macrossvfx

Bonjour, non, ce trou n'est pas bouché de l'intérieur, on voit de la "machinerie" interne au bloc par ce trou. L'auto fonctionne mais a clairement moins de "pêche" que celle qui est équipée du tuyau, surtout à grande vitesse alors que celle qui est équipée du tuyau à 40 000 km de plus (190 000 contre 150 000km) et a été globalement mieux entretenue. Je ne connais pas l'histoire de ces deux véhicules.

Bonjour, Je commence par préciser que je suis un ignare en mécanique et que je me borne à de bêtes observations à l'appui de ce message. le titre est un peu excessif ; il n'y a pas de trou dû à un dégât mais un trou fileté en haut à droite du bloc moteur de ce Xsara Picasso 1.8i 16v et rien n'y est relié, donnant vue sur l'intérieur du bloc. Et pourtant le véhicule fonctionne. En regardant sur un autre véhicule de même marque, type et motorisation, j'observe un tuyau vissé au même endroit. Mes questions : -quel est ce tuyau manquant ? A quoi sert-il ? Est-ce grave s'il manque ? Faut-il l'ajouter ? Qu'est-ce que le véhicule dépourvu y gagnerait ? Merci de m'avoir lu et bonne journée.

Bonjour, Je suis dégouté : elle m'a filé sous le nez ! Elle devait être bien. Merci encore malgré tout.

Bonjour, merci pour toutes vos réponses, elles m'éclairent beaucoup. C'est donc une voiture avec quelques qualités en compensation de ses défauts. A compter qu'elle soit effectivement dans l'état annoncé, je retiens qu'il me faut tenter de négocier le prix, pour compenser réparations (sphères) ainsi que CG et CT. Ma principale question reste donc sur l'utilisation de l'éthanol e85 avec, j'ai eu un début de réponse de Puma GT à ce sujet, savez-vous m'en dire plus ? (proportion maximale super/ethanol été/hiver, faiblesse connue de l'un ou l'autre élément du véhicule avec ce carburant... ou tout ce que vous trouveriez utile à savoir avec ce carburant et cette voiture). Merci. - - - Mise à jour - - - Ah oui, quelqu'un connaît-il le montant du malus écologique pour ce véhicule ?

Ok, à combien l'estimeriez-vous ? Je pensais que c'était un bon prix.

Bon, j'ai le vin : vf7x19b00019b9839 C'est donc bien une 8 soupapes avec la boîte 4hp14, bien vu DSCXM. Il ne reste donc plus que 3 arguments en faveur de cette voiture : -son très bon état annoncé (en dehors des réparations citées plus haut) -son faible kilométrage annoncé -son prix dérisoire : 500€ Je ne sais pas, le prix me fait bien pencher positivement quand même. - - - Mise à jour - - - Presque 9l au 100 quand même et ce moteur est réputé moins bien tourner à l'éthanol que le 16v à ce que j'ai lu... c'est ce point-là qui me fait hésiter le plus.

Merci pour la réponse. Puisque c'est une 1996, n'existe-t-il pas une chance que ce soit un des premiers 16 soupapes, s'il vous plaît ? Même question pour la 2e génération de la BVA ? D'ailleurs, comment différencier l'une et l'autre des deux possibilités dans les deux cas, s'il vous plaît ?

Bonjour, ma famille allant s'agrandissant, je songe à l'achat d'une grande berline ou d'un break mais pour les déplacements familiaux de week-end ou de vacances. Je ne voudrais pas y mettre un grand prix mais je voudrais un véhicule confortable et fiable. La lecture des forums m'a fait penser à la Xantia. La flambée du prix du gazoil me fait réfléchir à une essence à faire tourner à l'éthanol e85. Par oui-dire, j'ai entendu parler, à 60km de chez moi d'une Xantia 1.8i boite automatique. Je ne sais pas quelle puissance en cv encore. Elle serait de très bon aspect extérieur et intérieur pour moins de 80 000km. Elle est de 1996.Les pneus seraient en état neuf, les sphères à changer, la distribution et la révision générale à faire. Je ne sais pas comment la BVA a été entretenue. Je dois aller la voir prochainement et je verrai si l'auto est à la hauteur de ce qui m'en a été vanté. Mes questions à vous, chers connaisseurs utilisateurs : -cette voiture dispose-t-elle de l'isofix (petits anneaux mettaliques entre dossier et assise des sièges arrières pour fixer les sièges bébé de façon vraiment sûre) ? -j'ai lu que la boîte à vitesse automatique pouvait être la grande faiblesse de cette automobile quand elle est défaillante ; comment estimer l'état de la boîte, son usure éventuelle ? Enfin, la BVA de la version 2.0i peut-elle être montée en lieu et place de la 1.8i ? Voilà, merci pour vos lumières.

Bonjour, je m'appelle Jean. Je m'intéresse à l'achat d'une Xantia et je viens chercher quelques informations auprès de vous en préalable à cet achat éventuel. Mon sujet est dans la partie "sujet normaux" et a pour titre : "BVA des Xantia 1.8i et 2.0i interchangeables ?" A plus tard ^_^.