papin

Bonjour à tous, Après avoir fait quelques recherches sur internet, j'ai trouvé beaucoup de commentaires que un des défauts que ce modèle de voiture de 2007 2008 ont, c'est un problème du boîtier BSM, qui fait apparaître beaucoup de message de défaut, sur la mienne j'en ai quelques uns, comme colmatage FAP, défaut ESP, et rarement défaut antipollution, et c'est dernier temps, comme j'ai écrit avant, elle s'arrête en roulant, comme une coupure du moteur, au bout d'une minute elle redémarre normale. Et sur les commentaires que j'ai vue, en changeant le boîtier BSM, le problème a été résolu. Ce que je voudrais savoir c'est, la référence du boîtier sont les numéros qui son inscrits dessus ou pas ? Encore une fois merci de vos réponses

Bonjour, Mercie de votre réponse, sur le problème du Colmatage FAP, j'ai fait le contrôle l'année dernière en Juin, les valeurs était bon selon les gars du contrôle. Je vais prendre rendez-vous chez Citroën pour voir ça.

Bonjour a Tous, Je possède une C4 Picasso 1.6 HDI Pack Ambiance de 2007 avec 230000kms Le problème que j'ai en ce moment, c'est que de temps en temps, en pleine marche le moteur s’arrête et j'ai le message suivant "pression huile insuffisant", mais au bout de une minute ou deux, la voiture redémarre sans problème, je roule un ou deux kms, et me refait la même chose, et ça deux a trois fois de suite, et après elle roule sans problème pendant plusieurs jours, et après sa repart. J'ai fait la vidange avec filtre a huile en Aout 2019, elle avait 223000km, le niveau d'huile et bon. J'ai comme message d'erreur "Colmatage FAP" depuis plus de deux ans. Je voudrais savoir si quelqu’un a déjà eu ce genre de problème, et qu'est ce que ça peut être, une sonde HS ?? Je Vous remercie de vos réponse

Bonjour, Après tout ce temps, j´ai mis la voiture au garage, et le problème de la "Pression Huile Insuffisante" était à cause de l´huile du moteur qui était mort et le filtre c´était transformait en bloc, donc l´huile ne circulais pas, faite la vidange et remplacement du filtre plus rinçage, problème de la "Pression Huile" réglé. J´ai dû aussi remplacer le capteur du vilebrequin, à prévoir aussi remplacement de la courroie d´accessoires, le garage ma aussi démonter la vanne EGR qui était toute encrasser, et a était nettoyer, mais il m’a dit qu’elle était HS, qu´il fallait la changer, que la voiture pourrait tomber en panne à cause de ça. Mais j´ai déjà lu qu’après un nettoyage de la vanne EGR il n’aurait pas de souci, et quelle sont les "pannes" qui sont associer à la vanne EGR? Mercie encore

Salut, Personne pour me dire ou se trouve ce capteur? Mercie

Bonjour à tous, Mercie encore une fois de vos réponses, suite à certaine question, la jauge est de couleur orange, au sujet de la vidange + filtre j´allais le faire avant les 180 000 km, car le gars qui me la vendue avait fait la vidange + filtre vers les 162 000 km, donc l´huile et le filtre ont à peu près 13 800 km. Au niveau des injecteurs, ils sont propres, aucune trace de quoi que ce soit, fuites, etc. Question moteur, il tourne bien sans bruit anormal, au ralenti ou en accélérant, je ne sens rien d’anormal, tout parait nickel, Sauf qu´elle m’a fait le coup de la Pression huile insuffisant jeudi dernier, ce lundi j´ai réessayer, je l´ai démarré sans problème, cette fois elle a tourné au ralenti seulement, pendant 10-15 minutes sans souci, normal. Au sujet du capteur, il y a moyen de voir s’il est HS, et aussi savoir où il se trouve. Cdlt Si quelqu’un pourrait me dire ou se trouve le capteur, j´ai fait une recherche sur le net, mais je ne trouve rien. Ces pour voir comment il est, savoir le prix, etc. pour le changer et voir si le problème de la "pression huile insuffisant" continue. Mercie encore EDIT MODERATION : Fusion de 2 posts qui se suivaient (non-respect de la charte)

Bonjour, Mercie encore Diabolo1, je viens de remplacer le joint torique, mais malheureusement la voiture continue avec le même problème, cette fois j´ai essayé sur place en accélèrent jusqu´à les 2 mil rotations, et au bout d´un moment elle s´arrête et sur l´ODB j´ai " Pression huile insuffisant". La vidange et le remplacement du filtre à huile j´allais le faire le mois prochain, car je serai en vacances, mais là c´est mal parti. Est-ce que c´est la pompe a huile qui est HS ou ça peut être autre chose. Mercie encore Cdlt

Bonjour, Mercie de votre réponse Diabolo1, je vérifierais les brides alors, et de changer le joint torique, et sur le problème de manque d´huile comme j´ai eu, peut être à l´origine du problème de la "Pression Huile insuffisant". Mercie encore une fois.

Bonjour à tous, Je possède une C4 Picasso 1.6 HDI 110CV avec 175750 km, et ce week-end en sortant de chez moi, après un km environ, la voiture s´arrête d´un seul coup et j´ai le message suivant sur l´ODB "Pression Huile Insuffisant", j´essaye de la démarrer, et la rien du tout, le moteur tourne, mais ne démarre pas. Au bout d´un moment, je vérifie le niveau de l´huile, est je voie qu´il est presque au minimum, alors je rajoute et j´ai mis presque 2 litres pour qu´il soit au bon niveau, et j´ai aussi remarqué que sur le moteur, on dirait qu´il y a une fuite d´huile, comme vous pouvais constater sur les photos. Le lendemain j´essaye de la démarrer, et elle démarre sans problème. Mais comme j´ai peur qu´il puisse arriver quelque chose de plus grave,je n´ai pas rouler avec. Je voudrais savoir si le problème de manque d´huile peut accuser un problème de la pression d´huile, et la fuite me parait être au niveau de l´entrée du tube signaler en rouge sur la photo, je lu sur le Net qu´il faut changer le joint torique. Mercie de vos réponses. [img]http://i65.tinypic.com/141lg1f.jpg[/img] http://i68.tinypic.com/2qn0h15.jpg