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  1. si cela venait du volant moteur, le régime moteur ne varirait pas voiture arrêté et débrayé au point mort ???? si?? j'avais une skoda tdi avec le volant moteur qui commençait à lacher et je n'aie jamais eu de probleme de régime moteur.... comprend pas ... en plus je suis allé voir un garagiste avant ce problème en lui parlant du volant moteur et il m'a dit qu'il n'y avait rien d'anormal.
  2. je ne pense pas que ça vienne du volant moteur, car ça le fait lorsque que je met le moteur en route, embrayé et débrayé au point mort le régime varie. je pense plus à un capteur peut être. l'embrayage a été changé à 60000km avec une modification du logiciel.
  3. Bonjour, je viens de faire l'acquisition d'une c5 tourer et je rencontre quelques problèmes, ayant entendu parlé de ce forum je me suis inscrit en espérant trouver des solutions. me voici donc
  4. Bonjour à tous, j'ai fait l'acquisition d'une c5 tourer début février. 115000km - 2009 - 2.0 hdi 138 confort. Quand je l'aie essayée , je n'aie rien remarqué de spécial. mais une fois que je suis allé la récupérer, j'ai d'abord senti de légères vibration, comme des acCoups mais très léger. J'ai d'abord pensé au volant moteur. bref, sur l'autoroute cette sensation arrive vers les 2000 tr/min plus ou moins. Mais plus ça va et plus ces variations de régime se font sentir. J'ai l'impression qu'en fonction du temps ça change. Mais la ou ça commence à m'inquietter, c'est que même au démarrage du moteur à froid elle commence à le faire. Une fois chaude elle arrête de le faire à l'arrêt. J'ai l'impression que le vendeur m'a consciemment caché ce problème étant donné que ça ne le fait pas tout le temps. Avant d'aller voir un garagiste, j'aurais voulu savoir si certain d'entre vous on déjà eu ce soucis et savoir d'où ça pourrait venir en espérant que ce ne soit pas trop grave. Merci.
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