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abcabc

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  1. Je trouve que le pire dans le sondage ce sont les 30% intéressés par la voiture hydrogène. Déjà je pensent que ce % est supérieur à ceux qui savent que cela existe et en plus la voiture à hydrogène n'est pas du tout verte pour l'instant et encore pour un bon moment sans parler du prix dont les 30% n'ont vraiment aucune idée.
  2. abcabc

    Où sont les propriétaires de C6 ?

    présent 2.7 exclusive de 2009 90000 km effectivement je suis plus sur le forum C5 C6 avec tous les tutos pour mes réparations et bricolages
  3. J'ai eu pareil sur un capteur abs
  4. Ok merci pour ton retour. Je vais tenter cette mise à jour via USB
  5. Bonjour, Je suis intéressé par ton expérience. j'ai un C6 équipé de 2 microphones. J'ai voulu récupérer les entrées micro sur un RT4 (bornes3/9 du connecteur B) et les utiliser à l'entrée micro d'un module bluetooth que je viens d'acquérir. Mais le câblage ne fonctionne pas : micro non standard ? As tu essayé comme cela ?
  6. Bonjour, Merci pour ton retour. J'ai un peu de bruit mécanique. mais le CD n'apparait nulle part ni en grisé
  7. Bonjour, Je viens d'acquérir une C6 équipée d'un RT4 (RT3ev) en FW 7.11. Le RT4 a été ajouté avant la vente et passage à la valise pour éviter le bip. Tout fonctionne sauf le lecteur de CD (pas le chargeur CD). lors de l'appui sur source, le lecteur CD n'est pas présent (ni grisé). Dans les paramètres audio, pas de CD (il y a le jukbox) Le tout avec CD ou pas dans le lecteur. J'ai nettoyé la lentille. CD HS ? La valise permettrait de retrouver le lecteur CD ? Merci pour votre aide.
  8. Plusieurs études montrent que l'hybride rechargeable, quand on le recharge vraiment n'est pas du tout réducteur de CO2. de plus il n'est pas rechargé. C'est un véhicule destiné principalement aux flottes d'entreprises qui sont fortement taxées sur le CO2. mais ce véhicule en usage normal émettra le triple. Ca ne devrait pas exister car il augmente les émissions de CO2 en étant favorisé fiscalement. C'est ce que l'on retrouvera sur les chars et fusées allemands pour être dans les clous mais ça ne réduira pas les émissions de CO2 bien au contraire, surtout si l'électricité est produite avec du charbon. On marche sur la tête.
  9. abcabc

    Fusion FCA PSA

    @ Letemplier A terme il n'y aura plus d'automobiles et donc plus d'usines. C'est ce qui est recherché, donc il ne faut pas se plaindre mais accompagner.
  10. abcabc

    Malus 2020

    normal pour les diesel, le CO2 est l'ennemi mais on a favorisé les essences : gabgie. Sinon ça pique pour certains véhicules qui ne se vendront plus, bien qu'aucun équivalent électrique. Si on a une petite famille on passera les alloc dans la malus ou passer à l'hybride rechargeable qui n'est pas rechargé.
  11. "En Allemagne, par exemple, les émis-sions de CO2 sont ramenées au poids de la voiture pour calculer sa note environnementale12, ce qui permet à une Audi Q7 pesant l’équivalent de plus de deux Smart ForTwo, équipée d’un moteur trois fois plus puissant et émettant une fois et demi plus de CO2 par km, de bénéficier de la note « B », tandis que la petite Smart ForTwo obtient la note « E »13. En France, pour établir cette note environne-mentale, seules comptent les émissions de CO2 par km en valeur absolue : la Smart ForTwo décroche donc la note la plus élevée « A » tandis que l’Audi Q7 obtient la note « E »." https://www.strategie.gouv.fr/sites/strategie.gouv.fr/files/atoms/files/fs-na78-2019-emissions-voitures-meilhan-20juin-bat.pdf
  12. vous êtes hors sol avec les moteurs thermiques puissants Les allemands achètent du HDG car ils ont simplement les moyens et que leurs constructeurs nationaux ont le droit de polluer plus grâce au poids plus élevé de leurs véhicules ce qui est aberrant.
  13. Ils sont hors sol en espérant une nouvelle motorisation thermique
  14. De manière générale les sites responsive sont déroutants : - menus organisés différemment - fonctionnalités manquantes C'est évidemment de la responsabilité du gestionnaire de CSS J'utilise donc toujours les versions ordinateur
  15. @Maitre fifi J'ai utilisé "dépassé" pour indiquer que la petite bataille électricité/Gazole est une bataille d'arrière garde. Il faudra changer de manière drastique nos comportements pour atteindre les objectifs annoncés. Concernant l'article, il est très bien écrit pour étayer les apriori des rédacteurs et qui masque le fait qu'il faudra d'abord changer nos comportements.
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