marcobolo

Bien souvent cela dépend de l’utilitaire que l’on utilise pour décompresser l’archive, après cela dépend si vous êtes sous Windows ou alors sous Mac personnellement je suis sur Mac. En utilisant l’utilitaire de décompression d’origine le fichier obtenu ne passe pas pour la mise à jour mais lorsque j’utilise l’utilitaire «the Unarchiver» bizarrement le système prend la mise à jour allez savoir pourquoi car les fichiers décompressés sont strictement les mêmes.De toute façon au-delà de une heure de mises à jour il faut se poser des questions car en principe la mise à jour dure 45 minutes à 50 minutes.

Je veux bien mais la taille du fichier que j’ai téléchargé pour le C5A et je reprécise fichier compressé est de 18,89Go. Je n’ai rien inventé.

Vous parlez du fichier pour quel véhicule parce que je crois comprendre que vous avez un C4 Cactus

Félicitations et bienvenue au club des C5A

Je ne pense pas que nous parlons du même fichier. Téléchargé et installé aujourd’hui pour C5A la taille du fichier compressé fait 18,89 Go

Toujours est-il que ça reste un problème pour une voiture à plus de 40 000 €

Déjà essayé et aucun résultat

Non je ne pense pas car on appuyant plusieurs fois sur le bouton en descente le reste rentre également dans la portière. Même en mettant le coude on ne touche pas le joint.

Je ne pense pas que cela soit un problème mécanique.

Bonjour, j’aurais aimé savoir si quelqu’un avait remarqué que les vitres avant peu importe le côté ne s’ouvre pas toujours complètement, de temps à autre il reste environ 1 cm de vitre visible et en appuyant plusieurs fois sur le bouton descente des vitres, le reste rentre complètement dans la portière.

La première fois c’était une voiture qui a pilé devant moi pour laisser passer un piéton qui est passé au rouge pour les piétons bien évidemment, et la deuxième fois un cycliste qui m’a refusé la priorité le tout s’est passé en centre-ville sans le régulateur activé.Pour les deux fois le véhicule a mis un gros coup de frein jusqu’à que je freine à mon tour. Sur le moment on est bien surpris mais on est également bien content d’avoir évité le pire.

Bonjour je confirme que l’actif safety brake fonctionne à merveille le véhicule freine tout seul en cas de danger imminent et pas besoin d’être en mode régulateur de vitesse.

Bonjour avant de recevoir mon C5 aircross je possédais un C4 Picasso il fallait également payer les zones de danger par contre vous pouviez l’acheter une fois elle était présente tout le temps, mais les mises à jour des nouveaux radars étaient payantes. Avec les nouveaux GPS vous payer à l’année, le fonctionnement n’est pas tout à fait identique car les modifications des emplacements de radars fixes ou mobiles (mobiles communiqués par les utilisateurs)se font en temps réel tout au long de l’année.

Il faut utiliser une clé USB avec 32 giga minimum

Personnellement je ne vois pas l’utilité des vérins sous le capot que j’ouvre qu’une fois par an car je fais une totale confiance à mon garagiste qui fait l’appoint de tous les liquides de la voiture lors des révisions. En plus les voitures sont tellement bardées de capteurs que l’on est averti de la moindre défaillance. Après ça dépend toujours de l’utilisation de chacun.