo.

Bonjour, désolé pour le retour tardif. C'est le coté aléatoire qui m'intrigue, cela ne s'est pas reproduit depuis 3 semaines. Ma femme pense qu'elle a eu le problème également avec le double. Par précaution je vais changer les piles. Si c'était le shunt de la BSI, ca ne fonctionnerais probablement pas du tout. Ah et il y a aussi le fait que la clé mécanique ne fonctionnait pas non plus(serrure coté conducteur)

Bonjour, J'ai des problème de verrouillage de porte sur mon grand C4 2017. A plusieurs reprises, la centralisation ne repondait plus, impossible de vérrouiller ou déverrouiller la voiture. Le week end dernier j'ai eu le cas, impossible d'ouvrir la voiture. Via le bouton de clé(une bonne 20aine de tentaive sur les boutons coffre ou déverrouillage général). J'ai essayé avec la clé coté conducteur mais rien non plus (là ca craint). Après 10-15min puis une nouvelle tentative, la voiture s'est déverrouillé toute seule après 2-3 essais. Est ce que c'est un problème connu? Je pense que c'est un problème de faux contact d'alimentation de la centralisation, il faudrait j'imagine démonté le panneau de porte et vérifier l'alim. Est ce que ca se fait facilement? Merci pour vos réponse.

Bonjour à tous, J'ai depuis peu un Grand C4 Picasso de 2017(BLUEHDI 120, EAT6, Business). La monte d'origine est 205/55/17 en 95V et dans le panneau de portière je n'ai que cette monte qui est proposé... J'ai fait un tour rapide du topic sans vraiment avoir de réponse, j'ai vu que certains avait eu des soucis en jantes alus à cause du positionnement des plombs d'équilibrage. Est-ce que la monte en 16"(205/60 R16) passe de façon sûr en jante tôle? en jante alu? Si ca ne passe pas c'est à cause des disques en diamètre 283 ou 304? Voici mon VIN VF73ABHZTHJ612049. Autre question si je pars sur des jantes tôles, les vis d'origine font l'affaire? J'ai souvenir que ça dépassait énormément. Merci