jeromeb44

un changement pur et simple du motoventilateur en question s'avere etre la principale option. mais on ne sait toujours pas si ca fonctionne en haute vitesse.

une zx 1.9d!!! quel kilometrage? 400 euros en cherchant bien . pas très compliqué a faire faire dans un petit garage .

j'ai un essence tct. Donc vraisemblablement different de ton diesel si j'ai bien compris puisque tu parles d eprechauffage je te joins mon post de l'epoque. https://forum-auto.caradisiac.com/topic/317240-platine-relais-moteur-806-qui-mexplique-laffectation-pb-ventilos/ ce que je vais changer , c'est le boitier complet comportant tous les relais et fusibles, juste derriere la batterie. . J'avais auparavant changé le relais bitron 15 broches dont je parle . 150 euros sans succès. plus les sondes....

serait il clipsé en plus ou siliconé? as tu essayé de glisser un tournevis plat en haut a gauche au dessus de la vis de 10. et sous le cardan? pas d'autres attaches

oui le faisceau a peut etre souffert surtout si tu avais des congeres ou de la neige tassée. comment l'axe de la rotule peut il venir bouffer les dents ?

il existe des produits additifs sensés enlever l'humidité et l'eau du circuit gasoil. Comme précisé avant dans l'ordre: si il roule remettre de l'excellium et de l'additif puis changer le filtre a gasoil au bout d"une centaine de kilometres ce que tu racontes fait de suite penser a un fond de reservoir très sale... changer ou faire tester les bougies d eprechauffage.

ils tournent a haute vitesse? le courant est généralement partagé pour que les ventilos tournent a faible vitesse. grace aux relais ils ont alors 12v tous les deux pour la haute vitesse. du genre montage en série et en parrallele c'est mon hypothese Si un des deux moteurs bouffent du jus, il s epeut que rien ne se mette en marche et qu'en l'aidant cela suffise.. as tu verifié toutes connectiques pour une eventuelle oxydation? des precisions please

Concernant le son d'avertissement pieton, la hyundai ioniq premier modele 2016-2018 a un "vess" (c'est son petit nom) Virtual engine sound system debrayable manuellement apres chaque mise en route de la voiture . le son est audible a l'interieur de la voiture donc desagreable. Pas sur que ce soit possible pour la 2019 et son restylage. certains debranchent meme le haut parleur pour ne pas avoir a refaire la manoeuvre. sur Kia soul... reste a faire -encore plus- attention aux pietons et cyclistes... c'est un ère moderne A l'epoque, j'avais une technique avec ma fiat 900 qui faisait un barouf pas possible a haut régime.... Boules quiès et autoradio a fond sur l'autoroute,...et ca marchait top. pour discuter avec le copain: pas facile on hurlait.... et quand on etait en ville , les hauts parleurs dans les portes servaient a avertir les pietons... on n'a rien inventé en fait.. Sauf que maintenant ce sont le spietons qui sont en mode silence et, a part un coup de klaxon, sont coupés du monde.

je faisais fonctionner en direct manuellement puis j'ai eu la mauvaise idee de vaporiser inonder de w40 a chaud . ca a fumé et ca m'a fini les pistes internes. je ne peux meme plus demarrer.....donc va falloir que je m'y mette. plusieurs modeles de pmf1 (boitier complet) suivant motorisation et equipement.

Bonsoir ayant le meme probleme j'en suis arrivé a la conclusion que ma platine relais moteur etait en court circuit. Je vais donc la changer. Certains ont eu des departs d'incendie a ce niveau. Sacrée bazar car il faut couper et ressouder un nombre important de fils. Cela est du a de l'oxydation interne a la boite noire.

Bonjour , je viens de changer mon compensateur/repartiteur arriere de freinage ARR qui etait grippé a gauche. . belle saleté a sortir entre nous... J'ai mis des ressorts complementaires pour ne pas que le vehicule s'affaisse en charge et donc les valeurs d'origine ne sont plus bonnes Quelqu'un aurait un tuto et les valeurs d'origine pour me donner un point de depart? merci beaucoup.

tu as trouvé la solution?

Bonsoir je me permets d'intervenir. Le bruit de roulement est important sur un VE. on en prend conscience puisque ce sont les seuls bruits perceptibles avec les ecoulements d'air.. et c'est une grande deception pour qui veut acheter un Ve pour etre dans un cocon roulant. je parle de bruit perçu a l'interieur. C'est d'autant plus marqué suivant les modeles que le surpoids occasionné par les revetements anti phoniques imposent qu'il ne soient pas importants. pour le bruit exterieur, les Ve sont equipés d'un avertisseur permanent qui se deconnecte au dela de 50km/h . un genre de sifflement. il est vrai que celui de l a zoé est desagreable. Pour le bruit du aux pneus , en dehors d ela ville , il semble etre de la meme veine que les autres vehicules. Et certainement beaucoup plus important qu'une saxo qui ne depassait pas les 850 kilos sur de spneus de 145 alors que 1.6T sur des 225, ca cause... Il existe des pneus eco qui diminuent un peu le phenomene . Et entre un pneu annoncé pour 67dB et un autre de 72dB , il y a un gouffre. très perceptible en electrique et parfois en thermique.

Bonsoir je me suis lancé contraint et forcé et ce n'est pas une sinécure. et je n'ai pas fini.... J'ai choisi de completer un autre post sur un autre forum sur lequel l'ajout des photos est simple et rapide http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet388787-35.htm#t17438780. si vous avez des questions , n'hésitez pas. merci a vous pour toutes les infos précieuses. jerome