Derek-182

Bonjour a tous, J'ai lu avec attention ce post car après mes déboires https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?204671-Solution-pour-pompe-hydraulique-hs Jai encore des réglages a faire et des interrogations Je trouves la voiture raide dans les défauts de la route, il y a un an j'avais déjà fait changer un silent bloc celui au bout du bras de suspension inférieur, maintenant c'est l'autre côté... Et je me demande si ce n'est pas un problème de raideur qui fait que ces silent blocs s'abîment ? La a droite c'est tellement libre que lorsque je prends un nid de poule j'ai l'impression que je vais perdre tout le train avant... Il me semble avoir lu que a basse vitesse la suspension est légèrement plus souple non ? Que puis je tester ? Est ce la sphère de raideur avant ? Le régulateur de raideur ? Qui se trouve ou d'ailleurs il faut tomber le berceau pour y accéder je crois... Dsl de squatter le post si il faut j'ouvre un autre poste pour mon problème Merci

Ok, merci. c'est bizarre car lorsqu'on regarde comment c'est foutu dans le passage de roue, le gros tuyau sous la bâche du BHI va dans une "bouteille" (la pompe da ?) donc j'avais l'impression qu'un volume était piégé à cet endroit. merci encore pour vos réponses.

Salut, j'ai eu le même soucis, il n'y a pas de pression, pour l'instant j'ai fait au plus vite et j'ai raccourci le tuyau de chaque coté, il faudra que je le change complétement un de ces 4.

Bonjour, un peu de nouvelles, la semaine dernière j'ai reçu 5litres de lds et donc purgé mon circuit pour mettre du sang neuf, j'y ai mis 4litres. Aujourd'hui j'ai mis la voiture en position haute pour monter sur mes rampes et pouvoir pré régler à "lapeuprisme" la hauteur avant sur laquelle je n'avais que deux positions. Position normale sur les rampes, desserrage de la bride sur la barre anti roulis et réglage au jugé... j'ai maintenant bien 4 positions sur mon train avant. J'ai resserré à fond la bride et lorsque je serai passé à la valise je mettrai du frein filet fort ++++ J'ai ensuite pris des mesures avec mon mètre dans les 4 positions du sol au sommet du passage de roue (en passant par le centre de la roue bien évidemment) AR AV 775 755 760 745 725 705 665 640 J'ai ensuite remis la voiture au sol, position basse pour contrôler le niveau, j'ai ajouté 750ml jusqu'au repère, (ce qui fait 4.75l) J'ai refait monté descente nouvelle valeur AR AV 770 775 750 760 715 725 660 645 Je suis parti rouler, re contrôle des valeurs.... AR AV 775 770 760 760 725 720 665 640 J'ai du coup deux questions 1 avez vous les cotes approximatives de hauteurs pour un break en 18 pouces ? que je puisse comparer. 2 J'ai donc mis 4.75L après avoir tout purgé, et je suis tombé sur ce tableau, Hydractive 3 Direction à gauche 4,5 Hydractive 3 Direction à droite 4,7 Hydractive 3 + Tous moteurs sauf XFX Direction à gauche 5.4 Hydractive 3 + Tous moteurs sauf XFX Direction à droite 5.4 Hydractive 3 + Moteur XFX Direction à gauche 5,4 Hydractive 3 + Moteur XFX Direction à droite 5,6 si je le lis bien je devrai mettre 5.4 ? (c'est quoi XFX ? une série code moteur ?) et quand j'ai purgé je me suis demandé comment purger la DA ? Il y a une sorte de réservoir dans le passage de roue non ? sous le BHI, quelle est sa contenance ? est ce que les 5.4L comprennent le volume DA ou simplement la bâche du BHI ? sinon j'aurais presque envie de dire j'ai mis 4.75 sur 5.4 donc la DA = 650ml ? j'ai bon ? Je ne sais pas si les règles du forum permettent la pub, mais si ça peu intéressé certains pour le LDS pas trop cher ainsi que l'entreprise qui à reconditionné mon groupe hydrau... si on a le droit je reposterai les liens et adresses. Ça peu toujours servir à d'autres... Merci à tous pour votre aide. edit: autre question le bouton dans le coffre pour faire varier la hauteur, ne semble pas fonctionner, il faut faire une impulsion simple ou un appuie long jusqu’à la hauteur désirée ? merki

merci pour la confirmation. cool... plus qu'a aller au garage quoi. et comment cela se fait que s'est déréglé ? vu que je n'ai rien démonté hormis la pompe ? c'est peut être d'avoir débranchée la batterie trop longtemps ? je comprends pourquoi Citroën à arrête l'hydraulique, vu que même chez eux ils ont l'air de rien y comprendre à leur système de m...

Bonjour, aujourd'hui petite victoire, en titillant le capteur avant, la pompe s'est mise à tourner, petit coup de pompe à vélo et l'avant est monté. nouveau problème, les hauteurs c'est n’importe quoi.... en position basse: AV = normal AR = basse en position normal: AV = haute AR = normal en fait l’arrière semble bien mais l'avant n'a plus que deux positions. comment ça se fait que les positions se soient déréglées ? maintenant c'est valise obligatoire non ? merci

Ok merci pour les infos, effectivement je n’ai pas laisser les 0.5b tout le long. j'ai démarré, j'ai mis un peu de pression par le bouchon avec ma pompe a vélo jusqu’à ce que la pompe fasse un bruit normale et j'ai vu l’arrière se lever. Ensuite j'ai fait des montée descente + direction, pour moi vu que la pompe est amorcée c'était bon... Je vais essayer de faire ce que tu me dis. par contre l'affichage quand je monte et descend déconne, mais je pense que c'est parce que l'avant n'est pas monté et du coup il y a un capteur en bas et l'autre en haut. Si je vois le lds en position basse ça doit être suffisant pour faire monter l'avant non ? vu que je n'ai mis que environ 4l. Pour la valise je le ferai si j'arrive a la monter déjà un peu pour me rendre au garage :( est ce que si je dévisse un peu la purge sur la suspension avant droite ça peu aider a chasser l'air pour mettre le circuit en pression ? Encore merci

ok je te remercie, je vais essayer de lever un peu la voiture pour pouvoir y avoir accès, peut être il est simplement grippé ? vu que la voiture n'a pas bougée depuis plus d'un mois ? D'autres pistes sinon ? Je pensais et si la durite hp de l'avant été bouchée, mais ça bougerai un minimum non ? les 4litres de lds sont ils suffisant pour lever l'avant et l’arrière ? D’ailleurs au démarrage y il un ordre de levée est ce l’arrière puis l'avant quelque chose comme ça ou tout en même temps ? merci

Bonjour à tous, des nouvelles de ma pompe hs, après l'avoir sortie de la voiture il y a 3 semaines, en cherchant une pompe d'occasion sur le net je suis tombé sur une entreprise sur Marseille qui "reconditionne" ces pompes la. J'appelle, le mec ne me dis pas trop exactement ce qu'ils font dessus mais visiblement ils ne bossent que sur la partie électrique qui est en défaut dans la majorité des cas. Je dépose la pompe puis je pars en vacance 2 semaines... Cette semaine j'ai bien tout nettoyé le compartiment moteur et étanchéifié un peu la partie moteur électrique, visiblement c'est l'huile avec les dépôts interne du moteur qui mettent waï. Aujourd'hui premier éssai Résultat, je démarre, j'entends la pompe tourner dans le vide, j'arrive avec ma pompe a vélo a pousser le lds et la l’arrière se lève. Problème, malgres les nombreux essais de monté/descente + direction de butée en butée l'avant n'a jamais bougé. Je pense qu'il me manque un peu de lds j'en ai plus, mais je précise que en position basse le lds est a 3/4mm au dessus du fond du panier. je pense avoir mis 4L de lds, je crois qu'il en faut presque 5.5 non ? Qu'est ce que je peux vérifier selon vous ? je sais qu'il y a le capteur arrière au milieu sous l'essieu la petite biellette, comment ça se passe pour l'avant ? est ce que je peux agir sur un capteur pour forcer la montée ? je vous remercie

merci pour vos réponses, bizarre je m'étais abonné a la discussion mais reçu aucun mail... Je vais regarder ça de près, ça va être long la voiture et garée loin de chez moi... je sais pas trop par quoi commencer, mais je suis chaud pour la démonter et la ramener à la maison ou dans l'atelier au boulot pour voir si il y a quelque chose de flagrant mécaniquement électriquement... merci je suis preneur de tout bons conseils

ouais c'est mission impossible, merci quand même pour tes réponses.

j'en ai appelé un autre, et visiblement ils ont le même discours, ils se souvenaient d'un cas ou un mec avec une fuite sur sa pompe, il avait mis une occasion en lieu et place mais comme pas paramétrée correctement la pompe n'envoyait pas la bonne pression donc il avait des fuites ailleurs. J'en appelle un autre demain matin mais ça sent vraiment pas bon :(

Bonjour à tous, je viens exposer mon gros problème et voir si il y a éventuellement des solutions. dimanche 14, en rentrant, le défaut suspension apparait, arrivé à un feu je coupe et remet le contact le défaut réapparait de suite... je décide quand même avant d'arriver chez moi de faire des essais sur un parking, la je coupe le contact et attend plus longtemps avant de redémarrer, le défaut n'apparait plus. je tente alors de monter le véhicule, rien ne se passe et puis j'ai eu le malheur de mettre en position basse et le véhicule n'est plus jamais remonté. Après plusieurs essais (verif niveau lds, fuite, braquage butée en butée, action sur les petites biellettes), rien de mieux je la laisse devant chez citroen et y retourne le lendemain pour demande de diag. diagnostique tombe le mardi pompe hs quasiment 2000 de réparations. Hier le garage m'appelle et m'annonce que la pompe n'est plus fabriqué par citroen, et il m’explique que même une d'occaz n'irait pas car il faut une pompe avec son calculateur vierge et qu'il est impossible a reprogrammer. donc en gros voiture poubelle... d'ou mes questions, est ce vrai que c'est impossible d'installer une pompe d'occasion et de reprogrammer le calculateur ? sinon existe il des solutions alternative ? je suis pas un pro de la mécanique mais je me débrouille, pour infos c'est une c5 2.2 hdi de 02/2009 ça rend fous la voiture tout juste passée 11 ans et irréparable. je vous remercie pour vos futures réponses.

Salut, je te remercie pour ces quelques infos. :pouce:

Bonjour, j'ai une C5 tourer phase 2, 2.2 173ch. Je recherche des informations pour faire la distribution, schéma, type d'outil spécifique, ou même mieux un tuto ! Y a t il des difficultés particulières pour faire la distri sur ce moteur ? j'ai effectué quelques recherche sur le forum et internet je n'ai rien trouvé. Par avance merci pour vos informations