Xtof

Bonjour à tous Je confirme également le fonctionnement du mode Break qui a toujours été progressif au démarrage en fonction de l'état de charge de la batterie Sinon, suite à mise à jour réalisée il y a maintenant 3 semaines, aucun changement sensible ressenti. J'espère surtout ne plus voir apparaître cette satanée alerte rouge "défaut chaine de traction électrique, arrêtez le véhicule immédiatement..." Pour l'instant c'est le cas, je croise les doigts !

Bonjour à tous Courrier de rappel reçu le 26 avril pour moi : mise à jour BMS RDV lundi 22/05 Hâte de voir si cela éliminera le défaut autant intempestif qu'aléatoire "défaut chaine de traction électrique - arrêtez vous immédiatement", consigne que bien évidemment je ne respecte pas sous peine d'attendre 15 à 30 minutes avant de pouvoir redémarrer. Ce qui pourrait s'expliquer effectivement par une surchauffe ?? A suivre

Bonjour Je te confirme. Dans nos contrées où les températures sont déjà à 6° au petit matin et ne dépassent pas 17 en journée, je suis déjà à 50km et pour moi l'habituel en hiver est 38km voir moins...

Oui pour l'ironie ! J'apprécie vraiment le modèle Peut-être ne suis-je pas tombé sur le bon numéro ou sur un défaut de jeunesse (commandé en décembre 2019, annoncé pour mai et livré fin septembre 2020) Et pour la suite, je ne l'exclu pas de ma liste !

Bonjour à tous Pour ma part, comme suite à mon post du 19/07 ci-dessus, j'ai récupéré mon véhicule la veille de mon départ en vacances, après une nouvelle semaine passée au garage. Après le changement de batterie d'accessoire l'année dernière, ils m'ont indiqué avoir fait une (des ?) mise à jour et que le problème était solutionné. Résultat : le lendemain au bout de 500km, nouvel affichage du message qui s'est répété plusieurs fois pendant les vacances et les fortes chaleurs. J'ai toujours pu redémarrer après environ 30' d'attente Mais surtout j'ai abandonné de comprendre ou de faire résoudre le phénomène... Désormais si le message apparaît, je n'arrête surtout pas le véhicule avant d'être arrivé à destination !! J'aviserai si un jour il reste définitivement bloqué... Et je change dans 9 mois !

Bonjour Effectivement c'est aussi une cause possible Je vais tenter avec une charge à 10A et à la "fraicheur" nocturne ! A voir ensuite après l'intervention... Merci

Bonjour à tous Je reprends ce sujet qui pour ma part semble lié aux grosses chaleurs. Après un premier épisode en septembre 2021 qui m'a valu d'être bloqué sur la voie du milieu en plein périphérique lyonnais, puis deux semaines de garage qui n'avaient rien donné, la montée des températures de ces derniers jours a provoqué une nouvelle apparition du phénomène. Alerte en rouge avec message "système électrique de traction défaillant" et apparition du guidage vers le garage le plus proche sur l'écran central. A partir de cette alerte, si j'arrête le véhicule, impossible de repartir. Je dois attendre 15 à 20' pour qu'il accepte de se remettre en route. Parallèlement, à ce phénomène, les charges ne vont plus au bout. J'ai RDV chez Citroën qui annonce un changement possible sous garantie (véhicule du 10/2020) de l'ensemble du bloc boite de vitesse, moteur électrique, donc minimum une semaine d'immobilisation... Bonne journée à tous !

Bonjour à tous Pour répondre à la question Je n'ai jamais enregistré le trajet max que je pouvais parcourir en tout électrique Le max que j'ai réussi à obtenir en affichage en fin de recharge est 62km Mon usage est majoritairement trajet quotidien domicile - travail avec une distance de 38km Je recharge systématiquement chez moi et au travail après chaque trajet La plupart du temps, selon la température extérieure j'oscille entre 32 et 52 km affichés après recharge L'hiver il m'arrive fréquemment de finir le trajet en hybride L'été il me reste fréquemment plus de 10km affichés Voilà ! Bonne journée à tous Précision : j'ai le véhicule depuis octobre 2020 et ai parcouru 37000km

Bonjour JW-NHS J'observe exactement les mêmes valeurs que toi sur mes trajets quotidiens de 38km (de nuit matin et soir, 45km/h de moyenne) et avec des températures actuelles variant de -3 à +3 D'ailleurs je n'ai plus l'autonomie pour faire ces trajets en 100% électrique Autonomie moyenne électrique = 32km Comme je l'ai dit dans mon précédent message, ces valeurs que j'affiche en permanence depuis plus d'un an, passent du simple au double, influencées majoritairement par la température extérieure (la conso inversement proportionnelle et donc l'autonomie proportionnelle !)

OK je comprends mieux ! (mais je n'ai pas de cable Morec, j'utilise une prise GreenUp avec un cable de Zoé...) Merci

Bonjour Eric7833, comment as tu accès (ou mesures-tu) tes valeurs de consommation électrique ? Sur l'appli Mycitroen, je n'ai accès qu'à la consommation de carburant Merci

Bonjour à tous Un simulateur d'autonomie est désormais dispo sur le site Citroen : https://www.citroen.fr/vehicules/c5-aircross-suv-hybrid/hybrid.html Ce n'est bien sûr qu'indicatif et avec une part de subjectivité, notamment pour qualifier sa conduite ! Toutefois, en lecture relative, cela montre bien les écarts selon les conditions Pour ma part, je fais un trajet quotidien domicile-travail de 2x38km semi-urbain avec une vitesse moyenne inférieure à 45km/h J'ai le C5 depuis octobre 2020 et l'autonomie affichée après recharge varie du simple au double selon les conditions : 30 à 64 km Je recharge chez moi le soir et en journée au travail En ce moment, en cumulant les facteurs "négatifs" (je roule systématiquement de nuit avec des températures majoritairement inférieures à 10° et souvent de la pluie) : autonomie affichée en moyenne = 34 km. Ma consommation au démarrage et sur les premiers kilomètres est toujours supérieure à 35kWh/100 et je reste ensuite aux alentours de 22-23kWh/100 En été tout cela chute nettement et je reviens en moyenne à une autonomie de 54 km J'ai remarqué que l'autonomie varie aussi nettement avec la dénivelée même faible (je suis en région parisienne, pas à la montagne !). Je consomme systématiquement plus à l'aller qu'au retour Voilà, ce n'est que mon expérience... Bonne journée à tous

Bonjour à tous Je roule avec le C5HY depuis octobre 2020 et l'autonomie est bien directement liée aux températures extérieures (le vent peut jouer aussi) C'est d'ailleurs conforme à ce qui est affiché dans les spécifications techniques (je crois qu'un membre du forum avait posté un tableau très clair sur ce point) Tout comme l'année passée à la même époque, depuis 15 jours, je ne dépasse plus les 34km affichés au départ alors qu'il m'arrivait d'être à 64km régulièrement cet été

Bonne initiative Merci ! Jusqu'à présent j'utilise un vieux tapis de salon, qui correspond à peu près à la largeur et que je déroule plus ou moins selon que j'utilise le coffre seul ou avec sièges arrières rabattus

Bonjour sur le site j'ai bien le bon kilométrage total, le même que celui au tableau de bord de la voiture - - - Mise à jour - - - Merci, Est-ce le garage qui a fait la remise à jour de la date ? Je ne vois pas d'endroit ou je peux agir, que ce soit dans l'appli ou sur le site