Apparemment le code 1 vert 2 violet existe sur plusieurs refs de ressorts, on ne peut pas les identifier que sur ce point.
Sur la Ref qui équipe normalement ton berlingo, 5002PY, il n’a pas plus de précision dans la planche ressort qui concerne ton véhicule… ça arrive
mais elle existe aussi pour une autre config, et bizarrement c’est précisé… sur DIESEL DW8B ET SUSPENSION NORMALE REHAUSSEE OU DIESEL DW8B ET SUSPENSION RENFORCEE AV ET AR
- FOURGON COURT ’800’ ET SANS REFRIGERATION
5002PY = REPERE 1 VIOLET OU 2 VIOLET + 1 VERT
donc à priori tu as quand même les bons ressorts.
Du côté de ces amortisseurs Monroe…. Grande question et grand classique des pièces de seconde monte… tes refs d’origine sont bien mentionnées (avec d’autres justement…) , alors pourquoi cette différence de longueur de tige?
simplification classique de catalogue de ce genre de pièce ou erreur de catalogue? Est ce que le détail est important (la situation inverse, la tige sortant plus courte, m’aurait plus ennuyé)? Serait-ce sans importance véritable et/ou en rapport avec la solution de butée interne?
On peut toujours prendre les amorto plus cher chez citroen… et on ne va plus nous servir 5202GG et GH mais…. Les fameux 9809963780 et …8800 déjà cités plus haut et qui seraient donc aussi proposés pour si on se pointait avec config normale renforcée ou rehaussée… eux aussi ont uniformisé leur gamme de pièces de rechanges ^^ !!
et par curiosité il serait peut-être aussi intéressant de savoir en quoi consistent ces suspensions renforcée et/ou rehaussée