ernest21

Bonjour, Je viens de m'apercevoir que mon nouveau C5 AircrossH n'a pas de led sur le rétroviseur intérieur pour signaler le mode ZEV. Quelqu'un sait-il la cause de cette disparition ? Pingrerie ou autre ?

Bonsoir tout le monde, En préparant la configuration de mon nouveau C5Aircross Hydrid, je m'aperçois qu'il y a en finition shine deux motorisations : une "180" avec si je comprends bien un essence de 150 cv et le moteur électrique de 110 et la "225" déjà existante. Je remarque aussi que la capacité de batterie annoncée est différente : 12,4 kwh pour une autonomie affichée de 57 km en 100% électrique et 14,2 kWh pour 63 km affichés. Cela doit être récent car ça n'apparait pas sur le dernier tarif mis en ligne sur le forum en juillet. Quel qu'un peut il dire si ce sont deux batteries différentes ou simplement un réglage différent du même type de batterie (puisque l'on sait qu'il y a toujours une "réserve" et que les batteries ne sont jamais à o%). J'ai rendez-vous avec un commercial vendredi pour passer commande donc je vais bien évidemment poser la question mais je me méfie TOUJOURS de ce qu'il raconte. Autre modification repérée aussi sur le configurateur : le câble de recharge pour prise type Green'up n'existe plus seul le câble mode 3 32A est présent (heureusement que j'en ai un avec la C5 Aircross Hybrid de madame

Bonjour, Ce n'est pas très accessible et donc pas évident à photographier : c'est en dessous le réservoir de liquide de frein donc quasiment sous les essuie-glaces

Bonjour, idem pour moi : apparemment il était temps de changer le tuyau qui était déjà bien entamé (presque 58000 km)

Pour bien préciser, voulant rester dans la légalité, jen'envisage pas de changer les ampoules mais les projecteurs complets puisque le cousin 3008 les a avec des led. Je voulais juste savoir si les fixations et la connectique sont les mêmes sur le modèle halogène et sur le modèle led ?

Et bien en cas de pluie il n'y a plus de régulateur du tout !!! donc oui si on pouvait désactiver cette option ça m'intéressait

Trouvant l'éclairage des antibrouillards assez décevant j'envisage de mettre des LED comme ceux du 3008. quelqu'un sait si c'est possible et si oui si c'est compliqué ?

Auto allumé = régulation automatique de la ventilation et de la répartition de l'air pulsé A/C allumé = climatiseur allumé avec air +/- frais selon la température Donc après la combinaison des deux donne ce que tu choisis. personnellement c'est auto + A/C en permanence (je n'ai jamais vu de grosse différence de consommation avec la clim allumée ou non sur mes différents picasso)

Pour moi ce sera des Crossclimate dès que les Latitude tour seront usés, ce qui devrait être le cas à l'entrée de l'hiver. J'avais déjà ces pneus là sur mes picasso et c'était suffisant pour mon usage et plus de changement à faire deux fois par an.

Aujourd'hui pluie régulière et assez constante : je n'y comprends rien des fois ça marche et j'ai pu faire une vingtaine de km sans problème et des fois arrêt du régulateur après quelques km ?? Et là je viens de me rendre compte que le dégivrage de la lunette arrière a l'air de se mettre en route tout seul : voyant éteint mais la vitre qui sèche sur les lignes du dégivrage comme si j'avais oublié d'éteindre le dégivrage après m'en être servi ... Cette voiture est bien mystérieuse

Bonsoir, Pas eu le temps d'aller voir mon agent, je l'ai appelé au téléphone et comme il sortait de "formation", il me dit que c'est normal : c'est une sécurité liée au régulateur adaptatif et que si l'on veut utiliser le régulateur il faut désactiver le côté adaptatif du-dit régulateur. Il a un bouquin où c'est écrit et il doit me le montrer ... Sauf que 1 jamais eu de souci avec le C4 picasso précédent qui avait le même type de régulateur 2 la tablette ne permet pas de désactiver le régulateur adaptatif (ou j'ai pas trouvé ??) J'en appelle à vos constatations et vos remarques

Le hasard, je n'y crois pas trop ... Elle me l'a encore fait tout à l'heure avec une petite averse. De toute façon je compte bien aller voir mon agent préféré dans la semaine

Oui pourquoi pas mais quel rapport avec la pluie ☔ alors ?

Bon je crois que j'ai la réponse : à l'instant "défaut régulateur de vitesse" :crouge2:et le connect nav qui me propose le trajet vers le garage le plus proche … Et bizarrement pas mon agent Citroen habituel

Voilà 3 semaines que je roule avec ma C5AC et v'là ti pas que, à plusieurs reprises, par temps légèrement pluvieux, le régulateur se déconnecte et impossible de le réactiver. Je l'ai encore constaté ce matin. Ce qui m'interpelle c'est que quelques minutes plus tard, toujours sous la pluie, j'ai pu le réactiver. Suis je le seul à avoir ce que je considère comme un défaut : j'ai déjà connu ça sur mes véhicules précédents uniquement par temps neigeux (ce que je peux comprendre puisque le radar n'est plus fonctionnel) mais là je ne comprends pas… En plus véhicule lavé il y a une semaine et donc propre.