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Thibe

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    Berlingo 1997 1.4l i

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  1. Bonjour, Je me rends compte que ça fait 1 an que j'ai posté mon message. ... Et il est toujours d'actualité ! En ce qui concerne le boîtier papillon, tout fonctione très bien quand on appuie sur l'accélérateur. Ou et comment je peux lire les codes d'erreurs ? Petite précision, cet hiver je n'ai eu aucun problème. On dirait que le problème survient quand il commence à faire bon ou chaud. En revanche parfois, quand je fais le plein a la station, le pistolet claque alors que je n'ai que la moitié du plein....
  2. Bonjour, Cela fait 5mois que je galère avec mon Berlingo 1.4L i de 1997... Au début, quelques à coups se faisait sentir suivi d'une perte d'accélération du moteur malgré la pédale au plancher. Puis calage de la voiture à bas régime. Redémarrage nickel et je poursuivait ma route. Cela se faisait ressentir au bout de 40min environ. Aujourd'hui, dès que je fais plus de 30min (et souvent avant), la voiture me fais des à coups beaucoup plus fort et la perte d'accélération me force à m'arrêter, la voiture cale et le redémarrage se fait au bout de plusieurs tentatives.... Et quand je reprend la route, il arrive fréquemment que le problème recommence... A savoir qu'au moment de caler et sur les premiers redémarrages, on dirait que le moteur ne tourne pas sur ses 4 pattes. Je précise qu'il n'y a pas de voyant moteur éclairé. Je l'ai amenée 2 fois dans 2 garage différents qui n'ont pas trouvé. Mon oncle, mécano à la retraite, n'a pas trouvé. Les bougies et les câbles ont été changé en septembre, filtre à essence et moteur pas à pas en mars et récemment j'ai changé la bobine d'allumage. Auriez vous une idée concernant mon problème ?
  3. Bonjour, Cela fait 5mois que je galère avec mon Berlingo 1.4L i de 1997... Au début, quelques à coups se faisait sentir suivi d'une perte d'accélération du moteur malgré la pédale au plancher. Puis calage de la voiture à bas régime. Redémarrage nickel et je poursuivait ma route. Cela se faisait ressentir au bout de 40min environ. Aujourd'hui, dès que je fais plus de 30min (et souvent avant), la voiture me fais des à coups beaucoup plus fort et la perte d'accélération me force à m'arrêter, la voiture cale et le redémarrage se fait au bout de plusieurs tentatives.... Et quand je reprend la route, il arrive fréquemment que le problème recommence... A savoir qu'au moment de caler et sur les premiers redémarrages, on dirait que le moteur ne tourne pas sur ses 4 pattes. Je précise qu'il n'y a pas de voyant moteur éclairé. Je l'ai amenée 2 fois dans 2 garage différents qui n'ont pas trouvé. Mon oncle, mécano à la retraite, n'a pas trouvé. Les bougies et les câbles ont été changé en septembre, filtre à essence et moteur pas à pas en mars et récemment j'ai changé la bobine d'allumage. Auriez vous une idée concernant mon problème ?
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