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JCB93

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À propos de JCB93

  • Date de naissance 01/03/1949

Informations Personnelles

  • Voiture(s)
    Évasion 2.0I 16VEssence. C5II 2.0 143cv Essence exclusive 2008
  • Lieu
    Ile de France 93
  • Loisirs
    Bricolage
  • citation préférée
    Le peu Cher est toujours trop Cher

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  1. Bonjour, Bien non pas de crainte à avoir pour un démarrage en côte puisque automatiquement le véhicule est freiner lorsque le besoin est détecté par la position de la voiture, et cela soit en marche avant ou marche arrière. Il me semble avoir lui que c’était les roues avant qui était freinées par le système ABS. Les puristes auront sûrement une explication plus technique.
  2. JCB93

    voyant K allumé

    Bonjour Je pense qu’il n’y a pas beaucoup de contrôleur qui savent que le voyant K s’allume dès la mise contact et s’éteint à la mise en route moteur. J’ai passé deux CT avec l’ampoule retirée et c’est passé. Le dernier CT le contrôleur assez pointilleux puisque qu’il m’a noté que la pression de mes pneux n’était pas conforme. Évidemment puisque je met 300 gr de plus que le tableau de la feuillure de la portière. Donc le le voyant K avec l’ampoule enlevée, ne doit pas dans la majorité des cas posé problème. Je ne vois pas l’interêt de déculasser pour nettoyer les conduites d’ai du système anti pollution au démarrage, qui est utilisé uniquement quelques secondes dans mon cas ou le voyant K est allumé. Diagnostic fait par agent Citroën avé l’outil de adéquate. Mon Évasion n’est pas prêt de partir à la casse, il est tellement fiable et spacieux.
  3. JCB93

    Quelle marque triangle choisir?

    Bonjour, Voilà je viens de terminer le remplacement des triangles Gx et Droit. Le CT du mois d’Aout dernier n’avait détecté aucun défaut des triangles. Moi je constatais des vibrations du trains AV à partir de 110 km/h. Très inconfortable. C’est la deuxième fois que je les remplaces. Les triangles d’origine ont été remplacé par des TRW, ils ont donc tenus 32000kms. j’ai remis des TRW, à la commande je n’avais pas vérifié ce que j’avais monté précédemment. Essai sur autoroute : plus de vibrations et quels confort de conduite. Difficile de connaître quels sont les meilleurs triangles en adaptable, il y a tellement de marques proposées sur les sites de pièces détachées. Enfin pour l’instant je profite bien de mon Évasion, à part les frais de pièces le remplacement est facile, à condition de mettre les deux côtés roues pendantes, et commencer par défaire la biellette de la barre stabilisatrice du triangle.
  4. JCB93

    voyant K allumé

    Nos Évasion sont pour les plus jeune de 2001… Cela fait un mois que j’ai passé le CT sans l’ampoule du voyant K. D’ailleurs pour l’anecdote j’ai acheter mon Évasion en 2011, je ne savais même pas que ce voyant K exister, puis un jour en 2018 j’avais la moitié du compteur de vitesse n’étant pas éclairé. J’ai donc remplacer les ampoules HS et c’est à ce moment là que j’ai vue apparaître ce voyant K à la mise du contact et qui s’éteint à la mise en route du moteur. Mon Évasion avait passé 3 CT sans problème. C’est lorsque qui ne s’eteingné plus et sans aucune anomalie de fonctionnement j’ai consulté Citroën qui avait détecté le problème du système anti pollution avec cette pompe à Air, d’ailleurs qui fonctionne très bien à la mise en route du moteur froid. Donc aucun problème avec l’ampoule enlever du voyant K pour le CT. Enfin moi je ne me prends pas la tête avec ça. Mon Évasion fonctionne très bien. Je ne vais pas faire déculasser pour nettoyer les conduits de ce système qui ne fonctionne qu’à la mise en route du moteur froid. Le mécanicien de Citroën m’a bien précisé que ça pouvait rester comme cela.
  5. JCB93

    voyant K allumé

    Bonjour Le mien exactement le même que Greg, j’ai eu le problème de la sonde lambda avec ce défaut : il démarrer bien avec un ralenti stable, mais impossible d’accélérer il s’étouffer. N’ayant pas d’outil de diagnostic je l’ai amener chez Citroën. Verdict sonde lambda avant catalyseur HS. Remplacement pour 375 € tarif Citroën. Et depuis fonctionnement correct, même mieux qu’avant le problème. Je tourne exclusivement qu’au SP98. Quant au voyant K j’ai enlever l’ampoule. Il rester allumer pour la cause du circuit anti pollution qui fonctionne au démarrage avec la pompe à air qui envoie de l’air dans les cylindres moteur froid. Chez Citroën il ont vérifié le circuit : la pompe est ok mais le circuit de la culasse est encrassé. La solution est la dépose de la culasse pour nettoyage des conduits. C’est la procédure Citroën. Comme ce système ne fonctionne que quelques secondes au démarrage moteur froid. Je n’ai pas fait la réparation puisque le moteur fonctionne très très bien. Juste je pollue un peu au démarrage. Mon évasion vient de passer au contrôle technique et à part un soufflet de cardan perforé (que je n’avais pas vue) et le balai d’essuie glace Ar RAs. Je l’entretien moi même. Les défauts du contrôle technique ont été rectifié. J’habite dans le 93 limite Seine et Marne et je ne compte pas me séparer de ce fabuleux véhicule très fiable en essence. Il a 235000kms. Juste les pièces d’usure ont été remplacés. Bonne route avec vos Évasion
  6. Bonjour Le mien de Janvier 2001, finition Millelisme possède deux ventilateurs. Par chance tout fonctionne bien depuis 215000kms. Sauf ce p...n voyant K (voir le post dédier) qui est apparu récemment sans une anomalie de fonctionnement moteur avéré. Je sens que je vais enlevé l’ampoule. Newinc tu évoque l’alternateur, c’est exact il rentre dans la fonction de la climatisation mais ne croit tu pas que tu aurais des problèmes de charge batterie. Il est vrais aussi que la clim est un gros consommateur de courant. Remplacement de l’alternateur sur ce moteur est une vrais galère d’accessibilité. Je viens de le faire. Jcb93
  7. JCB93

    Voyant K sur Évasion Essence

    Tu as raison c’est à réfléchir. Merci de ton conseil. Jcb93
  8. JCB93

    Voyant K sur Évasion Essence

    Je vais aller chez Citroën. Pour qu’il me donne le diagnostic et je remplace en conséquence. En réfléchissant entre le prix d’un diagnostic et un bon outil, c’est peut être une meilleure solution.. Merci Jcb93
  9. JCB93

    Voyant K sur Évasion Essence

    Mais le problème, c’est que le diagnostic ne signale aucune anomalie, du moins avec l’outil que j’utilise et que le véhicule fonctionne normalement. Aucune différence avant l’allumage du voyant K et maintenant avec ce voyant de défaut. Jcb93
  10. JCB93

    Voyant K sur Évasion Essence

    Bonjour, J’ai constaté une odeur d’essence à chaud. J’ai peut être la valve du canister en défaut. Peut être elle est dans a chaîne des défauts surveillé par le voyant K. Je vais en commander une. Jcb93
  11. JCB93

    Voyant K sur Évasion Essence

    J’utilise le OBD II en wifi connecté sur ma tablette Apple. Le voyant s’est allumé en roulant après le démarrage juste après avoir passé la 3eme vitesses...sans aucun ressenti de perte de puissance ou baisse de régime moteur. Pour info j’ai fait le diagnostic moteur tournan Jcb93 ..
  12. JCB93

    Voyant K sur Évasion Essence

    Bonjour, D’après votre expérience je comprends que je n’utilise pas le bon outil. Un conseil pour un achat à me donner ? (Réponse sur message perso) Merci de votre aide. Jcb93
  13. JCB93

    Voyant K sur Évasion Essence

    Bonjour, J’utilise WIFI avec Appli OEDB facile.. Je confirme aucun défaut trouvé et fonctionnement normal. Démarrage du moteur au 1er tour de clef. Ralenti stable à froid comme à chaud. Jcb93
  14. Bonjour à tous. Sur mon Évasion Essence 2.0I moteur EW10J4. 216000kms. J’ai le voyant K allumé. J’ai passé l’outil de diagnostic OEDBII. Aucun défaut mis en évidence. Il fonctionne parfaitement bien, exactement comme avant l’apparition du voyant, ralenti stable, pas de perte de puissance. Pompe à Air moteur froid fonctionne parfaitement. Bougies 12000 kms. Aurait il eu un défaut fugitif et qu’il faudrait effacer via un outil adéquate que je n’ai pas bien sûr ?. débranchement de la batterie sans effet. Pour info batterie et alternateur neufs. Merci de votre aide. Jcb93
  15. Oui mon Évasion ne boit que du SP98 et n’a toujours bu que ce carburant. Les bougies doivent avoir dans les 12000kms. Je soupçonne une sonde lambda, ou la pompe à Air anti pollution à froid. L’alarme est apparu dans les premier cent mètre donc moteur froid. Ou alors alarme fugitive. Je verrais bien avec l’outil de diagnostic dès que je l’aurais reçu. Il n’y rien de changer il fonctionne normalement, demarrage au premier tour de clef, ralenti stable, aucune perte de puissance...etc Jcb93
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