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pierre33620

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À propos de pierre33620

  • Date de naissance 23/06/1969

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  • Voiture(s)
    c4 GP 1.6l hdi 109 400000km et que du bonheur
  • Lieu
    bordeaux

pierre33620's Réussites

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Réputation sur la communauté

  1. Rdv le 30 juin, mais 20 € je ne trouve pas ça cher, je fourni la pièce. Totophe, d accord avec toi, une Citroën entretenue...., La mienne a 340000 km, et toujours vaillante. un fap, deux distri et elle tourne comme une horloge. Et maintenant l electrovanne. Je la kiffe
  2. Merci Totophe, Le mecano vérifiera en changeant l electrovanne
  3. Les durites semblent bonnes, donc changement de l electrovanne de turbo
  4. Elle fonctionne , mais je depass pas les 2900t/mn, et des qu il y a un montée perte de vitesse
  5. Bon, Après avoir passé 3 heures à enlever la protection du moteur, put....de boulons rouillés, je vois l electrovanne. Couché sous la bestiole, impossible d y accéder, cardan......et surtout, Impossible d enlever les 3 durites, Passage chez un garagiste sympa. Il me la change pour 20€. You know what???I'm happy Pierre
  6. J ai acheté l electrovanne et je la change samedi. Est ce que je dois débrancher la batterie avant de le faire?
  7. Merci totophe, mais les 4 dernier s, c est d l'hébreu pour moi. Je cherche sur le net.
  8. je cherche une bonne âme ayant des connaissances pour m'aider à faire la mécanique. Merci
  9. merci, avant de changer l électrovanne je vais vérifier le tuyau c est vrai que j ai testé la wastegate mais pas la durite.....
  10. merci pas facile mais faisable? avec des chandelles? ou autres.....
  11. Bonjour, Mon c4p7 1.6 hdi 110 cv de 2007 à le code défaut p0245. Le ne dépasse pas les 2800t/mn et perte de puissance. La wastegate fonctionne, testée avec la seringue, mais quand je démarre et que j'accélère, elle ne bouge pas. Je penche donc pour l'électrovanne de turbo. vu le prix je vais m y mettre. Ma question, est ce facile à démonter par dessous? car par dessus, trop de démontage à faire. Je n'ai ni fosse ni pont..... Merci à vous. Pierre
  12. bonjour, j'ai le même problème, la tige du/de la wastegate monte et descend avec une seringue mais rien quand je démarre la voiture. comment tester la durite de dépression de l ev et surtout, ou est elle cette durite?avec une photo si possible. l'ev a été changé il y a deux ans. sinon comment tester l'ev ? que dois je tester d'autre? merci Pierre
  13. dernière chose, comme beaucoup de c4 , les plastiques deviennent collants...... j ai utilisé de l ammoniaque, je laisse agir 2 mn et je gratte le vernis avec un couteau en plastique pour ne pas rayer. et c est magique, plus de plastique collant, mais attention le nez avec l ammoniaque.
  14. Appel Citroën, il faut venir, refaire parallélisme, les capteur de position de la colonne de direction.....prix 160€. Mon voisin m appele, "c est bon c est droit"!!!!!! En fait il faut démonter le volant et la patine du volant avec les écrous triangulaires. Ensuite il faut centrer les engrenages du volant avec le repère sur le volant et celui sur la colonne de direction. Malheureusement je n'ai pas pris de photos.....Une heure et tout est droit et remonté.
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