Abou Ilyès

Bonjour, Pareil pour ma C4 Picasso II de Mai 2018. On m'avait dit qu'elle n'était pas sujet au rappel, car nouvelle courroie en matière imputrescible, blah blah... on m'aurait menti ? Abou Ilyès

Hello, J'ai fait le plein de mon Citroën Picasso II de 2018 en 1.2 110. J'ai fait 190 km et un petit baton de la jauge a disparu.... J'ai encore roulé pas mal de km.... Puis, tout à l'heure, j'ai démarré, j'ai vu que ce baton de la jjauge est à nouveau présent, comme si on avait mis le plein de nouveau ?! Avez vous déjà constaté ce genre de tour de magie ? Merci

Bonjour, Je suis tenté par l'achat du C4 Picasso 1.2 puretech 110 ch de 2018. J'aimerais vos avis, retours d'expérience sur ce modèle et cette motorisation, car je lis tout et son contraire sur la fiabilité, consommation et autres ? J'ai lu qu'il y a eu des rappels sur les modèles jusqu'à 2017. Les modèles après 2018 seraient épargnés ? Merci par avance pour vos retours objectifs 😊 Abou Ilyès

Je confirme j'ai eu le cas. 7 € chez Oscaro

OK merci Maxgeo pour ta réponse... Donc cette pièce n est pas adapté à mon véhicule http://www.oscaro.com/rotule-de-direction-delphi-ta1154-1344583-914-p ? Mais donc plutôt celle ci ? http://www.oscaro.com/rotule-de-direction-delphi-ta977-1345249-914-p Merci

Bonjour à tous, En recherchant des pièces, je vois des modèles jusque / à partir d'un certain numéro de production ou organisation jusqu'à nº d'organisation : 10310 jusqu'à nº de production : 10310 jusqu'à nº de châssis : 10310 à partir de nº d'organisation : ORGA 10311 J'ai trouvé dans la portière un numéro de ce genre dans la portière http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_661787DSC0182.jpg On voit 1059488. Dois je comprendre que le numéro de chassis, organisation, production est supérieur au 10311 ? Pourriez vous me confirmer ceci ? D'avance un grand merci !

Fly, c sûrement ça en effet, on en a parlé ensemble il y a quelquesjours :-) http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2320027

En parlant de "relai", j'utilise peut être le mauvais terme, je m'en excuse. Le bruit provient des environs de la boite à fusible, ça fait un bruit similaire au "click" qui est entendu quand j'actionne par exemples les essuies glaces arrières. J'ai ce symptôme à l’arrêt

Bonjour, Depuis hier, ma C4 m'indique systématiquement "mode économie énergie". J'ai remarqué également un bruit provenant du relai, toutes les 20/30 secondes, comme si j'activais quelque chose. Auriez vous une idée de la provenance de ceci ? Court-circuit quelque part ? Il y a-t-il un risque que ce mode d'économie d’énergie me bouffe toute la batterie ou justement ce mode permet-elle de la préserver ? Merci

Donc ces câbles identiques de forme, sont donc un câble pour l'essuie-glace, et l'autre pour le coffre ? Bon ben suffit aussi de ne pas brancher l'un avec l'autre, pour éviter que le coffre se déverrouille en actionnant l'essuie glace, et que l'essuie glace ne se lance au verrouillage de la centralisation J’exagère :PP

J'ai regardé et trouvé ces deux câbles : Serait il possible qu'il s'agisse donc de l'origine des mes pannes de coffre et d'essuie glace ? Où sont-ce deux câbles qui n'ont rien à voir (genre pour rajouter un équipement) http://img4.hostingpics.net/pics/272307faisceau.png

super, merci, je cherchais completement a l ouest :-) avant d incriminer le faisceau, serait il possible que ce soit tout bêtement un fusible ?

Auriez vous une autre image/photo qui explique l'emplacement de ce bouton ? Car peut être je cherche au mauvais endroit ?

Bonjour, Comme beaucoup, je suis confontré à un problème d'ouverture de coffre qui ne fonctionne plus depuis hier sur ma C4 de 2006. Lorsque je pose la main sur la poignet rien ne se passe : peut être un problème électrique dû à un faisceau coupé ? Fort possible, puisque j'ai déjà un problème avec l'essuie glace arrière, et me demande si cela n'est pas lié. Toujours est-il que désormais, le coffre ne s'ouvre pas. La RTA indique qu'il existe une déverrouillage de secours. http://nsa33.casimages.com/img/2013/07/18//130718081946275354.png En rentrant dans le coffre par les sièges arrières, malgré la chaleur, j'ai essayé de trouver cette commande. J'ai cru comprendre qu'il fallait enlever le cache arrière qui camoufle les faisceaux des phares. J’accède à cette commande, mais ne comprend pas comment faire, avec le tournevis, l'action qui ouvrirait enfin le coffre ? Faut il déplacer quelque chose, vers la droite, ou la gauche ? en haut ou en bas ? Tourner ? Pourriez vous m'éclairer à ce sujet, avec image si vous avez Merci

Mesurer / vérifier la tension de l'essuie glace arrière ? Bonjour à tous, Mon essuie glace arrière n’a jamais fonctionné depuis que j’ai racheté cette Citroën C4. J’ai eu l’occasion de récupérer un multimètre, afin de vérifier que la tension existe bien, pour éliminer un soucis du moteur de l’essuie glace. J’ai retiré la cosse du moteur d’essuie glace : ici, il y a 3 fils (ça ressemble un peut à cette photo). Deux fils gris et un jaune/vert qui fait penser à un fil de terre comme à la maison. http://staticclub.caradisiac.com/1/mecanique-technique/xantia-essuie-arriere/photo/0261120026/149318111f/xantia-essuie-arriere-temporisateur-remonte-img.jpg J’ai tenté en mettant les bornes du multimètre sur toutes les fils possibles, sans succès, j’obtiens systématiquement 0. J’ai mis la manette de commande en position pour faire fonctionner l’essuie glace arrière, le fusible est bon, et le gicleur d’eau arrière fonctionne également. L’un de vous pourrait il me confirmer que la méthode pour mesurer cette tension est la bonne ? Peut être que j’ai un soucis de faisceau qui serait coupé ? Merci