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florian77124

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    Nouvelle C4 Cactus

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  1. Mon véhicule n'a été immobilisé que 7 jours donc ça peut encore allé. Ce qui me gène c'est le fait que rien ne peut garantir que la courroie tiendra plus d'un an... J'imagine que c'est une nouvelle plus résistante mais bon si je me retrouve à la fin de la garantie et que j'ai le problème à nouveau peu de temps après ça ne serait pas cool.
  2. Merci XS21, moi aussi elle date d'octobre 2018... serions-nous sur une mauvaise série? Je viens de récupérer mon véhicule ce matin, le garagiste dit avoir mis des nouvelles pièces d'usines. Je lui demande is la courroie tiendra plus longtemps, il ne sait pas ce qui me semble logique mais indique que les ingénieurs devraient avoir améliorés la chose. Il n'est pas possible de rallonger la garantie et la garantie ne s'est pas rallongée. Du coup j'ai moyennement envie de conserver mon véhicule, je l'aimais bien il était très confortable et je n'ai jamais eu de gros soucis mais là c'est un peu le divorce.
  3. Ah oui, qu'avez-vous eu à faire sur la votre? Il s'agissait aussi d'une C4 Cactus 2ème génération?
  4. Bonsoir, je mets 4/5 de SP95 et ensuite 1/5 SP98 donc ça me semble correct. Sur la trappe a essence il est indiqué E10 ou E5. - - - Mise à jour - - - Pas du tout rassurant oui... Je me sers du start and stop, 50km par jour sur route départementale et nationale avec 5/10 minutes de bouchon.
  5. Effectivement très belle aussi la vôtre en plus sièges cuir blanc c'est bien ça ? Par contre je ne comprends pas les jantes vous avez changé pour les noires ou les grises noires ou vous avez les deux ?
  6. Bonsoir Diabolo1, j'ai effectivement lu certains posts sur le forum sur le sujet mais quand je vois les photos des courroies qui sont mises la mienne n'a pas du tout cet état à l'oeil nu. Après ce n'est pas évident de voir et j'imagine que suite au démontage du moteur le garagiste a pu faire un diagnostic approfondi. Néanmoins je pensais que le problème ne se posait plus sur les nouvelles courroies...
  7. Bonsoir à toutes et tous, Bon mon C4 Cactus est actuellement au garage pour un problème de courroie, à priori ce n'est pas le seul car celui d'à côté avait le droit au même sort... Je vais quand même le présenter : - C4 Cactus d'octobre 2018, seconde main (l'anciennne propriétaire à flashé sur une DS4) acheté en concession à Trappes en mars dernier - Boîte EAT6 Moteur PureTech 110 1.2 - Toit panoramique, jantes glossy black, sieges advanced confort gris, détecteur d'angles mort, finition shine - rajouts perso : changement de l'antenne par une version "courte", changement des bouchons de gonflage par des bouchons avec logo Citroën dessus. - ce que j'aimerai éventuellement faire plus tard, à voir selon la garantie et les possibilités : remplacer les feux halogènes par des feux LED et ajouter un caisson de basse Quelques photos :
  8. Bonjour, Intéressant mais du coup y-a-t-il un caisson de basse car c'est clairement ce qu'il manque dans le système actuel? Sur le site Focal Inside il indique que l'option n'est pas compatible si l'option hi-fi est déjà présente, ce n'est pas le cas d'office sur les finitions shine?
  9. Bonjour à toutes et tous, Je suis l'heureux propriétaire d'un C4 Cactus EAT 6 PureTech 110 depuis mars de cette année, véhicule datant d'octobre 2018 acheté à 7000km. Tout allait pour le mieux et puis au fil du temps la boîte de vitesse commençait à donner des accoups plus ou moins fort au passage des vitesses. Dernièrement lorsque les températures sont passées sous les 5 degrés (mon véhicule est stationné à l'extérieur) j'ai eu une première alerte voyant rouge "pression d'huile moteur insuffisante", j'ai arrêté le moteur puis redémarré et le voyant à disparu. L'erreur s'est reproduite une semaine plus tard. C'est pourquoi j'ai décidé d'emmener le véhicule chez le concession Citroën. Ils ont analysés la voiture et à priori ils vont changer la courroie et l'électrovanne. Ca me paraît incroyable qu'à 21 000km la courroie soit déjà HS... Avez-vous entendu parlé de ce souci ailleurs? En lisant sur les forums je vois qu'il y a beaucoup de problèmes sur les moteurs Puretech mais ceux qui datent d'avant 2015... Je suis vraiment inquiet et un peu triste, j'imagine que ça peut arriver mais ce n'est pas hyper rassurant je trouve. Après c'est peut être un défaut isolé parmis les milliers de véhicule produits. Je vous remercie pour votre aide et vos avis,
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