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Christian03

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À propos de Christian03

  • Date de naissance 04/01/1955

Informations Personnelles

  • Voiture(s)
    DS 19M, Traction 11BN, 2CV4
  • Lieu
    Allier

Christian03's Réussites

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Réputation sur la communauté

  1. Bonjour à tous, j'ai écris aux services techniques de PSA et ils m'ont répondu qu'ils n'ont fait aucun test de compatibilité et qu'ils ne peuvent pas s'engager sur la tenue des joints LHS avec du liquide LDS. Monsieur Henri Fradet de Citromuséum m'a répondu et il a fait des essais de trempage: les joints LHS ne supportent pas du tout le LDS et on ne peut donc pas remplacer le LHS par le LDS. Un grand merci à H Fradet pour sa connaissance du sujet. Bien cordialement, Christian03
  2. Bonjour à tous, j étais prêt à mélanger mom dot 4 avec de l huile de ricin pour pont arrière de 404 Peugeot quand mom mécanicien me dit que ce serait peut être mieux de remplacer le LHS par du LDS qui est aussi un liquide synthétique et qu il ne sera donc pas nécessaire de changer les joints. Selon lui le LDS est en fait une version améliorée du LHS2. Qu'en pensez vous.? Peut être que notre expert Gregg va éclairer notre lanterne. Merci par avance PS J'hésite à le faire... Christian03
  3. Bonjour à tous, J'ai une DS 19 M de 1965 et je dois remplacer le liquide LHS. Mon mécanicien envisage de mettre du LDS en remplacement du LHS car les deux sont synthétiques et il n'y aurait pas à changer les joints. Qu'en pensez-vous? Merci par avance pour vos conseils éclairés Christian03
  4. Merci Greg pour tous ces bons conseils. Je viens d'acheter la DS 19M et elle est en rinçage avec de l'alcool car la voiture n'a pas roulé depuis 6 ans. J'ai effectivement commandé du DOT 4 et de l'huile de ricin pour remplacer le liquide rouge. Je vais commencer la rénovation en fin d'année et je manquerai pas de te demander conseil... je vais en avoir besoin... Encore merci Christian
  5. Merci beaucoup Greg pour partager ton expérience et pour me donner des bons conseils. J'ai appelé chez Blondeau mais il n'a plus de spheres LHS car son fournisseur avait des membranes de mauvaise qualité. Il est en train d'en qualifier un autre mais ne sait pas le résultat. J'ai trouvé deux fournisseurs en spheres LHS, hydrosphere 91 en France et Cipere en Allemagne. Cipere est un peu moins cher mais je ne sais pas chez qui acheter des spheres de bonne qualité... Sur les forums, les infos varient... Comment puis je savoir si je dois changer la sphere du dijoncteur conjoncteur, le claquement étant régulier et pas répétitif toutes les 5 secondes. Pour l'accumulateur de frein? je ne sais pas. Encore merci pour tous tes conseils bien pertinents. Bien à toi, Christian
  6. Bonjour à tous, j'ai une DS 19 boite méca de 1965 et il faut que je change les sphères car elle sont dures. Le circuit est en LHS. Pourriez vous me dire si le process suivant est le bon? 1 - Mettre la DS 19 en position extreme basse 2 - Arrêter le moteur 3 - Devisser la vis de purge du disjoncteur conjoncteur 4 - Revisser cette vis de purge après évacuation de la pression 5 - Devisser les sphères avec un outil à chaîne 6 - Remplacer les sphères et les visser à la main en remplaçant le joint Si c'est bon, j'envisage de mettre des sphères IFHS prévue pour le LHM car j'ai lu que l'on pouvait les utiliser aussi avec du LHS. Avez vous une expérience? est ce possible? Si oui doit on monter le joint fourni avec la sphère neuve our ré utiliser l'ancien joint LHS? Enfin, dois je aussi changer la sphère du disjoncteur conjoncteur avec une IFHS pour LHM? Merci par avance pour vos aides précieuses Christian03
  7. Bonjour à tous, Merci pour la qualité de votre forum et des échanges. Je me suis inscrit ce matin. Je me présente: Je suis a fan des Citroên anciennes. J'ai une 2CV4 de 1970, une traction 11BN de 1953 et je viens d'acheter une DS 19 boite méca de 1965.Je vais avoir besoin de conseils sur la remise en état de la DS 19 mais cela me semble un projet passionnant. Bonne journée, Christian
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