untel42

La durée de la mise à jour est quand même un sacré inconvénient. il faut faire entre 40' et une heure de route pour y arriver, tout le monde ne fait pas un tel trajet tous les jours. Et durant la mise à jour il faut se passer de GPS et donc compter sur Coyote, Waze ou Maps, alors pourquoi ne pas les utiliser tout le temps ?? Quant à laisser la voiture à l'arrêt moteur tournant c'est un non sens sens mécanique, économique et écologique. Avec les carto RT4 ou RT5 ou SMEG il ne fallait qu'une dizaine de minutes pour faire la mise à jour. Caler pendant la mise à jour n'est pas un problème, la mise à jour continue moteur arrêté pendant quelques minutes tant que l'électronique reste active. Passé ce temps il faut reprendre la mise à jour à zéro. Pourquoi ne pas faire une reprise automatique comme il en existe dans les procédures de téléchargement de gros fichiers ???

J'ai mon véhicule depuis 2 semaines et je peux vous dire que les zones à risque, que j'ait activées dans les paramètres, ne sont pas opérationnelles. Mon commercial m'avait pourtant expliqué que l'abonnement couvrait les mises à jour de la carto et les zones à risques pour 3 ans. les différentes options concernant les abonnements de carto et autres sont une véritable jungle, j'ai essayé de me replonger dedans, il est impossible de comprendre ce qui est inclus ou payant. Concernant la cartographie elle-même, il n'est même pas dit si au bout de 3 ans on a encore le droit de l'utiliser sans les mises à jour si on ne renouvelle pas l'abonnement !!

Bonjour, Je tombe sur votre post en cherchant à me renseigner sur les zones de danger. Je viens de recevoir en début de semaine mon C4 "spacetourer" avec la navigation TomTom alors que les précédents avaient une cartographie propriétaire Le vendeur m'a bien dit que l'abonnement à la navigation était valable pour 3 ans et m'a montré comment valider l'alerte sur les zones de danger et j'ai pensé que les zones de dander faisaient partie de l'abonnement.> Aujourd'hui j'ai fait mon premier trajet sur autoroute et impossible de déclencher l'alerte des zones de danger. Si ce que vous dites est vrai, c'est une arnaque intolérable quand on pense que l'abonnement annuel di iCoyotte coûte autour de 50 € par mois, cartographie et zones de danger compris avec une communauté importante, et je ne parle pas de Waze gratuit ... Chez Citroën, si je compte bien, il faut payer un nouvel abonnement tous les 3 ans plus les zones de danger tous les ans, soitautour de 600 € en 3 ans pour l'ensemble ... Insupportable ! sans compter du fait que le commercial n'a pas signalé la nécessité de l'abonnement pour les zones de danger . Très déçu de Citroën

Je ne suis pas complètement convaincu sur ton argumentaire suir le contrôle, mais peu importe ... c'est du HS J'avais promis un retour, il a tardé car la réponse de HERE était partie en spam et je viens de la récupérer. Ils avaient répondu sous 24 h et envoyé un nouveau N° de produit. Bonne réactivité !! Si quelqu'un fait la même c.....e que moi, il saura que cela fonctionne. Merci à toi

Je ne parlais ni de l'un ni de l'autre, mais de la phase de génération de la clé d'activation en ligne. A partir du moment où pour générer la clé d'activation il faut attacher le produit à un véhicule dont le VIN est connu, il serait simple de vérifier que le logiciel à activer est compatible avec le véhicule !! Ex : ancienne C4 et SMEG+ = non ! De plus, lors de l'installation, il n'y a aucun message pour signaler l'introduction d'une mauvaise clé : la fenêtre de contrôle s'efface et l'installation s'arrête sans aucune explication. Du coup, après 3 essais en revérifiant ma clé, j'ai pensé à la clé et j'en ai fait un quatrième avec une clé différente qui a donné le même résultat, bonne perte de temps ! Si je mets l'accent sur ces points c'est qu'en 40 ans d'informatique et d'automatismes j'ai toujours prêché le maximum de contrôles pour la sécurité et éviter les pertes de temps. En l’occurrence, dans le cas présent, cela aurait cela aurait évité à un vieux de 73 ans, peut-être un peu mangé par le virus C-Nil de faire n'importe quoi ... :ordi: J'ai reçu une réponse automatique me promettant un contact sous 4 jours. Wait & see Je ferai un retour sur la suite des évènements Luc

Bonjour à tous et bonne année, Mon C4 II ayant 2 ans, j'ai acheté la MàJ SMEG+ Europe 2015-2 (Merci Citroën Lorient pour les promotions de fin d'année xan25) et j'ai eu un bug d'activation ... Impossible d'activer avec la clé d'activation que j'avais générée. Après moult recherches, je me suis aperçu que j'avais enregistré mon produit sur mon ancien C4 vendu il y a 2 ans et qui figurait toujours sur mon compte ... Au passage je signale le manque de contrôles du logiciel qui laisse la possibilité d'enregistrer un produit pour un véhicule sur lequel il ne peut pas fonctionner. Après avoir supprimé mon ancien véhicule de mon compte et enregistré le C4 II, j'ai relancé la génération de la clé d'activation, mais j'ai été jeté par le message "Produit déjà activé" . Je viens d'envoyer un mail au contact de Citroën navigation pour demander de réinitialiser l'enregistrement, je ne sais pas ce qu'ils me répondront et quand !!. Ma question : l'un d'entre vous a-t-il eu ce genre de mésaventure si oui, comment vous en êtes vous sorti ? Ces gens là sont-ils joignables par téléphone, ce qui est parfois plus efficace que des mails ? Cordialement Luc

Merci. Autrement dit, à ton avis, aucune incidence sur des véhicules équipés du FW précédent. Si je m'intéressait au contenu de l'upgrade du FW du SMEG + c'est que parfois le boot de ma tablette est long, de l'ordre de la minute sans que les conditions paraissent particulières. Je ne sais pas si ce sujet peut mériter d'être exposé sur le forum ?

Bonjour, Le Provincial, Je suis en 5.0.D.R2 (CD 25082 du 27/09/13), a-t-on une idées des corrections ou amélioration qu'apporte cette version ?

Merci pour tes photos, j'avais été très tenté par le bleu, mais je n'ai ppas réussi à le voir en réel avant de ma décider pour le gris shark. Comme il ne faut pas regretter ses choix, je ne regrette pas, mais effectivement le bleu est très bien et très ... tendance ! Joyeux Noël à tous xan25

D'accord avec toi, j'y pensais justement en postant !! On se retrouvera ailleurs quand je commenterai mon expérience Merci à toi Un peu touchy, mais pas vraiment compliqué pour qui sait cloner un disque. Si tu ne trouves pas, contacte moi en BAL privée. Si tu veux ne prendre aucun risque, mieux vaut attendre la fin de la garantie

Merci, bonne nouvelle. J'ai lu quelque part que la taille du HDD était de 8 Go ! Ce serait étonnant car celui du RT4 faisait 30 Go. Et je l'ai remplacé par un 120 Go récupéré d'un portable que j'avais upgradé et j'y ai mis une tonne de musique ! Si je n'ai que 8 Go, je serai mal. Ma dernière inquiétude concerne la téléphonie et le fonctionnement du BT. D'après les échanges sur le forum, il semble y avoir des pb de compatibilité avec certains smartphones. J'espère que je ne vais pas regretter ma bonne vieille carte jumelle (enfin, maintenant, une sim de free à 0 €, un peu contraignante pour le renvoi des appels, mais 10 fois moins chère !) Plus que qq jours, j'espère et je pourrai vérifier tout cela et vous faire un retour. Cdlt

Exact, Merci Le Provincial Pour ce qui est de la précision des cartes, l'édition 2012/2013 présentait des amélioration sensibles par rapport aux deux précédentes versions, j'espère que celles du C4PII sont au moins de la même version. Aucun système de navigation n'est parfait, mais celui du RT4 n'était pas mauvais, il m'arrive souvent de le mettre en parallèle un Garmin Nüvi, Google Maps de mon smartphone sur des trajets un peu tarabiscotés et je n'ai jamais eu de grosses surprises. :)

OK Merci Paddy, de toutes manières je n'ai pas le temps d'attendre, alors pas de regrets

Zut alors, je me suis décidé trop tôt ... mais je ne pouvais plus trop attendre ! C'est pas tant pour la norme Euro6 que pour le moteur s'ils en sortent un peu plus performant. Toi, le professionnel, peux-tu me dire si l'ETG6 présente des améliorations sensibles par rapport au BMP6 ? Je l'ai essayé, il m'a paru un peu plus nerveux dans les passages de vitesse mais le véhicule avait très peu de Kms.

Je te remercie, vu que je ne connaissais pas le nom, je n'avais pas trouvé le fil sur le forum.