Mawel

Merci pour ta réponse, maintenant je vais chercher un tuto sur le net pour voir comment ça se passe :pouce:

Bonjour tout le monde, J'ai une C4 1.6 16v 110ch essence de 2006. J'ai un petit soucis avec certaines de mes portières, quand je les ouvre, certaines ne tiennent pas le "cran" et se referme sur moi. Un peu embêtant à force, du coup, savez-vous comment s'appelle la pièce que l'on doit changer pour obtenir ce cran ? Est-ce que c'est une opération assez simple ? Merci pour vos infos. Mawel

Bonjour Apollon, Merci pour ce retour, c'est ce que je pensais au début mais je voulais avoir d'autres avis. Plus qu'à passer commande puis vidanger. Sujet clos. Bonne journée.

Ok donc le mieux est de repartir sur un bidon neuf ? Par contre sachant que les 5L ne rentrent pas entièrement dans le moteur, au bout d'un moment je vais cumuler des restes d'huiles, qu'est-ce que j'en fais ? Les 2L d'huiles qui me restent sont-ils vraiment dégradé ? Car je trouve que ça fait du gaspillage si à chaque fois il faut laisser 2L et jamais s'en servir..

Bonjour tout le monde, J'ai une C4 1.6 16V 110CV et je m'apprête à faire la vidange cependant j'ai une question concernant l'huile. Il me reste 2L d'un bidon de 5L que j'ai acheté l'an passé, le bidon a été conservé dans ma voiture. (j'ai pas remis grand chose en huile sur l'année et ma titine n'a pas beaucoup consommé d'huile, très content d'elle) Pour la vidange, est-ce que peux utiliser ces 2L restant + prendre le complément d'un bidon neuf ? Est-ce que l'huile ne s'est pas détérioré ? Dois-je partir plutôt sur un bidon neuf ? Merci pour vos réponses. Cordialement, Mawel

Super ! Merci Sur internet, c'est quand même diviser par deux par rapport au prix. Juste l'agrafe à 29 centimes qui est bien

Et en marque TRW du coup ? Car sur certains site il y a deux modèles . - - - Mise à jour - - - Chez Citroën : Rotule de direction : 34,22€ Rotule Axiale : 43,93€ Agrafe clips : 0,29€ A l'unité, je ne pensais pas que c''était aussi cher que ça..

Que pensez-vous de la marque BOLK ? Donc pour les rotules avant ==> JTE161 chez TRW Concernant les rotules axial c'est quoi le modèle exact ? Ok très bien, 0,94€ ça va comparé à internet c'est à partir de 2€ et faut compter un frais de port. J'irais faire un saut chez Citroën Ma voiture est de 2006 si ça peut aider pour la réf du bras. Cordialement, Mawel

Merci pour ton retour. Concernant la marque, qu'est-ce que tu me conseillerais ? Et aussi pour le bras d'essuie glace ?

Bonjour à tous, Suite à mon CT, j'ai un léger jeu dans la rotule axiale avant gauche. Rien d'alarmant m'a-t-il dit, mais je préfère changer ça rapidement au moins on en parle plus. Le contrôleur m'a dit que c'était juste "la barre de connexion". (En gros la barre qui va de la rotule jusque dans le soufflet de crémaillère). Comment s'appelle exactement cette pièce sur les site de pièce détachée ? Rotule inférieur ? Barre de connexion ? Et en terme de marque, que faut-il prendre ? Qu'est-ce qui est réputé ? De plus, je dois changer mon bras d'essuie glace arrière, est-ce que vous pouvez me conseiller une marque également ? Et pour finir, je dois remplacer mon clips agrafe qui maintien la barre de capot quand il est fermé, est-ce que ça peut se trouver au détail ? Merci pour votre aide. Ps: Mon véhicule : Citroën C4 1.6 16v 110cv 117.000Km

Salut, Bonne nouvelle, en regardant de plus près le radiateur qui se trouvait dans le colis que j'ai reçu via MISTER AUTO, il y avait tout au fond de la boîte les deux petits joints neufs ! Moi qui allait commander cette semaine les joints chez Citroën, je n'avais pas vu que je les avais depuis le début. Plus qu'à trouver un peu de temps libre et je m'attaque au changement du radiateur, des joints et purge LDR.

J'ai senti cette odeur un matin quand j'ai mis le chauffage également, d'ailleurs c'est ça qui m'a alerté pour vérifier si j'avais pas de fuite à ce niveau là .

Merci pour les conseils. J'avais commandé un radiateur neuf, du coup je vais changer les joints + le radiateur comme ça je serais tranquille, même si le radiateur ne fuit pas.

A ce jour, Vidange + Filtre à huile OK avec de la 5w40 Maintenant reste plus que le changement du radiateur et des deux joints. (J'ai une trace humide en bas du radiateur, du coup je me demande si c'est pas le radiateur qui pisse plutôt que les joints. J'y ferais quand j'aurais un peu de temps car pas évident le démontage / remontage.

Salut, Finalement j'ai mesuré les joints que j'avais démonter sur l'autre C4. Du coup, nous avons un diamètre intérieur de 21mm et un diamètre extérieur de 25mm