Aller au contenu

djbeno

Utilisateurs
  • Compteur de contenus

    5
  • Inscription

  • Dernière visite

Informations Personnelles

  • Voiture(s)
    C4 cactus, 1ere gen, essence, 110ch.

djbeno's Réussites

Newbie

Newbie (1/14)

10

Réputation sur la communauté

  1. Oui je suis d'accord. Pas de problème pour retirer la vis. En revanche, je n'ai pas réussi à retirer la connectique à l'aveugle. Sur le capteur (d'après les sites marchands), il semble y avoir 2 petits ergots mais je n'ai pas senti de patte en plastique à soulever sur la connectique....
  2. Oui le diagnostic est bien à 200€... Et je n'ai pas senti une volonté de pousser des investigations dans un sens du fait que je leur fournissais le code. De mon coté, j'ai eu du mal à localiser le capteur mais en démontant le cache du filtre à air, je l'ai trouvé. Il n'est pas du tout facile d'accès ! Je ne suis pas arrivé à retirer la cosse électrique du capteur du fait du manque de place et de visibilité. Donc cela me parait difficile de changer le capteur par moi même. J'ai débranché la batterie puis mis un peu de nettoyant contact sur le capteur que j'ai pu sortir. Mais j'ai toujours le code P13A9 si je lance un diagnostic OBD. De plus si j'essaie de mettre le stop & start, il me dit "Impossible à cause de la température"...(en même temps, on est en période de canicule). Mais sinon la voiture fonctionne correctement. J'ai juste les valeurs de consommation instannée des fois erratiques.
  3. Je vous tiens au courant. Mon voyant ne s'est pas allumé hier ni ce matin avant d'aller au garage. Citroen voulait me vendre un diagnostic à 200€ sans garantie de résultats. Mais en les questionnant un peu plus, ils m'ont suggéré de plutôt revenir lorsque le voyant est allumé... Alors que faire ? Le capteur d'air pression du tuyau d'admission comme laissait présager le commentaire de loud coute environ 30€. J'ai vu qu'il en existait aussi avec avec capteur intégré de la température de l'air mais je ne sais pas quel modèle est monté sur la Cactus. Je n'ai pas encore étudié si cela était facile à changer soi même et si le capteur était facilement accessible pour un non garagiste (je cherche un schéma des éléments d'un moteur puretech). Ou le faire faire par un garagiste. Mais c'est une option que j'envisage en ce moment.
  4. Un grand merci. En effet, la fonction stop & start ne marchait plus très bien depuis plusieurs mois. Donc je comprends peut etre le capteur de pression à changer ou bien le faisceau électrique...
  5. Bonjour, J'ai une C4 Cactus, Puretech 110Cv. Mon voyant défaut moteur s'est allumé. Je n'ai pas vraiment de signes de mauvais fonctionnement...peut etre un bruit au ralenti un peu différent (mais c'est surement parce que je sais qu'il y a un problème). Le code OBD est P13A9. Après des recherches sur différents forums (français et anglais), c'est un code lié à PSA. Mais pas d'explication claire. D'après les forums, il pourrait s'agir d'un problème de bougie ou de bobine d'allumage...mais beaucoup font un reset du code et continuent de rouler. Quelqu'un a t il déja rencontré le problème ? J'ai rdv chez Citroen vendredi. Je vous tiendrai au courant. Par ailleurs, je ne sais pas comment réagit l'atelier quand on leur donne le code erreur. Ont ils l'impression qu'on veuille éviter de payer le diagnostic ? Merci de vos retours. Cordialement.
×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.