René62

Bonjour à tous, Je ne sais pas si je suis au bon endroit mais comme la discussion est ouverte sur la climatisation, je vais vous faire part de mon souci en espérant trouver ici, des connaisseurs sympathiques qui pourront m'aider. VoilÃ, j'ai un Xsara Picasso 2.0 HDI Exclusive de 2000, j'ai un souci de ventilation. En effet, un jour ma ventilation s'est arrêtée, ma voiture impossible à arrêter du neiman, j'ai dû faire caler ma voiture. En cherchant sur le net, j'ai pu lire qu'il s'agissait d'un souci récurrent sur les véhicules pareils au mien, donc un problème constructeur dû à l'alimentation. Je me suis donc rendu chez Citroën afin qu'ils acceptent de réparer cette panne. La réponse fut négative au sens où mon véhicule était âgé, il avait bien connaissance du problème mais acceptaient la prise en charge des véhicules jusqu'à sept ans après la mise en circulation. J'ai donc répondu que j'allais me débrouiller en les remerciant vivement !!! Par chance, j'ai trouvé un tutoriel sur un site internet comme celui-ci mais en espagnol qui expliquait bien avec des photos toute la procédure pour effectuer cette opération. Au premier coup de clé, miracle tout refonctionnait à nouveau. Me voilà donc partie quelques mois sans soucis ... Depuis une semaine, mon ventilateur ne démarrait qu'une fois sur deux ou trois au démarrage de mon véhicule. Je vérifie mon fusible, de ce côté correct, je pense donc au manque de remplissage de gaz. N'étant pas mécanicien du tout, tout ce que je sais, je l'apprends à travers d'Internet. Justement un forfait intéressant est proposé chez Feu Vert pour le contrôle, remplissage, nettoyage, désinfection de la climatisation. Je pense à une aubaine de ce côté et prends donc rendez-vous. Je dépose donc ma voiture, je devais la reprendre trois heures plus tard. Entre temps, le mécanicien m'appelle par téléphone, m'informe que mon ventilateur ne fonctionne pas, je lui dis être informé, il me répond ne pas pouvoir rien faire sans ventilation. C'est à ce moment que je fini par comprendre que la ventilation et climatisation sont deux choses différentes. Je récupère donc mon véhicule, le responsable m'informe que si je le souhaite, je fais réparer ma ventilation chez Citroën, et que je peux toujours revenir après pour effectuer l'opération. Selon lui, la résistance du ventilateur aurait lâché. Bien mais je n'y connais rien du tout, je fouilles donc à nouveau sur le net afin de trouver un tutoriel pour m'aider à réparer moi-même ce souci, malheureusement, je n'ai trouvé que le tutoriel concernant une climatisation manuelle, la mienne étant automatique, aucun résultat. J'ai toutefois réussi à démonter ma boîte à gants, et depuis je suis bloqué car je ne vois rien qui ne peut ressembler à une résistance pour mon ventilo. Si par hasard, quelqu'un de charmant ici pourrait m'aider à continuer mon opération ou m'envoyer un lien sur lequel tout est détaillé, je suis preneur. Je vous remercie infiniment à l'avance. Cordialement. René

Bonjour à tous, Je ne sais pas si je suis au bon endroit mais comme la discussion est ouverte sur la climatisation, je vais vous faire part de mon souci en espérant trouver ici, des connaisseurs sympathiques qui pourront m'aider. VoilÃ, j'ai un Xsara Picasso 2.0 HDI Exclusive de 2000, j'ai un souci de ventilation. En effet, un jour ma ventilation s'est arrêtée, ma voiture impossible à arrêter du neiman, j'ai dû faire caler ma voiture. En cherchant sur le net, j'ai pu lire qu'il s'agissait d'un souci récurrent sur les véhicules pareils au mien, donc un problème constructeur dû à l'alimentation. Je me suis donc rendu chez Citroën afin qu'ils acceptent de réparer cette panne. La réponse fut négative au sens où mon véhicule était âgé, il avait bien connaissance du problème mais acceptaient la prise en charge des véhicules jusqu'à sept ans après la mise en circulation. J'ai donc répondu que j'allais me débrouiller en les remerciant vivement !!! Par chance, j'ai trouvé un tutoriel sur un site internet comme celui-ci mais en espagnol qui expliquait bien avec des photos toute la procédure pour effectuer cette opération. Au premier coup de clé, miracle tout refonctionnait à nouveau. Me voilà donc partie quelques mois sans soucis ... Depuis une semaine, mon ventilateur ne démarrait qu'une fois sur deux ou trois au démarrage de mon véhicule. Je vérifie mon fusible, de ce côté correct, je pense donc au manque de remplissage de gaz. N'étant pas mécanicien du tout, tout ce que je sais, je l'apprends à travers d'Internet. Justement un forfait intéressant est proposé chez Feu Vert pour le contrôle, remplissage, nettoyage, désinfection de la climatisation. Je pense à une aubaine de ce côté et prends donc rendez-vous. Je dépose donc ma voiture, je devais la reprendre trois heures plus tard. Entre temps, le mécanicien m'appelle par téléphone, m'informe que mon ventilateur ne fonctionne pas, je lui dis être informé, il me répond ne pas pouvoir rien faire sans ventilation. C'est à ce moment que je fini par comprendre que la ventilation et climatisation sont deux choses différentes. Je récupère donc mon véhicule, le responsable m'informe que si je le souhaite, je fais réparer ma ventilation chez Citroën, et que je peux toujours revenir après pour effectuer l'opération. Selon lui, la résistance du ventilateur aurait lâché. Bien mais je n'y connais rien du tout, je fouilles donc à nouveau sur le net afin de trouver un tutoriel pour m'aider à réparer moi-même ce souci, malheureusement, je n'ai trouvé que le tutoriel concernant une climatisation manuelle, la mienne étant automatique, aucun résultat. J'ai toutefois réussi à démonter ma boîte à gants, et depuis je suis bloqué car je ne vois rien qui ne peut ressembler à une résistance pour mon ventilo. Si par hasard, quelqu'un de charmant ici pourrait m'aider à continuer mon opération ou m'envoyer un lien sur lequel tout est détaillé, je suis preneur. Je vous remercie infiniment à l'avance. Cordialement. René

Bonjour à tous, Je me prénomme René, réside dans les Hauts-de-France ( Pas-de-Calais), je suis l'heureux possesseur d'une Xsara picasso 2.0l HDI Exclusive ( 170 000 kms) Bleu Mauritien Je suis d'autant plus heureux d'avoir eu connaissance de ce forum d'entraide et surtout très convivial. Pour ma part, j'ai acheté mon véhicule en 2011 donc 2ème main. Rien à reprocher depuis, quelques frais d'entretiens tout à fait normaux. Elle est par ailleurs passée au contrôle technique cette année en juin, a été reçue avec mention bien. Depuis la semaine dernière, j'ai malheureusement rencontré le problème que beaucoup de personnes ont eu, ma climatisation qui s'est arrêtée avec la clé de neiman coincée dans son compartiment. J'ai dû donc caler pour arrêter le moteur, puis en essayant doucement de tourner la clé, j'ai pu la retirer, mais n'étant pas du tout mécanicien, je me suis mis à la recherche de mon souci sur le net. J'ai donc suivi à la lettre le démontage du neiman que j'ai réussi (exploit), commandé un d'occasion dans une casse, je le recevrai mercredi prochain. J'ai donc bien compris pour le remonter mais là où ça me pose problème, c'est qu'il faut y ajouter un relai. C'est là que ça se complique sérieusement pour moi car j'ai beau chercher, je n'ai trouvé aucun tuto bien détaillé pour procéder à l'installation de celui-ci. J'ai bien lu tous les commentaires sur cette manipulation, mais je ne vois pas du tout comment faire. Même youtube n'a pas pu m'aider, voilà, donc je recherche quelqu'un qui pourrait vraiment m'aider en me détaillant avec photos si possible, le tuto, mais vraiment bien détaillé avec les pièces à acheter complètement, je suis sincèrement très novice. Merci à l'avance, comptant vraiment sur une ou des âmes charitables, ce serait vraiment gentil. Cordialement. René PS : J'avais posté cette présentation ailleurs désolé

Bonjour foreverxantia, Merci infiniment pour cet accueil. Oui, vivement pour un tuto car j'avoue être perdu avec cette histoire de relai. Merci. Cdt

Bonjour à tous, Je me prénomme René, réside dans les Hauts-de-France ( Pas-de-Calais), je suis l'heureux possesseur d'une Xsara picasso 2.0l HDI Exclusive ( 170 000 kms) Bleu Mauritien Je suis d'autant plus heureux d'avoir eu connaissance de ce forum d'entraide et surtout très convivial. Pour ma part, j'ai acheté mon véhicule en 2011 donc 2ème main. Rien à reprocher depuis, quelques frais d'entretiens tout à fait normaux. Elle est par ailleurs passée au contrôle technique cette année en juin, a été reçue avec mention bien. Depuis la semaine dernière, j'ai malheureusement rencontré le problème que beaucoup de personnes ont eu, ma climatisation qui s'est arrêtée avec la clé de neiman coincée dans son compartiment. J'ai dû donc caler pour arrêter le moteur, puis en essayant doucement de tourner la clé, j'ai pu la retirer, mais n'étant pas du tout mécanicien, je me suis mis à la recherche de mon souci sur le net. J'ai donc suivi à la lettre le démontage du neiman que j'ai réussi (exploit), commandé un d'occasion dans une casse, je le recevrai mercredi prochain. J'ai donc bien compris pour le remonter mais là où ça me pose problème, c'est qu'il faut y ajouter un relai. C'est là que ça se complique sérieusement pour moi car j'ai beau chercher, je n'ai trouvé aucun tuto bien détaillé pour procéder à l'installation de celui-ci. J'ai bien lu tous les commentaires sur cette manipulation, mais je ne vois pas du tout comment faire. Même youtube n'a pas pu m'aider, voilà, donc je recherche quelqu'un qui pourrait vraiment m'aider en me détaillant avec photos si possible, le tuto, mais vraiment bien détaillé avec les pièces à acheter complètement, je suis sincèrement très novice. Merci à l'avance, comptant vraiment sur une ou des âmes charitables, ce serait vraiment gentil. Cordialement. René