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  1. Il y a une vraie clef dans chaque clef électronique, ça change pas grand chose entre appuyer sur un bouton ou tourner une clef la serrure. Shine pack 110 essence , elle fait un petit bruit amusant vuiii... quand on accélère qui n'existe pas sur un berlingo pourtant équipé du même moteur.
  2. Ça confirme ce que je pensais, j'ai eu un accès mains libres que je n'avais pas commandé. Pour les outils j'ai cherché moi même après avoir demandé au commercial et effectivement tout est là avec la roue de secours dans le coffre. Pour le moment, en supprimant la pile des 2 clefs tout fonctionne sans problème, il suffit de placer la clef exactement à l'opposé de l'endroit précisé par mon commercial pour démarrer la c3, c'est une sorte de NFC je pense. C'est par ailleurs un véhicule très agréable à conduire.
  3. C'est a priori non conforme au bon de commande, ça se voit aussi sur la couleur des poignées "couleur caisse" sur la commande alors que le mains libre fait les poignées argent avec du noir sur les capteurs ir. Je suppose que j'ai hérité d'un stock même si on m'affirme que c'est sur commande. Le mains libre est réputé facilement piratable, peut être que ça a généré du stock . En regardant le stock je trouve bcp de mains libre et c'est aussi affiché en tant que "option". Je ne le voulais pas justement pour sa vulnérabilité. Mais je ne sais pas exactement quelle techno on m'a mis sans demander mon avis, est ce qu'il y a un challenge de crypto ? C'est pas évident a trouver par Google. Et c'est impossible d'obtenir l'info de mon commercial qui ne savait même pas où sont les outils de la roue de secours.
  4. Je viens d'acheter une c3 et je découvre qu'elle a l'option d'accès mains libre , option que je n'ai jamais demandé ( et non facturée ). Je ne pensais pas que cette option était de série sur les c3.
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