Initero

OK, merci aramaz, je vais controler la durite egalement. Quelqu un aurait une vue eclate pour localiser la wastegate et turbo ? Quel est le meilleur passage pour y acceder ?

Bonjour, Comme explique en presentation, j'ai un soucis sur ma Xsara, je n'ai de puissance a aucun rapport ou regime et si je depasse les 3000tr/min elle se met en mode degrade (impossible de depasser les 3000tr/min et les 130km/h sur autoroute) - J'ai shunte la vanne EGR en mettant un morceau de tole au niveau du joint (3) et bouche la durite de part et d'autre venant de son electrovanne (au demontage la vanne EGR n'etait pas sale) - Le debitmetre et filtre a air a ete remplace par du neuf d'origine. - Capteur de pression au niveau du filtre a air remplace. - J'ai interverti l ectrovanne de la vanne EGR avec celle du turbo mais aucun resultat. Apres ces operations, j'ai connecte Lexia. Deux defauts permanent reste present avec Lexia malgre des tentatives d'effacement : 1/ Defaut de communication avec le calculateur alarme 2/ Defaut de communication entre le BSI et les calculateurs du reseau VAN CARROSSERIE D'autres defaut fugitifs ont pu etre efface avec Lexia mais je ne serait pas surpris qu'ils reapparaissent un beau jour : 1/ Pression turbo mesure trop faible 2/ Signal debitmetre, court circuit ou circuit ouvert _ Debit trop faible 3/ Defaut circuit d'air _ Quantite d'air plus basse que la consigne 4/ Signal contact de frein _ Defaut de communication Je voudrait maintenant aller voir du cote Wastegate verifier que l'axe bouge mais je ne la trouve pas, ni sur la voiture ni sur plan sur le net. Pouvez-vous me dire comment je peux la trouver ? Et me dire si j'investigue bien ou il faut ? Merci de votre aide et de votre indulgence (je ne suis pas mecano et ne peut m'en offrir un) Cordialement. Christophe

Bonjour, J'ai récupéré une Xsara exclusive 2.0 HDI 110 de 2002 avec seulement 87000Km, que ma grand mère ne se sert plus depuis quelques mois. Elle a toujours été entretenu en concession (distri il y à 2 ans, vidange...) et il paraîtrait que c'est une voiture fiable. Je souhaite donc la conserver et m'en servir autant pour aller bosser que pour transporter ma ptite famille. J'ai alors réalisé quelques petit travaux (pneu neuf, moteur lève vitre, pose d'un attelage..) parce que malgré son âge elle est en très bon état (mis à part 2 ou 3 bignes sur la carrosserie mais ce n'est qu'esthétique).. mais un défaut perdure.. je viens donc chercher conseils et aides car mes compétences en mécanique ne vont pas très loin (je suis alarmiste) même si je me suis équipé de Lexia. Merci de votre accueil. Cordialement. Christophe.