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Vincenzo62800

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    Berlingo Utilitaire 1.6 HDI 92 Année 2013

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  1. Selon le garage ce n'est pas une poche mais un bloc .. Le berlingo à 158000 km le remplissage de cerine a était fait à 128000 km Le FAP est encrassé à 100ù D'après le diag donc changement sera plus simple.
  2. Justement j'évite de rouler pour limiter les dégâts. Pour le défaut oui c'est bien 1445 Donc le mieux est de tout changer?! Citroën me dit que pour le défaut P1435 Pompe d'additif, Perturbation de la communication CAN c'est que la pompe est HS
  3. Bonjour tous le monde! Voila je vous explique mon problème en quelque mot. Etant de retour de vacance (1400km parcouru) avec mon véhicule Berlingo 1.6 HDI92 Année 2013. Le jour suivant mon arrivé je décide de mettre du gasoil chez Leclercq, je parcours à peine 1km qu'un voyant moteur "Défaut moteur, faites réparer le véhicule" s'affiche et le mode dégradé se met en marche... Je me rends chez un garagiste pour un passage à la valise et il me ressort 3 défauts: P1145 Charge en cendre du filtre à particules, Filtre surchargé P1435 Pompe d'additif, Perturbation de la communication CAN P1434 Pompe d'additif, Dysfonctionnement Le fap est il à changer ? La pompe également ? Je n'ai eu aucun avertissement d'un éventuel encrassement auparavant Le diag me dit que le degré d'encrassement du fap est de 100% et de 0% pour la qualité du fap Avez vous des idées pour limiter les frais ? Merci
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