lacarambole

salut. je viens de faire installer le kit focal is psa 165 sur mon c4 picasso 2 de 2014. une peu deçu quand meme.je m'attendais a mieux pour un kit a 250 euros. le son est bon c'est sur mais c'est pas le top non plus.avec l'equalisation d'origine,je trouve ça moyen plus meme en changeant les reglages du poste,c'est pas vraiment mieux. j'utilise que mon telephone portable en prise mini jack en voiture. là ou le son est bon c'est avec l'application musicolet et avec l'equalisation"prise casque",la son commence a etre bon. bref ce kit ne vaut largement pas 250 euros.je dirais certainement la moitié. bon apres chacun a une perception du bon son. je trouve peut ettre le son meilleur sur mon c4 picasso 1 avec les enceintes phillips. d'ailleurs si quelqu'un sait si on peut mettre les enceintes phillips a la place des enceintes arrieres sur le c4 picasso 2??

il m'est impossible de descendre la suspension que ce soit par le bouton du coffre ou que ce soit la voiture qu'il le fasse elle meme. donc toujours message suspension pneumatique. quand elle est en position normale,elle n'y reste pas longtemps,en position haute,elle peut y rester 2 mois sans probleme. mardi a force d'avoir mis du poids dedans et de vouloir passer le controle technique sans le voyant service allumé,j'ai roulé pas mal avec la suspension basse mais a force le boudin de droite sest delogé,on la remis au controle technique,sortant du controle technique,j'ai remis la suspension assez haute mais pas assez apparement car apres avoir mis du matos de 150 kilo,elle est redescendu en position basse mais comme il faut rouler un peu pour qu'elle remonte et que l'on a pris des casses vitesses,le boudin s'est encore barré mais la il tient a peine car les taquet de fixation sont morts et on entend en gros degonflage a mi hauteur mais pourtant quand je le gonfle avec un gonfleur manuel,le boudin ne pas donc le tuyau ne doit plus bien tenir dedans.

le probleme de l'occasion pour les compresseurs,c'est que va savoir s'il marche vraiement....et puis si j'ai une fuite sur le circuit,ou vais trouver comment reparer ça....car j'ai eu beau remettre X fois le boudin aujourd'hui,a mi hauteur,ça fuit un max au niveau du boudin et pourtant j'ai gonflé le boudin manuellement et aucune fuite sous la pression. apres,la voiture vient de passer le controle technique hier et meme avec la suspension sur le cul,elle est passé sans probleme. là j'en ai ras le cul de cette suspension qui merde depuis 2 ans et qui dit aussi que c'est le compresseur et vraiment une electrovanne et que c'est pas la carte de gestion... un garage le fait sur ma region mais ce ne sera pas avant un mois et j'ai absolument besoin du vehicule ou car je m'en sers pour transporter des machines qui pesent 150 kilos.

Non j'ai mon compresseur qui a une electrovanne qui fuit quand la suspension est en position normale et impossible de baisser la suspension que ce soit manuellement ou automatiquement.

bonjour a tous! bon il va etre temps et dans l'urgence de passer en suspension classique pour mon c4 picasso....une fuite et un boudin qui tient par miracle dans son logement,deja que je me demande comment ça peut tenir d'origine... je suis a la recherche d'un kit complet pour passer en suspension classique. apres quelques recherches,je ne tombe que sur des kit a 700 ou 800e,ça fait cher la plaisanterie.... des bonnes adresses ou des references a acheter? merçi d'avance car la c'est urgent.

en mai 2018,les boudins etaient en bon etat selon le garage citroen auquel j'avais confié la voiture pour le probleme de suspension. comme je l'avais dit içi,la valise indique juste"probleme reglage hauteur" il m'avait changer le capteur de hauteur(la piece qui ressemble a une manivelle pour ouvrir une fenetre de voiture et dont un cable tire dessus,pour moi,ça c'est pas vraiment un capteur...) là la voiture,je l'ai faites reviser il ya deux mois,premiere distribution 240 000km,courroies accessoire,filtres huile,la totale quoi et niveau conso,elle consomme encore moins.c'est presque du 4l/100 a 90km/h. le mecano n'a pas vu de souci au niveau des boudins. vu qu'il va falloir la passer au controle technique,va falloir que je la passe quand la suspension tient la position normale et que le voyant ne s'allume pas ou que le gars au controle technique soit conciliant. j'ai vu une video ou le mec soit disant demonte et repare l'electrovanne qui libere l'air mais bon,mais bon certains commentaires disent qu'apres,l'ectrovanne ne fait que fuir...donc ben là obligé de changer le compresseur. une connaissance chez citoen essaye de me trouver un compresseur qui marche mais pour l'instant c'est chou blanc toutes les citroen c4 picasso exclusive qu'il reprend pas cher car trop de probleme avec la suspension ont le compresseur qui deconne ou hs completement. faudrait que je trouve ça a la grande casse de rauzau avec enormement de chance.

reponse tardive pour les remerciements. une connaissance chez citroen m'avait bien renseigné sur plein de couille pour la revision et entretien et les changements de courroie.

depuis un an et demi voir plus toujours avec mes problemesde suspension pneumatique sur le c4 picasso. pendant le debut de cette anéée,elle est resté en position tres haute. et puis un jour,paf sur le cul. de temps en temps on prenant le meme casse vitesse sur sur le parking d'un supermarché,il arrivait que je me retrouve sur le cul car le casse vitesse a une descente ou la uspension s'ecrase bien. il y a 4 semaines,on monte a 3 dont 2 sur le coté droit.paf sur le cul direct mais la voiture penche a droite,elle ne descend pas completement. j'arrive a la faire remonter presque a fond et depuis aujourd'hui,elle n'avait pas descendu. donc ce jour,on monte a trois donc deux coté droite et on se retrouve sur le cul et on penche a droite...donc je pense que l'electrovanne quiv vide l'air n'aime pas le poids quand la voiture est en deséquilibre.maintenant quand le bouton du coffre est actif,on entend bien le clic clic de l'electrovanne quand on appuie sur le bouton pour descendre la voiture mais rien ne se passe forcement. pareil quand la suspension est a presque hauteur normale,il ne tient pas longtemps acette hauteur. donc la aussi,je pense que l'electrovanne devient fuyante arrivé avec un certain poids. la je pense repasser en suspension normale dés que j'aurais les moyens a moins de pouvoir un jour changer cette electrovanne.... edit>avec le voyant"service" allumé a cause de la suspension pneumatique,est ce que l'on va me prendre la tete au controle technique?

bonjour je fais une commande sur oscaro pour faire tout l'entretion de mon c4 picasso 1.6 hdi fap 16v 110 avec la clim. je bute sur le choix de la longueur de la courroie accessoire,pour mon vehicule meme avec mon"vin" et en mettant l'option clim,il me donne divers longueurs de courroie accessoire. quelle longueur je dois prendre? merçi d'avance.

pourquoi je soupçonne la carte de gestion car le bouton pour descendre la voiture ne fonctionne plus. en faites quand j'ai acheté la voiture fin septembre 2016,le message suspension defaillaite est arrivé quelques semaines apres,mais je ne retrouvais jamais la voiture sur le cul et le message disparait apres avoir roulé un peu et demarrer la voiture.le reajustement de la voiture se faisait et le bouton du coffre marchait. en avril 2018,je transporte un flipper tres lourd et je me retrouve sur le cul,premiere fois depuis l'achat de la voiture,j'avais oublié que cela faisait quelques semaines que la suspension ne marchait plus.pendant 6 semaines,je ne roule pas mais je demarre la voiture pour voir si la voiture remonte.nada,ça veut pas.je decide donc de trouver un garage citroen mais hors libourne pour payer moins dans un petit garage. arrivé sur le parking du garage,la suspension remonte a fond...donc deja soulagement,le compresseur marche. apres deux semaines,le garagisste qui est le patron m'appelle me disant qu'il ne trouve la panne et qu'il ne veut pas changer des pieces qui coutent cher pour rien,la valise lui dit simplement probleme hauteur.a mon accord,on decide de changer le capteur de position hauteur(truc en plastique qui ressemble une poignée et relié a un cable...),le garagiste me rappelle en disant qu'il roule avec et que pour l'instant,plus de message d'erreur.je recupere la voiture mais le patron est en vacances.deja je trouve la suspension tres haute et quelques kilometres apres message"suspension defaillante",retour augarage ou l'employé qui vient aidé quelques jours en semaines me dit que la valise ne les aide pas de toute façon et qu'avec le message"probleme reglage hauteur",ça ne les mene a rien... bon me disant que la suspension remarche apres avoir le cul par terre et avoir un peu roulé,je verrais ça plus tard. etonnement je suis resté 1 mois avec la suspension a sa hauteur maximum et avec le message d'erreur et impossible de se servir du bouton du coffre,c'est là ou je suis revenu au garage pour la faire baisser manuellement mais pas de bol,patron pas là.... j'ai donc roulé et pas eu de probleme de suspension sur le cul,quand la voiture est a hauteur normal,je peux la relever avec le bouton du coffre mais toujours pas la baisser,ca bippe,et bip d'erreur et hop,la suspension remonte quasi a son max. debut de ce novembre,je pars de chez moi,voiture mi hauteur et arrivé quelques kilometres plus loin,je suis sur le cul,je fais mes courses et en deverouillant les portes deja,le compresseur s'allume et s'eteint quasi de suite,en mettant le contact,la suspension se remet a mi hauteur. deux jours apres,je veux partir d'un endroit et la voiture est sur le cul,je mets le contact,la suspension remonte quasi a fond. plus d'emmerdes jusqu'a il y a deux semaines,je roule une apres midi sur bordeaux,je pars nickel a 2h du mat,arrivé sur la rocade,je sens la voiture tape cul et quelques kilometres plus loin,je suis sur le cul...arrivé ala maison,la suspension remonte quand j'eteinds le moteur,le lendemain,je retrouve la voiture sur le cul. plus de souçis jusqu'a samedi dernier ou j'ai plus eu de message d'erreur pendant 2 jours,la suspension etant au mi hauteur normale. le garagiste m'a assuré que les boudins etaient en bon etat quand il avait la voiture. j'avais precisé quand j'avais posté mes probleme en mai sur ce forum qu'avant que la suspension tombe completement en panne,avant les message d'erreur,j'avais des sortes de petits bip venant de l'arriere comme une sorte d'un truc qui calcule quelques choses.là ça a totalement disparu. je suis donc aller ce mardi au grand citroen de libourne pour leur expliquer mon probleme et pour lui,rien n'a de sens dans ma panne...pourquoi la suspension peut rester tres longtemps en position haute et se retrouver du jour au lendemain sur le cul....d'ailleurs comme par hasard,elle etait sur le cul en partant de chez moi je leur demande un devis mais impossible pour lui car il faut passer la valise pour voir ce que cela donne,je lui ai dis qu'a l'autre garage,le message d'erreur etait"probleme reglage hauteur" rien que pour le passage a la valise et le devis,il faut payer 80 euros...donc bon ça attendra vu que la voiture remonte toujours en roulant un peu quand il arrive qu'elle soit sur le cul pour la remarque de jp 09 et l'obligation de reparation,sauf que je leur ai amené avec une probleme de panne et je suis repartie avec la meme donc ça n'a pas été solutionné,donc s'il change encore des pieces,c'est moi qui vais les payer plus la main d'oeuvre et surtout que ça date de 6 mois.... pour profil54,si le premier garagistre n'a pas reussi avec le passage de la valise,je doute que chez citron libourne il y arrive sans tout changer vu que la valise va leur dire la meme chose. voila pourquoi je suspecte la carte de gestion d'avoir des souçis,pourquoi ça descend pas pendant des jours ou semaines et d'un coup,paf sur le cul. si les electrovannes ne marchait pas,la suspension ne serait pas sur le cul et le bouton du coffe est bien active mais rien ne descend. et si y'avait une fuite d'un boudin,j'aurais pas roulé des mois sans me retrouver sur le cul. et maintenant que j'y pense,generelement quand je me retrouve sur le cul,c'est quand j'ai roulé sous la pluie,la carte n'aime certainement pas l'humidité? voila voila pour le pavé de 2h du mat.

bonjour! je reviens avec mes problemes de suspension defaillante.... ce mois de mai,j'essaye de faire reparer mon probleme de suspension defaillante dans un garage citroen. le patron me dit que la valise lui dit juste"probleme de hauteur" les boudins sont bons,le compresseur marche bien mais toujours des problemes de reglages hauteurs donc il me change le capteur hauteur. je recupere la voiture soit disante fonctionnelle,le patron est en congé donc c'est un employé qui n'est pas la touts les jours qui me rend la voiture. deja je trouve que la suspension arriere est hyper haute et a peine quelques kilometre,le message d'erreur revient donc retour au garage et la on me dit qu'il ne trouve pas la panne... bon comme j'ai besoin de la voiture,je fais avec....et pendant des semaines la suspension ne descend pas d'un poil bizarrement,le compresseur ne sait jamais mis en marche. apres quelques semaines,je fais descendre la suspension manuellement,le message d'erreur disparait et je peux me servir du bouton pour la remonter mais par pour descendre sinon elle remonte bizarrement. mais la depuis quelques temps quand elle est a niveau correct,il m'arrive le lendemain de la retrouver sur le cul le lendemain.ce week end je roule pendant 2 jours sur du long trajet et pas de message d'erreur,le lendemain je la retrouve sur le cul,au demarrage la suspension remonte,je roule et paf je me retrouve sur le cul.je m'arrette,impossible de remonter la suspension mais je sais qu'il suffit de rouler un peu et de s'arreter pour qu'elle remonte toute seule.c'est donc ce qui se passse. donc tout samedi j'ai pu roulé apres ce remontage de suspension mais ce matin,je roule un peu et paf la suspension se met le cul en roulant....j'avais remonté her soir la suspension par securité. bref maintenant je soupsonne la carte de gestion d'etre completement dans les choux et ça elle devait deconner a l'achat du c4 il y a deux ans,ça a empiré avec les mois puisque le bouton pour descendre la suspension ne donne plus rien malgré que ça bip ou alors le truc qui fait descendre la suspension sur le compresseur qui deconne mais pourquoi apres la suspension remonte? quelqu'un aurait une idéee du prix de cette carte et ou elle se trouve dans le vehicule et si on peut la trouver a l'achat sur le net?

ce week end,je suis parti vendredi faire de la route et revenu ce dimanche soir et comme la derniere fois,plus de message"suspension defaillante" ce matin donc le bouton du coffre remarche sauf pour baisser le c4,le compresseur marche bien a ce moment là pour monter le c4. quand j'essaye de descendre rien ne se passe,ça bippe bien mais rien et apres le compresseur se met en marche pour monter le c4....bizarre.... et apres rebelotte au demarrage avec le message d'erreur... vraiment space cette panne... info pour l'instant l'essentiel c'est que je ne retrouve jamais le c4 sur le cul.

comment baisser la suspension manuellement en passant dessous le c4? le mecano me la fait l'autre jour mais moi je ne trouve pas ou c'est.

ok il faudra que je te contacte quand j'aurais le temps de m'y pencher serieusement. cet apres midi,je roule et je m'etonne de ne pas avoir de message"suspension defaillaite" a l'arivée,j'active le bouton du coffre et là miracle,quand j'appuie en haut avec le bouton,le compresseur monte bien le vehicule. mais impossible de faire descendre la suspension,le bouton est active mais rien ne se passe jusqu'aux bips repetitif pour dire qu'il y a une couille... en repartant du sport 3h plus tard,rebelotte avec le message d'erreur...

comment? faut que je retombe sur le patron du garage a son retour de vacances pour vraiment savoir ce que fait sa valise a part dire"probleme hauteur" et qu'il arrive a tout actionner. quand je je l'ai recuperé,elle etait monté a fond donc c'est qu'ils n'ont pas de probleme a faire fonctionner le compresseur avec la valise.