Michaël

Ok merci Totophe, je vais m'orienter vers ça alors, si j'arrive à la refaire partir ou trouve qqu'un qui peut me le faire. Le dernier coup elle a fait mine de démarrer sans suite. Bonne journée.

Voilà où ça fuit... http://citrotemp.cricou.net/upload/image/wp_20210325_12_08_19_pro-1616697230.jpg Si ce n'est pas une prise d'air, peut être est-ce au niveau du doigt d'arrêt qui ne se décollerait pas? mais pourquoi à chaud?

Bonjour Totophe, c'est ça, autour de l'endroit où s'insère le câble qui repart vers le le faisceau électrique. Comme je suppose que le capteur a déjà été refait , je ne sais pas comment c'est à l'origine. Je ferai une photo dès que possible. Je ne m'explique pas pourquoi tout marchait bien au début, peut être que certains joints ont travaillé avec la chaleur... Bonne journée.

Bonjour à tous et toutes. J'ai enfin trouvé la rubrique pour me présenter! J'ai une xantia 2.1td Athéna de décembre 1997 ,qui totalise 390 000km, que je bricole depuis déjà de nombreuses années grâce aux infos et tutos que je peux trouver sur ce super forum. Je ne pourrai assez vous remercier. Je suis actuellment à la case "réfection de pompe epic" et tout allait bien pendant 2000 km sauf qu'elle fuit au niveau du capteur d'avance, et qu'elle ne démarre pas à chaud. J'ai exposé mon cas dans la rubrique https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?181371-R%C3%A9novation-Pompe-EPIC-2-1TD/page2 Le capteur d'avance de cette satanée pompe se répare-t-il? c'est ce que j'aimerais bien savoir! Bonne journée! Au plaisir de vous lire. Michaël.

Bonjour à tous, je profite depuis longtemps déjà des tutos que je peux trouver sur le forum et ne saurais que trop vous en remercier. J'ai une xantia 2.1td de 1997 qui totalise 390 000km. J'avais changé la pompe Lucas EPIC à 255 000km (reconditionnée par un passionné) et l'ai refaite récemment en suivant scrupuleusement le tuto (tous les joints y compris internes aux électrovannes, calage statique etc). La voiture a marché d'enfer pendant 2000km. Soudainement elle s'est mise à démarrer à froid mais pas à chaud (elle s'ébroue mais ne part pas) et j'avais une fuite sur le corps de pompe me semblait-il et sur le "capot" du capteur d'avance, et de l'air dans les durits évidemment. Aucun voyant allumé. La purge de la pompe n'y faisait rien. Redémontage, changement du joint de corps, resserrage plus ferme (j'ai entendu parler de voile sur les deux parties). Même problème et fuite semble-t-il plus importante sur le capteur. Ma question est donc la suivante, peut-on refaire soi même le capteur d'avance? J'ai vu un document de Citropolo qui dit que c'est très facile, mais ne détaille pas l'opération. J'aimerais savoir si quelqu'un l'a déjà fait avant de me lancer dans le désoudage et l'ouverture (massacre?!) de celui-ci. Je précise que le faisceau électrique est neuf et que j'ai gardé scrupuleusement les réglages du support capteur de calage. Merci beaucoup, au plaisir de vous lire. Michaël.