Je déterre ce sujet car j'avais le même souci sur ma C3 1l4 HDi 70 d'Octobre 2003 et je souhaitais faire part de mon expérience : le voyant a commencé par s'allumer et à biper uniquement en sortant d'un giratoire que je prends tous les jours en sortant du travail pour prendre le périphérique et rentrer chez moi, ensuite il s'allumait à froid mais plus à chaud et enfin il s'allumait tout le temps. L'explication est dans le manuel d'utilisation : ce dernier indique bien que l'allumage / bipage de ce seul voyant, indépendamment de la graduation de température, indique "une défaillance sur le circuit de refroidissement". En réalité il indique surtout un niveau de liquide trop bas, ce qui dans mon cas corrobore l'allumage dans le giratoire (le fait que la voiture penche met la sonde à nu) puis tout le temps à froid (le niveau montant au fur et à mesure que la voiture chauffe).
Bref j'ai fait le complément et le voyant ne s'allume plus, et sans avoir eu besoin de passer la valise diag.
Franchement coupler cette fonction avec la graduation de température c'est totalement idiot.