toulouse31

Bonjour, Sur ce modele la courroie de distribution se change à 120000 km ou tous les 10 ans soit au premier des 2 termes echus. Il faut remplacer egalement la pompe à eau et eventuellement le calorstat tant que le circuit de refroidissement est ouvert Cordialement

Bonjour à tous et Bonne Année 2009. Je voudrai remplacer les essuies glaces AV sur ma C5, quelle manip faut-il faire pour amener les essuies vitres au milieu du pare brise. Merci pour vos réponses et Bon Week End

Bonjour Napo, J'ai eu le meme pb que toi, j'ai du faire remplacer les transmissions qui étaient déséquilibrées. Depuis plus de vibration

Bonjour NAPO, J'ai eu le meme pb que toi Soit que la batterie est trop faible ou alors il faut faire un reset batterie par la masse. Debrancher la cosse de masse et attendre 2 minutes avant de rebrancher la batterie. Une fois la batterie rebranché tu attend 5 minutes sans rien toucher au vehicule le temps que tous les calculateurs se reinitialisent et avant de redemarrer le vehicule tu ouvres et tu ferme avec la clé les portieres. Pendant cette phase de reinitialisation ne pas laisser les clés dans la voiture car c'est deja arriver que le vehicule se condamne tout seul. Normalement ton vehicule devrait redemarrer. Ce pb vient d'un bug soft qui apparait suivant l'utilisation de certaines fonctions dans la logique de la BSI Salutations

Bonjour à tous, Je suis eventuellement interessé par l'installation d'un kit flexfuel automatique pour pouvoir rouler à l'E85. Ce kit vaut 598€ + installation 150€. Avez vous des avis concernant l'equipement d'un vehicule essence à l'E85. Y a-t-il des risques dommageables pour la mecanique ? Merci pour vos reponses.

Bonjour à tous Lorsque que je roule entre 110 et 130km/h j'ai des vibrations dans le volant. Cela semblerait venir d'un déséquilibre dans les transmissions. Quelqu'un a-t-il connu ce probleme? La colonne de direction a été remplacée + parrallelisme + 4 pneus neufs (Michelin) + Equilibrage OK Merci pour vos réponses

Bonjour à tous et bonne année 2008 J'ai un dysfonctionnement de la vitre conducteur quand je l'ouvre elle descend normalement jusqu'au niveau bas par contre quand je la referme elle remonte jusqu'en haut et redescend immediatement a mi-course. S'agit-il d'un probleme avec la securite anti-pincement ou y a-t-il une manip speciale à faire de reinitialisation car il y a environ 15 jours en voulant demarrer le vehicule il y avait le message "anomalie antivol electronique" apres avoir mis le contact et la voitrure ne voulait pas demarrer. J'ai fait un reset batterie et attendu 5 minutes pour que les calculateurs se reinitialisent, apres le vehicule à redemarrer normalement, et il me semble que la vitre conducteur fonctionnait normalement. Merci pour vos reponses.

Bonjour, As-tu fais diaguer ta voiture par CITROEN avec l'outil LEXIA. Tu peux aussi avoir un pb avec la connectique, cela peut etre aussi le combiné, le BSI ou le calculateur d'injection car tout est lié.

Bonjour à tous Ca y est mon pb 0km est resolu. Le garagiste a demonter la BSI neuve, pour remettre l'ancienne de maniere que le combiné reprenne le kilometrage de l'ancienne BSI. Ensuite il a fallut tirer un Vbat direct de la batterie sur le connecteur 10voies pin 6 qui vient du combiné de maniere a le laisser sous tension, pour qu'il puisse garder le kilometrage en memoire, le temps de remettre la BSI neuve. Cela fait la voiture a retrouvé son kilometrage initial. Il faut refaire un nouvel apprentissage des clés avec l'outil de diag LEXIA. En fait il s'agit d'un Bug System directement de Citroen, une note succinte exsiste pour effectuer la procedure decrite ci-dessus mais ne dit pas l'origine du probleme. Citroen n'est pas tres locace à ce sujet, il y a beaucoup de problemes de dysfonctionnement de la BSI sur les premieres versions que CITROEN à toujours garder sous silence. Ceci a été fait dans le cadre de la garantie "eurocasion" Ecare.

Bonjour à tous On m'a remplacé la BSI sur ma C5 totalisant 68000 km et quelle ne fut pas ma surprise en récupérant mon vehicule le compteur affichait 000000 km. En sachant qu'en cas de remplacement de la BSI le combiné aurait du garder en mémoire le kilometrage de la voiture. Le garagiste ne comprenait ce qui s'est passé et doit se renseigner pour resoudre ce probleme. La voiture a été télécodé avec le nouveau Soft. La BSI à été remplacée parce que la jauge à essence ne va pas au 4/4 quand on fait le plein, maintenant il va faloir s'orienter vers le Puits de Jauge. Le vehicule est 2.0 16V essence. Quelqu'un as-t-il eu la meme mesaventure. Merci pour vos reponses

Bonjour, N'hesite pas à porter l'affaire au pénal, il n'y a que ca pour faire plier un constructeur. Ils aiment bien laisser pourrir les réclémations car peu de personnes vont en justice suites aux problemes sur leur vehicules.

Bonjour Je suis nouveau sur le forum,je possede une C5 phase1 2.0 16v en finition pack de Novembre 2001 qui totalise aujoud'hui 67000 km J'ai achete ce vehicule en Janvier 2006 avec 36000 km au compteur chez un concessionnaire Citroen en prenant l'extesion de garantie 5ans "eurocasion". Avec ce vehicule j'ai un souci dans la direction qui craque qaund on fait des mouvements de roue a l'arret vers la droite avec un "Chimi" important dans les roues avant entre 110 et 130 km/h.Est ce que quequ'un a deja connu ce probleme les roues sont parfaitement equilibrées Merci par avance pour vos reponses