Arnaudd

Bonjour, Depuis quelques mois, avec l'arrivée de l'hiver et les jours plus courts, une fonctionnement erratique du système de passage automatique en feux de route, et également du maintien dans la voie. Cela me fait penser a un problème avec la caméra. Cela fonctionne de manière totalement aléatoire, le système s'active et se désactive tout seul sans raisons, parfois plusieurs fois sur un trajet de quelques kilomètres. J'ai relevé que de la buée peux venir se positionner devant la camera, cependant a de nombreuses reprise je me suis arrêté vérifier, et la plupart du temps il n'y a pas de buée. J'en appelle à votre expérience avec cette option avant d'aller voir le concessionnaire afin d'avoir le être un peu de matière pour discuter avec lui. Merci !

Salut, J'ai commandé la version rigide, qui n'est d'ailleurs pas si rigide que cela mais il reste bien épais et protège donc bien le coffre, j'en suis pleinement satisfait. Concernant la position du plancher de coffre, je le laisse bien sûr en position basse, mais je le faisait déjà avant par habitude, pour gagner un peu en volume et pour que les objets soit mieux calés. Au passage la protection de coffre est anti dérapante, c'est très pratique !

Bonsoir, J'ai récupéré mon C5AC ce soir après sa visite au garage. La fuite venait d'un espace vide au niveau du joint du de pare brise, dans l'angle haut côté conducteur (photo à l'appui, que je n'ai malheureusement pas pu récupérer). Un espace suffisant pour y voir passer la lumière de la lampe du garagiste sans problèmes. D'après lui, cela peut venir d'une bulle d'air au moment de la pose du pare brise. Il a rebouché proprement, le problème devrait donc être réglé, et les photos avant/après sont parties chez Citroën.

Merci pour l'astuce, j'ai regardé et la goulotte qui est propre et vide. J'ai été surpris qu'elle se vide d'ailleurs si haut directement sur un bout de carrosserie intérieure d'un côté et directement sur le passage de roue de l'autre, mais soit. Rendez vous au garage pris, avec les retours de congés, c'est pour dans 15 jours. Je vous fais un retour des que la voiture a été vue.

Bonsoir à tous, Je rencontre malheureusement mon premier pépin avec mon C5 aircross, après plusieurs semaines de régal au volant. Depuis la semaine dernière, à chaque épisode pluvieux, j'ai une infiltration d'eau dans l'habitacle, côté conducteur. L'eau semble couler à la jonction entre les éléments de celui-ci, une dizaine de centimètres au dessus de la manette d'ouverture du capot. Le garage Citroën vient de réouvrir, plus qu'à prendre rendez-vous, et mettre une serviette en attendant ! Certains d'entre vous ont ils déjà eu ce problème ?

Config 1 pour moi sans hésiter ! L'utilité du grip contrôle est pour moi toute relative, et le toit ouvrant panoramique est chouette mais comparer au drive assist ou au phare led, pas d'hésitation pour moi.

ok merci !

Merci pour ton retour. Je vais probablement me tourner vers le modèle rigide. Tu as commandé le tiens sur la boutique officielle ?

Bonjour, Je souhaite acquérir un bac pour protéger le coffre de mon C5 AC, la boutique citröen propose deux références : - https://www.citroen-accessoires.com/fr/amenagement-coffre-c5-aircross/474119-bac-de-coffre-thermoforme-souple-c5-aircross.html - https://www.citroen-accessoires.com/fr/amenagement-coffre-c5-aircross/474116-bac-de-coffre-thermoforme-c5-aircross.html L'un est souple, l'autre non.. je ne sais lequel protégera le mieux le coffre... Des retours d’expérience à partager ? http://3c10b93a3a1fcfb1a415-517e4ff6d99b1952f7dc0eac240ad16a.r50.cf3.rackcdn.com/products/41104d3e5902b739dd3a3848e0625af67c9ab887.png

Pied ultra léger Si je conduis le C5 comme je conduis mon dci 130, je vais être clairement au 10l.. d'où ma conclusion. Je te rejoins sur le fait que l'on peut descendre finalement a un niveau un peu plus raisonnable pour ce type de motorisation, si l'on fait attention. A côté de ça, le moteur est tellement souple et surtout tellement silencieux ! Sa consommation à 80km me conforte sur mon choix, je roule 15 km deux fois par jour sur de la nationale, qui me semble être le terrain de jeux de prédilection de ce type de motorisation. A chaque usage son moteur !

Oui très bien, véhicule parfaitement préparé, mandataire très professionnel et à l'écoute, il a pris le temps de répondre à toute mes questions et de me présenter le véhicule dont on a fait le tour ensemble. Paperasse et pose de plaque effectuée rapidement et sans accro. Livrée avec en cadeau du concessionnaire espagnol : triangle, gilet jaune, et jeux complet de tapis de sol (j'en ai deux avant en rab du coup). Il manque juste le carnet d'entretien qui arrive par la poste du concessionnaire, que le mandataire me fera suivre. C'est d'ailleurs le seul document en espagnol, le véhicule est sinon 100% en français, y compris la reconnaissance vocale, j'ai même la notice complete papier en français ! Très satisfait

J'ai refais le plein en cours de route, mais je pense que j'aurais pu faire le weekend avec un plein. Je n'ai pas eu encore de tenter la réserve sans être certain du bon calibrage de la sonde du réservoir... Environ 100km autoroute à 130, 300km de voie express à 110, 200 km de nationale à 80 (meilleur conso a cette vitesse), et une cinquantaine de km en ville/village. Régulateur + mode eco + pied vraiment très souple. J'ai vraiment tout fait pour rouler à l'économie. Je garde les 180cv pour me faire plaisir sur des petits trajets où la consommation impacte moins le budget que sur des grands trajets.

Retour sur la consommation de mon puretech 180 livré samedi dernier. Sans surprise, ce moteur consomme (je sors d'un DCI 130 plutôt peu gourmand malgré une conduite dynamique), même si il le rend bien en agrément. 650 km effectués, moyenne de 7.5l au 100 en mixte nationale/voie express/autoroute et un peu de ville, avec le pied très souple et en mode ECO. Sur un trajet en ville, plutôt 8.5L au 100. Avec le temps je vais m'habituer au véhicule, et certainement avoir le pied moins souple...

Véhiculé livré, super content, un vrai régal à conduire. Le confort est d'un excellent niveau, très souple à conduire, le PureTech 180 répond bien, même si je ne l'ai pas trop poussé pour le moment, j'attends un peu.. L'EAT 8 en mode ECO ne fait pas de miracle, mais très lisse en mode normal. La consommation est au niveau des prévisions, à savoir plutôt élevée, à moins d'avoir le pied léger, ce qui est globalement le cas, le C5 pousse plutôt à avoir le pied souple.

Bonne nouvelle pour moi également, mon C5 AC est arrivé chez le mandataire, livraison prévue samedi matin