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JLucMX

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    Lancia Phedra 2.0 JTD Emblema 2005 - Audi A3 Sportback 3.2V6 2006
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    Vivre et laisser vivre

JLucMX's Réussites

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Newbie (1/14)

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Réputation sur la communauté

  1. JLucMX

    Swirl

    Eh bien cela veut dire que le système swirl ne fonctionne pas au moment où il faut et cela affiche le message "anomalie anti-pollution'. Perso, sur mon moteur 2.0HDI110 sans fap, dont la rotule du swirl a cassé puis réparé puis..., j'ai complétement désactivé la commande du swirl: déconnecté et bouché la durite qui améne la dépression en entrée de l'électrovanne "EGR": plus jamais de message et le moteur se porte bien: 330 000 km sans souci.
  2. Eh bien, soit mauvais contact au niveau des connecteurs du calculateur ou bien l'électronique qui délire Offre un 'BSI reset' au véhicule, cela ne peut pas faire de mal ( ou sur le présent forum, pour plus de détail)
  3. Cette méthode vaut pour tous les siéges amovible: central, lateral. Les siéges rang 3 sont les lateraux rang 2. - Rabattre le dossier sur l'assise. Pour le siège central, cette action ne libére pas des rails les pieds arrière du siége, comme pour les sièges lateraux. - Passe par le coffre et sous le siège, attrape et actionne (la pousser vers l'avant bas) la tringle transversale gauche-droite sous le siège. Cela va déverrouiller/libérer les pieds arrière du siége des rails plancher et pouvoir le mettre en portefeuille: il tient toujours par ses pieds avant dans les rails. - Une fois en portefeuille, actionne la barre transversale avant sous le siège pour déverrouiller/libérer les pieds avant des rails. Voila le siège est retiré complétement des rails.
  4. JLucMX

    recherche type moteur c8

    type moteur RHR est le 2.0 HDI 136 FAP; code moteur DW10BTED4
  5. JLucMX

    Probleme porte latéral

    La sécurité enfant est-elle activée sur la platine 'commande vitres' sur la portière conducteur? Et depuis la commande conducteur au plafond central, les portes arrières répondent-elles?
  6. JLucMX

    c8 demarre plus

    Avec le VIN, on obtient toutes les caracteristiques du véhicule: - Ton C8 est du 10 aout 2004, gris aster, interieur velours alcantara, finition exclusive. - c'est un moteur 2.2 HDI en BVM6 avec FAP - vitres teintées vert, toits ouvrants, 7 siéges, portes arrière électrique, - chauffage additionel (il se trouve sous le véhicule, un peu en retrait de l'essieu avant: une petite chaudière avec un petit pot d'échappement) Les C8, 807, Ulysse2 et Phedra étaient tous fabriqués dans la même usine, en 'jonction' Fiat/PSA. Toutes les parties électrique et mécanique sont strictement communes. Les éléments de carrosseries, phares, habillage intérieur varient selon les marques.
  7. JLucMX

    Sifflemnt compartiment moteur

    Cela semble fortement à un organe rajouté: quels sont les inscriptions sur ce boitier (la photo est trop flou pour déchiffrer quoi que ce soit) Serait-ce Un système anti-vol, alarme ou bien de localisation et coupure à distance?
  8. JLucMX

    Sifflemnt compartiment moteur

    Ce lien n'est pas consultable pour moi: je n'ai pas de compte FB! ...
  9. JLucMX

    Sifflemnt compartiment moteur

    D'après votre description du lieu et de l'organe, il s'agirait du boitier calculateur moteur: cela ne doit pas faire de bruit, même lors du fonctionnement du moteur. On attend plus de détail.
  10. JLucMX

    Sifflemnt compartiment moteur

    Ouais, et bien sur le moteur 2.0 essence du C8, il n'y a pas de turbo. Il serait bien d'avoir une photo pour montrer clairement de quelle partie du moteur le sifflement provient. Parce que 30 minutes aprés arrêt du moteur, que cela 'vive' encore, c'est rare!
  11. JLucMX

    Odeur go dans l'habitacle

    Vérifie que le caisson contenant le filtre habitacle (qui se trouve sous la baie parebrise, coté conducteur, dans le compartiment moteur) est installé/fixé correctement. Sinon, il y a communication entre le compartiment moteur et l'habitacle du véhicule: alors, tu respires toutes les odeurs en provenance du moteur en fonctionnement.
  12. Déja nettoyer le rail du bas, où se déplace la roulette: cet endroit ramasse toutes les saletés lors de la montée/descente des passagers. Pour le graissage, un coup de lubrifiant style WD40: - un peu sur ce rail du bas, - dans la rigole du haut, là où se déplace la roulette du haut. Ensuite manoeuvre deux/trois fois ouverture/fermeture de la portière.
  13. Sur mon véhicule, 'ils' m'ont cassé la tête du treuil et sont partis avec la roue de secours. Cela fait 8 ans que je n'ai plus qu'une bombe anti-crevaison comme accessoire, et pas encore eu besoin de s'en servir; pourvu que cela dure!
  14. JLucMX

    Durite non accrochée : est-ce normal ?

    Dans le compartiment moteur, à l'aplomb de tout ce monde, il y a le caisson du filtre habitacle. Ce caisson dispose d'une évacuation (d'un trou) sur le dessous, où devrait s'emboiter cette durite. Passe la main sous le caisson filtre habitacle pour trouver le trou. L'emplacement du caisson filtre habitacle http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/3/9/2/1289392/4652273/big-465227363b.jpg?v=7 Le caisson et le filtre http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/3/9/2/1289392/4652288/big-4652288bbd.jpg?v=6
  15. Elle est plantée sur la boite à eau (là où se trouve le calorstat, en bout), qui se trouve sur le coté droit du moteur pièce repère 9 http://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/166/BoitierEauC8.jpg
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